Original Bremssattellack - Hersteller

[2-7l-driver]

Abend zusammen,

ich will in der Winterpause meine Bremssättel lackieren und am besten so wie ab Werk. Die Farbe müsste gelb-verzinkt also etwa gold sein, wenn ich richtig informiert bin.

Jetzt wollte ich wissen, welcher Lack dem Originalen sehr ähnlich sieht.

Wie schaut z.B. Foliatec Gold im Vergleich aus?

[E30MTechnik2]

das bekommst du mit farbe nicht hin

[Nicho]

Kannst sie erst strahlen und dann gelb chromatieren lassen, dann siehts aus wie neu

[derschwen]

...und dann einmal mit Felgenreiniger dran gekommen und alles ist verfärbt und sieht bescheiden aus. Sehr nervig.

 

Deswegen hab' ich meine dann auch lackiert. Sieht nicht "original" aus, aber besser als Rost oder ne verfärbte/angegriffene Schicht.

 

Hab' Hammerite Gold verwendet.

[OSC-E30]

...das kannst erden. Bau dir 2 generalüberholte rein bevor du 4 Stunden umsonst lackierst, dann hast das erwünschte Ergebnis.

[wurstsalatsepp]

Du kannst sie auch Glasperlenstrahlen oder mit ner Bürste reinigen und dann von VHT den Klarlack nehmen und drübergehen.Sieht dann so aus und ist geschützt,und wie ich finde doch sehr original:

 

http://airless-riders.de/uploads/bilderupload/datei_1359308645.JPG

 

[Herbert_1980]

Was soll denn das für ein Felgenreiniger sein?? Habe schon einige Sättel neu verzinken lassen, und hatte noch nie Fälle von Verfärbungen

 

Zum Threadersteller , lass sie gelb verzinken. Kostet nicht viel und hält.

[derschwen]

Alu Teufel - top Zeug.

 

Der Sattel ist immer noch geschützt, so ist es nicht, aber eben nicht mehr glänzend "gelb".

 

Wollt's nur gesagt haben ................

[2-7l-driver]

Ok danke für die Infos. Allzu viel Geld werd ich da nicht reinstecken und ausbauen will ich sie so schnell auch nicht. Man sieht die Sättel eh nicht allzu sehr hinter den Gullideckeln.

 

Ich werds wohl so machen wie derschwen gesagt hat. Vielleicht bekomme ich auch den Bremsstaub runter ohne die originale Schicht zu zerstören. Hat da wer ne Idee? Aceton hat ein wenig was gebracht.

[slam-weeze]

Wie schützt man beim eigentlich beim neu verzinken die Innenflächen der Zylinder, in den sich der Bremskolben bewegt?

Wenn ich den alten Kolben für den Zweck drinne lass, bekomme ich diesen anschließend wieder heraus?

 

Gruß....

[Herbert_1980]

Gar nicht, die Sättel werden ohne irgend etwas abzudichten reingehängt. Die Beschichtung trägt so gut wie nicht auf. Nicht zu vergleichen mit den Beschichtungsstärken von lackieren oder pulvern.

[Ameise454]

@ Herbert

Also kann ich die Sättel komplett zerlegen und zum verzinken weggeben? Das wäre ja Top, dachte immer man muss da alles sorgfältig verschließen :/

[Ameise454]

Kann man die Kolben auch mit verzinken lassen???

[Herbert_1980]

Gehört zerlegt, sind die lackiert oder rostig muss alles gestrahlt werden. Kolben verzinkt man nicht.

[Ameise454]

Danke, hättest mir aber auch in Facebook antworten können ;)

[Ameise454]

Danke, hättest mir aber auch einfach in Facebook antworten können..

[325i VFL]

Danke, hättest mir aber auch einfach in Facebook antworten können..

 

 

Schön, damit alle anderen die hier angemeldet sind und dies Schei. Fratzenbuch nicht nutzen, dumm sterben müssen.

 

Dann hättest Du Deine Frage auch in Facebook stellen müssen und hättest hier keine Interessen geweckt!

[Herbert_1980]

Eventuell von mir etwas eigensinnig, aber in Facebook schreibe ich so gut wie nichts.

[jannis320iM20]

Kann man die Kolben auch mit verzinken lassen???

wirf den weg:roll:

[Herbert_1980]

Würde ich nicht. Laufläche abkleben, den Rest strahlen+Lacken.

[Fuchswurst]

Alu Teufel - top Zeug.

 

Der Sattel ist immer noch geschützt, so ist es nicht, aber eben nicht mehr glänzend "gelb".

 

Wollt's nur gesagt haben ................

 

Es gibt genug Felgenreiniger die Säurefrei arbeiten und den Teufel in längen schlagen. Dein Felgen-Lack findet es auf Dauer auch nicht witzig.

[jannis320iM20]

Würde ich nicht. Laufläche abkleben, den Rest strahlen+Lacken.

ich mach ja viel wieder, aber man muss auch mal loslassen können Da geht ja schon die beschichtung an der seite flöten. auch wenn da nochn paar mm luft sein mögen zur dichtung.

[jannis320iM20]

Alu Teufel - top Zeug.

 

Der Sattel ist immer noch geschützt, so ist es nicht, aber eben nicht mehr glänzend "gelb".

 

Wollt's nur gesagt haben ................

 

Es gibt genug Felgenreiniger die Säurefrei arbeiten und den Teufel in längen schlagen. Dein Felgen-Lack findet es auf Dauer auch nicht witzig.

 

beispiele?

[325i VFL]

Würde ich nicht. Laufläche abkleben, den Rest strahlen+Lacken.

ich mach ja viel wieder, aber man muss auch mal loslassen können Da geht ja schon die beschichtung an der seite flöten. auch wenn da nochn paar mm luft sein mögen zur dichtung.

 

 

Schließe mich jannis320iM20 da an. Bin genau so der Repariertyp, aber bei diesem Preis würde ich auch los lassen können.

 

http://www.pkwteile.de/nk/2006132

[Ameise454]

Der wird wieder gemacht

Vorne war aber wirklich einer dabei der nicht mehr zu retten ist :( mal schauen ob die E39 535i auch 60er Kolben haben dann nehm ich davon nen Kolben. e39 Sättel will sowieso keiner haben^^

 

Die Sattel und Sattelhalter waren bitter Böse verrostet!!

 

Hab se grob abgeschliffen und jetzt geb ich se meim Bruder noch zum strahlen mit.

Wobei mir mein Kollege gerade ein Bild geschickt hat von nem Teil das er Stahlen und verzinken lassen hat. Das war sehr sehr matt :/

 

Bilder folgen