S50B30 Pleuelbuchse in 130mm Pleuel einpressen?

[Steffan]

Hi,

 

Wollte fragen ob einer mal das Außenmaß vom S50B30 Pleuelauge bzw von der Buchse messen kann, ich möchte gern die Buchse in das 130mm Pleuel einpressen.

 

Mit freundlichen Grüßen

[fusel-tuning]

Wird so wegen unterschiedlichen Kolbenbolzendurchmessern nicht funktionieren. Du wirst Dir von Deinem Motorenbauer passende Buchsen anfertigen lassen müssen.

[Steffan]

Verbaut werden S50B30 Kolben im M20 Motor!

Deshalb möchte ich die 21mm Buchsen in das 130mm Pleuel haben!

 

Mit freundlichen Grüßen

[fusel-tuning]

Das habe ich schon verstanden.

Aber Du musst doch die alte Buchse aus dem 130mm-Pleuel auspressen, dann hast Du doch das Mass.

Danach kannst dann die neuen Buchsen von einem Motorenbauer anfertigen und einpressen lassen.

[vokuhila]

die original Pleuelbuchse vom e30 ist 22x24, die vom S50 ist außen kleiner als 24 und damit nicht so einfach zu tauschen

 

ich habe die original Buchse auf 23mm aufspindeln lassen, dann ist nur noch der ein Rest Stahlmantel im Pleuelauge, die Gleitschicht ist längst weg, dann eine mit ca. 3 EUR sehr preiswerte 21x23 VW Buchse, die noch dazu eine schöne Ölnut drin hat, einpressen lassen und diese dann, weil es eine Semi (Untermaß) Buchse ist, dann auf 21mm spindeln lassen

 

es gibt auch eine 21x24 Buchse aus irgendeinem Ford/Nissan Motor (MKB glaub ich war KA20) aber die ist meist bei KS nicht lieferbar und wenn, dann ist die mit über 15 EUR auch noch recht teuer, der Arbeitsaufwand kommt auch noch hinzu, so dass am Ende die Sache mit der VW Buchse auch nicht teurer war

 

einmal hab ich auch die 21mm Kolben auf 22mm bohren lassen und die Nut vom Sicherungsring gesetzt, aber billiger war das auch nicht, hatte es nur gemacht, weil es Opel Kolben für Schrumpfpleuel waren und ich für den schwimmenden Bolzen ohnehin hätte eine Nut in die Kolben machen müssen, dadurch hab ich nur an den Kolben was machen müssen

[Steffan]

Hallo,

Danke für die Detailierte Antwort,

heute hab ich die M57 Kurbelwelle verbaut, hatte mir Anfang des Jahres alles schon auf Zahnriemenantrieb umgebaut! Hab heute den Hub gemessen und komme nur Auf 84mm ?????

Hab ne Stunde gemessen! Also bestimmt 10mal hin und her und irgend wie bekomme ich nur 84mm Hub!!!

 

Jetzt meine Frage: hab ich ne falsche Welle oder sind die 88mm Hub die Überall im Netz stehen falsch?

Habe nen Variante3 2.7er Block hier stehen der 2mm Abgefräßt ist, mit 130mm Pleuel und KS 325i Kolben passt das fast wie Arsch auf Eimer! Kolben schaut ca 1,5mm raus, was bei 84mm Hub auch hin kommt!

 

Werd jetzt ne andere Kurbelwelle m57 Welle kaufen und diese verbauen und messen. Wenn das dann immer noch nicht passt Laufe ich weg

 

Mit freundlichen Grüßen

[Zuschauer]

M57 = 88mm Hub

M57TÜ2 = 90mm Hub

 

Was steht für eine Gussnummer auf der Welle?

[Steffan]

http://fs1.directupload.net/images/141210/2a6kosjr.jpg

 

 

http://fs1.directupload.net/images/141210/to83ywhp.jpg

[vokuhila]

[steffan;1488755]Hallo,

Danke für die Detailierte Antwort,

heute hab ich die M57 Kurbelwelle verbaut, hatte mir Anfang des Jahres alles schon auf Zahnriemenantrieb umgebaut! Hab heute den Hub gemessen und komme nur Auf 84mm ?????

Hab ne Stunde gemessen! Also bestimmt 10mal hin und her und irgend wie bekomme ich nur 84mm Hub!!!

Jetzt meine Frage: hab ich ne falsche Welle oder sind die 88mm Hub die Überall im Netz stehen falsch?

dann wird es wohl eine KW vom M57D25 aus dem e39 525d sein

[Steffan]

Hab den D25 gar nicht auf dem Schirm gehabt...

Gut dann muss ich eine andere Welle kaufen!

 

Mit freundlichen Grüßen