M20B20, vmax. 120km/h

[Jochen318iC]

eigentlich unmöglich, da die Abnehmer nichts mit der Motorsteuerung zu tun haben.

 

Aber die Selbstheilung eines E30 sollte man nicht unterschätzen. Vll. hat er einfach nur mal wieder die Forderung gebraucht, um die Leistung zu bringen, für die er gebaut wurde.

Gruß Jochen

[Alteshaus21]

Freigeblasen sozusagen

[Jochen318iC]

Freigeblasen sozusagen

jupp

er will ja die Million noch erreichen und nicht jetzt schon auf Altersdemenz umschalten

Gruß Jochen

[Dantler]

Wenn man will kann man auch mal testweise das DME und Kraftstoffpumpenrais tauschen. Bei mir gabs da sporadische Kontaktschwächen die genau so einen Effekt hatten, allerdings in allen Last- und Geschwindigkeitsbereichen

[325i VFL]

Vielleicht auch das Masseband von der Ölwanne zur Karosse.

[wsG Nekro]

ich dachte auch schon...wie jetzt immer bei 120..... gibt´s da n schalter??? das prob. mit dieser verfluchten schraube am pluspol, haha die hat mich auch schon mal in den wahnsinn getrieben, die relais werde ich mal im wechsel tauschen hab noch n paar zuhause rumliegen, sind aber alle gebraucht, mit unbekannter laufleistung... aber sie lööft ja wieder....

[AlexM20]

Sag bescheid, wenn der Wagen wieder als "Neuwagen" rumfährt (000.000Km)

[wsG Nekro]

@alexm20 , jawohl sir! .... inkl. fotoshooting

[Schmidei]

und wenn er die Million geschafft hat, wird er Restauriert

[Jochen318iC]

und wenn er die Million geschafft hat, wird er Restauriert

und steht dann im Museum!

Ich glaube, bei einem lückenlosen Lebenslauf würde BMW da nicht knausrig sein.

Gruß Jochen

[wsG Nekro]

jop, des is ne coole vorstellung, packt sie es nicht, wird der motor als tischfuß benutzt und kommt ins wohnzimmer , mit ner glasplatte druff.....

[Schmidei]

und wenn er die Million geschafft hat, wird er Restauriert

und steht dann im Museum!

Ich glaube, bei einem lückenlosen Lebenslauf würde BMW da nicht knausrig sein.

Gruß Jochen

 

Man stelle sich vor, was BMW bei Lückenloser Wartung bei BMW an dem Wagen verdient hätte

[wsG Nekro]

ikk gloob dafür bekommst n m5....

[Schmidei]

ikk gloob dafür bekommst n m5....

 

Aber einen etwas neueren als E34 oder E39

[wsG Nekro]

ok off topic... ich such ma nach service+wechselintervall kompl. und frag ma bei bmw nach was sie für n kompl. preis bei zahnriemen wasserpumpe+lima haben wollen.... dann schnapp ich mir n kasten ur-pils... und versuche ne reelle zahl hinzubekommen...

[e30 convertibel]

Vielleicht war ja nur der Tacho gehangen und du warst im Begrenzer

 

Also auch nie nen Zahnriemenwechsel gemacht?

[wsG Nekro]

@e30convertibel, ne leider nicht im begrenzer , verdammt...zahnriemen... ääähm asche uff mein haupt.. nö den hab ich auch noch nie gewechselt, aber nur aus dem grund, daß ich seit knapp 10 jahren schon zu meiner schnegge sag... das is die letzte saison vom motor der hält bestimmt nicht mehr lang, denn is er warm gibt es feuer auf der bahn....aber nachdem die 700tkm geknackt sind, ist n neuer wohl kein luxus, zuerst muss aber n pott nochmal drunter, hoffe der kommt gleich, so 2 flutig ab kat ins leere is n bisserl laut .....dann folgt der zahnriemen, da mach ich uff jedenfall fotos, der sollte weit über 300tkm druff haben....

[RollingStone]

Der neueste Schrei: km-Zähler hoch-, nicht runterdrehen.

[wsG Nekro]

@ rolling... glaubste das wirklich?... wenn ja... kommste rüber, zerlegen wa das teil, motor war bis 400tkm scheckheft, sollte nachzuvollziehen sein, anhand der abnutzung, wird das ganze dann ermittelt...im übrigen war, auf dem treffen vor 3 jahren in rodgau, damals ging der tacho bei 650tkm kaputt... oder du meintest es ironisch..... was aus deinem post nicht ersichtlich ist..... denn .... naja egal...

[Jochen318iC]

Skeptik oder Ironie ........... beides kann zutreffen