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320iA will nicht mehr


Empfohlene BeitrÀge

Servus,

 

Habe ein Problem mit meinem 320iA bj 86 mit Kat.

 

Er springt nicht mehr an.

 

Als ich ihn vor ca einem Jahr gekauft habe lief er super ruhig und zuverlĂ€ssig. Nach der langen Standzeit bis Oktober lĂ€uft er nun nicht mehr regelmĂ€ĂŸig.

 

Manchmal springt er an, manchmal nicht. Meistens wenn er anspringt geht er direkt wieder aus, oder lÀuft unrund und nicht auf allen 6 zylindern. Oft surrt auch die Benzinpumpe garnicht erst!

 

Was kann da sein? Wie gehe ich am besten vor bei der Fehlersuche?

 

Außertankpumpe ist neu, ZĂŒndkerzen auch.

 

Mfg

PaulPanzer

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Erst einmal klingt das nach ZĂŒndung, Verteiler ansehen, reinigen und Kabel genau inspizieren.

Wenn das ok ist, Einspritzung ansehen. Hast Du den 6poligen Stecker unter der Sauge, den kannst ansehen.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----Ž`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mÀhen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Surrt die B-Pumpe nicht sollte man da ansetzen denn ohne Benzin lĂ€uft kein Motor. In der SuFu findest du einiges darĂŒber

Suche KotflĂŒgel und TĂŒr rechts und Heckklappe Touring in Lazurblau. Gerne auch Schlachter in der Farbe.

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Ja aber wie genau soll ich da kontrollieren, bei der Benzinpumpe? Relais sollte in ordnung sein..

 

Auf was soll ich bei den zĂŒndkabeln achten?

 

Kann ich zur probe welche von meinem m20b20 nicht kat verwenden?

Mfg

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als ZĂŒndgeschirr kann man alles von einem R6 benutzen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 RĂ€dern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofĂŒr man sich mĂŒht, und man mĂŒht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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So heute probiert: mit starthilfespray im luftfilter lÀuft er. Bekommt aber keinen strom zu den beiden pumpen. Relais sollten in ordnung sein, sicherungen auch

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Hm vorher nochmal probiert: relais schalten wenn man sie an die batterie hÀlt und einen anderen pol an masse.

Steckt man sie jedoch in den sockel- wo an 2 polen strom anliegt- tut sich nichts, egal ob lambda heizung oder benzinpumpe. Also liegt schon an der sicherung kein strom an.

 

Gibts da nichts einfacheres? Direkt motorkabelbaum zerrupfen will ich nicht..

 

Mfg

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Ob Strom anliegt oder nicht solltest du am besten mit einer PrĂŒflampe/PrĂŒfspitze sicher feststellen. Da sieht du dann ob am Relais Strom anliegt und nach "klicken" auch durchgeleitet wird. Das Klicken allein ist nur ein Hinweis darauf das die Spule im Relais anzieht. Ob die Kontakte auch Kontakt bekommen ist damit nicht gesichert. Ob vor / hinter der Sicherung Strom anliegt kannst auch mit der PrĂŒflampe leicht feststellen. Du schreibt ja immer Relais sollten i.O., stell das erstmal sicher, entweder messen oder gegen andere testweise tauschen.

 

Gruß Dirk

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Ich weiß, wir haben auch alles mit der prĂŒflampe getestet.

 

Es klickt doch garnicht, also kann ich messen soviel ich will, strom wird es keinen weitergeben.

 

Kenne das Schema der Relais leider nicht und andere zum Probieren muss ich morgen erst bestellen.

 

Haben auch die neue Pumpe testweise wieder ausgebaut. Die ist wie es ausschaut auch hinĂŒber. Dreht sich einfach nicht mehr.

 

Mfg

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