Im Schiebebetrieb fällt er bald auseinander

[Gast BuxteE30]

Moin Mädels,

 

heute war einer dieser Tage: ich hatte Uniprüfung. Fahre also eine Stunde vor der Prüfung los, die Fahrt dauert immer um die 40 Minuten. Man will ja ein Zeitpolster haben und nicht hetzen.

Kaum ausm Wohngebiet raus, 60km/h gefahren, ruckelt, wabert, rumort der Wagen hinten. Ich denke "Shit, Plattfuss!"

Angehalten ausgestiegen, nee, is keiner. Weiter gefahren. Wenn der Gang drin ist und der Wagen rollt, dann ruckelt der Hinterwagen, er fährt sich wie auf Eiern. Ab 60 geht das Wohl andauernd. Bin nicht lange so schnell gefahren, war mir zu gefährlich. Also zurück nach Hause.

Zum Glück ist Vadder nicht mit dem Auto an die Arbeit gefahren. Ich mir also sein Auto geschnappt und los. Zeitvorteil war dahin. Dazu noch einen gehabt, der bei grün 3 mal sein Auto abgewürgt hat, so daß keiner fahren konnte....

Naja, habs genau pünktlich zur Prüfung geschafft.

 

Frage: was ist kaputt an meinem Auto? Die letzte Zeit hat der Wagen immer ziemlich tief gebrummt, wenn bei eingelegtem Gang die Drehzahl unter 1500u/min im Schiebebetrieb gefallen ist. Hat das was damit zu tun? Hardyscheibe? Diff? Aufhängung, Antriebswelle, Hinterachse.

 

Sowas hat mir noch gefehlt. Nächsten Monat TÜV/AU, Steuer, Versicherung und jetzt auch noch das.

 

Ich hol mir erstmal ein Bier. Oder zwei. Oder drei.....

[320iCologne]

Naja wenn die Drehzahl im vierten Gang unter 1.500 U/min fällt findet dein Motor das ganz sicher nicht lustig weil er ausgeht, aber das wirds wohl nicht sein.

 

Kann deinem Problem irgendwie nicht ganz folgen, ob das an der Hitze liegt?!

[Gast BuxteE30]

Im Schiebebetrieb (eingelegter Gang, kein Gas) vibriert der Hinterwagen wie Sau.

Über 50 km/h vibriert er genauso, außer man hat in richtig unter Last, also beschleunigt.

Man denkt, es reißt gleich die Achse raus. Kapische?

Und unter 1500u/min wird jeder Wagen brummelig. Aber meiner wurde in letzter Zeit so brummelig, daß man im Rückspiegel nix mehr gesehen hat, weil er so vibriert hat.

 

Sorry, wenn ich unverständlich schreibe. Aber es ist heiß, ich bin im Streß und jetzt noch sone Kagge.

Aber kein Mitleid bitte, das mach ich schon selbst

[320iCologne]

Im Schiebebetrieb (eingelegter Gang, kein Gas) vibriert der Hinterwagen wie Sau.

Über 50 km/h vibriert er genauso, außer man hat in richtig unter Last, also beschleunigt.

Man denkt, es reißt gleich die Achse raus. Kapische?

Und unter 1500u/min wird jeder Wagen brummelig. Aber meiner wurde in letzter Zeit so brummelig, daß man im Rückspiegel nix mehr gesehen hat, weil er so vibriert hat.

 

Sorry, wenn ich unverständlich schreibe. Aber es ist heiß, ich bin im Streß und jetzt noch sone Kagge.

Aber kein Mitleid bitte, das mach ich schon selbst

 

Okay okay, jetzt hab ich dich verstanden, befürchte aber das ich dir nicht wirklich weiterhelfen kann weil meine Automatik erst ab 80 km/h in den Schiebebetrieb geht.

 

Brummelig ist zwar eine sehr weit dehnbare Aussage, aber kam das Problem von heute auf morgen?

Würdest du eher sagen das was an der Hinterachse, Differential oder Kardan kaputt ist, oder eher der Motor das "Gebrummel" durch einen unrunden Lauf an die Ha weitergibt?!

[eta-thomas]

...mann BUXTE, ned lang rumspekulieren, nimm die Karre auf ne Bühne / Grube und kuck mal von hinten nach vorne alles durch, da sollte dann der Fehler schon sichtbar werden. Ich würde das so machen. ( ...mein Freund hat zufällig ne prima Grube:D )

 

eta - thomas

[Gast BuxteE30]

Ich bin leider kein Schrauber. Bühne krieg ich organisiert, aber mehr als gucken ob was locker ist kann ich auch nicht :rolleyes:

Daher hätte ich gern ein paar Spekulatius um den Fehlerherd etwas einzudämmen.

[eta-thomas]

...ist das ned der Brandherd:watch: Also, liegen die Tonnenlager unten auf Grund ??, Difflager noch OK, Getriebegummi noch fest ( vom Halter ) ruhig mal ordentlich dran rütteln.

 

eta - thomas

[Gast BuxteE30]

Werde morgen mal zur Bühne fahren, wenn er mir bis dahin nicht auseinaderfällt *heul*

 

Kann es die Hardyscheibe sein? Er hat ja vorher auch vibriert im Schiebebetrieb, bloß halt net so doll. Ach Mann, ich könnt kotzen. Muss morgen dringend zur Uni und Bier zum besaufen habens mir heute auch weggetrunken.

[Poppy2]

Auf jeden auch mal das Mittellager der Kardan ansehen,Hardy,kann sein.

Nützt nix mußt halt gucken.

[E30Azev-M]

ich würde auch auf hardy oder mittellader tippen!!!

Spürst du die vibrations deutlich am mitteltunnel im fahrzeuginneren?

[Beemer]

Mein Beileid!

aber ich würde auch mal auf das Lager an der Kardanwelle tippen,

das wär dann auch nicht sooo teuer - wird schon nicht sooo schlimm werden.

 

Halt Dir die Daumen!

 

Beemer

[touringtreiber]

Wenn alle hier raten dann folgt hier mein Tipp :

 

Kreuzgelenk der Antriebswellen oder Mittellager Kardanwelle (das kann man spüren wenn man beim Fahren die Hand mal an den Wellentunnel legt. Fühlt sich an als ob da einer rein wollte )

[Gast BuxteE30]

Danke, werde gleich mal in die Werkstatt zuckeln

[Gast BuxteE30]

So, ich war in der Werkstatt. Auto auffe Bühne und als erstes mal an den Hinterrädern gewackelt.

Da wär mir das linke Rad bald entgegengekommen. TOLL, DAS DING WAR FAST AB!!!!! Wie kann denn bitte sowas passieren? Die waren seit Monaten drauf, vorschriftsmäßig angezogen und nach 100km auch nachgezogen. Warum wird das Ding denn jetzt auf einmal locker? An Sabotage glaub ich mal nicht.

Naja, Problem gelöst (war mir schon peinlich in der Schrauberbude), und massig Kohle gespart.

Zur Belohnung gabs ne fette Wäsche, morgen kriegt er neues Öl und Zündkerzen. Und dann soll unser Glück halten

[NULLZWOtii]

Scheint im Moment ne Seuche zu sein....

[Kasi]

Im Angesicht dieser Häufungen

 

 

drehmomentschlüsselausmKellerholt und radschraubenkontrolliert

 

Andi

[Gast BuxteE30]

Ich glaube aber net an Sabotage. Hier ist friedliches Neubaugebiet ohne gestörte Jugendliche. Aber ich werde jetzt bei jeder Autopflege Radschrauben kontrollieren.

Hab gestern noch gegen die Reifen getreten, weil ich erst an nen Platten dachte. Aber wenn der Wagen auf der Erde steht, wackelt da natürlich nix am Rad.

[bastelbert]

Kann es sein, daß da Fett oder Kupferpaste auf die Schrauben "gekommen" ist? Ich kann mir die "ständigen" Radverluste sonst kaum noch erklären.

[Beemer]

Na, da hat ja das Daumendrücken wohl doch geholfen ...

*grins*

 

Glück gehabt...

[Gast BuxteE30]

Nee, Kupferpaste wurde weiträumig um die Löcher und Schrauben aufgetragen. An den Schrauben war auch keine Paste erkennbar. Und die Schrauben der anderen Räder waren auch noch so fest wie sie sein sollten

@Beemer: Danke *g*

[eta-thomas]

...mach mal zwei verschiedene Radschraubensicherungen über Kreuz drauf, das erschwert den ( hier stünde jetzt ein böses Wort8-) ) die Demontage. Aber loses Rad ist das ERSTE was ich mal nachkuck. Aber haste mal Glück gehabt..und wieder was gelernt:hoch:

 

eta - thomas

[Gast BuxteE30]

Naja, da wär ich aber in dem Fall nicht drauf gekommen. Aber in Zukunft werde ich die wohl regelmäßig kontrollieren.

[Dragon]

Moin Moin

 

man Buxte haste ja Schwein gehabt das das Rad Dich nicht überholt hat.

 

Buxte noch eins am 17.07. ist wieder Estering Rennen und diesmal Treffen wir uns und ich hoffe es kommen noch ein paar e30 Fahrer aus dem Hamburger Raum werd mein VW auch gut versteckenhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_cry.gif.

 

MfG Dragonhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/1/vw.png

[E30Azev-M]

Scheint im Moment ne Seuche zu sein....

 

 

 

Hab ich allerdings auch den Eindruck...

Aber vielleicht entwickelt der E30, auch im Alter, eine Räderallergie....