einer will einen 325i M Technik

[denyo77]

Jungs, Jungs, Jungs, lest ihr die Beiträge überhaupt? Der 318is steht bei ihm an der FIRMA rum. Der 325i ist der von seinem Papa, den er sucht. Die beiden Autos haben nix miteinander zu tun, außer dass er sie hintereinander erwähnt hat.

[Keeg]

Du hast Recht, das ging bei mir tatsächlich unter und ich nehme meine Aussage diesbezüglich zurück.

[BIZZ]

Ach Jungs es heißt Delphin-Metallic und nicht Delphingrau

Und der kleine Heckspoiler ist kein IS Heckspoiler!

 

Doch,es heisst Delphingraumetallic,so stehts in meinem 325i M-Tech II....

[derschwen]

Ach Jungs es heißt Delphin-Metallic und nicht Delphingrau

Und der kleine Heckspoiler ist kein IS Heckspoiler!

 

Doch,es heisst Delphingraumetallic,so stehts in meinem 325i M-Tech II....

 

Vielleicht weil's ein 325i M-Tech II ist ? Heisst es beim 320i 0-Austatter auch so ?

 

...ah sorry, kannst du nicht wissen. Mit sowas gibst du dich nicht ab

 

(Bevor blöde Fragen kommen: du wirkst extrem Großkotzig auf mich !)

[E30-Lady]

Doch,es heisst Delphingraumetallic,so stehts in meinem 325i M-Tech II....

 

Nein.... es heißt Delphin-metallic. Bist wohl nicht oft in deinem Motorraum

[325finaledition]

Habt ihr echt zeit euch über nen Namen einer 30 Jahre alten Farbe zu zoffen. ?

[RS-Tuner]

Habt ihr echt zeit euch über nen Namen einer 30 Jahre alten Farbe zu zoffen. ?

 

Klar!

 

 

http://abload.de/img/delphin96ubi.gif

[Pit-der Mohr]

Habt ihr echt zeit euch über nen Namen einer 30 Jahre alten Farbe zu zoffen. ?

 

Klar!

 

 

http://abload.de/img/delphin96ubi.gif

 

 

...stimmt, gilt aber nur mit Bild vom Motorraum, bevor dir jemand Fotoshop vorwirft...

 

http://www11.pic-upload.de/09.08.14/pcdwah872wl.jpg

 

 

mein ehemaliger 320iA Baur NFL (Nr.49498 / Vin AF31872 )

Bearbeitet: 9. August 2014 von Pit-der Mohr

[SP1Fabbo]

Morn,

 

also jedenfalls der hier von 1987 wurde in Delphingraumetallic ausgeliefert - so stehts im Bestellvertrag.

 

Wenns noch jemanden interessiert, bin wieder weiter, mittlerweile beim 3. Besitzer, welcher mir Freundlicherweise den Namen vom 4. Besitzer mitteilte.

 

 

Achja, hier in der Zeitung ist auch ein 325i Inseriert. 4 Türer, 1987, erst 85.000 Km, guter Zustand, ohne Rost..... 7.000€. Ist der das wert? Klar,ohne Bild schwierig, aber so grob.....

 

 

gruss fabian

[SP1Fabbo]

Wahnsinn.... habe ihn wirklich gefunden!:-D:-D

[bensheim318is]

Und nu?

[SP1Fabbo]

anschauen und mitnehmen. Er will ihn nähmlich verkaufen

[Pit-der Mohr]

Wahnsinn.... habe ihn wirklich gefunden!:-D:-D

 

 

...dann schreibe mal, wie und wo du ihn gefunden hast !

 

Kannst ja zur Not auch damit warten bis der Deal sicher ist und der Wagen bei dir steht.

[SP1Fabbo]

Naja, hab ihn gefunden. Und mittlerweile gesehen auf einem Bild.

 

Erbarmungswürdiger Zustand....

nicht fahrbereit.

 

Mal sehen...

 

melde mich später nochmal

[Micha75]

Du hast ja genug Zeit ihn wieder aufzubauen. Und wenn Dein Herz so dran hängt, why not?

Ich würde mir die Chance nicht rausgehen lassen....

Hab meinen E30 auch zurück gekauft und ihn wieder aufgebaut, und der war wirklich durch.

 

Wenn mir jemand den E32 735i anbieten würde, den mein Vater damals neu gekauft hat, würde ich mir das auch überlegen. Aber von dem gibt es gar keine Spur...

 

Viel Glück! Wird schon werden!

[Guidoisbmw]

Hatte ja auch schonmal nach meinem alten 318is gesucht, den würde ich auch,egal in welchen Zustand,sofort zurück holen.

 

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2

[SP1Fabbo]

Und, hast du deinen is gefunden, oder was ist damit?

Ev. hat ihn hier ein Arbeitskollege

 

Naja, hätte ihn sofort genommen wäre er fahrbereit gewesen.... Krümmer, Einspritzzeugs war abgebaut, Auspuff gefehlt. Das Motordingens wäre das größte Problem gewesen, Auspuff für 40€ ja ein Witz....

 

Dann war er leider auch schon getunt, ein Chip, ANsaugkrümmer und so Teile bearbeitet, Sportsitze drin (aber nur einer): aber warum? Waren die orinalen geilen Recaros Schalensitze nicht genug??

Und statt metallic Delphingrau war er matt.... was mich zwar auch aber eher wenig gestört hat. Den hätte ich glaub erstmal so gelassen, nur mal den Spoiler , und die schwarzen Leisten an der seite wieder Schwarz lackiert.

 

Überrascht hat mich allerdings der niedrige KM Stand von weeeiiit unter 200TKm. Diesen habe ich auf über 250 TKm geschätzt, aber nunja....

 

jedenfalls habe ich ihn leider (noch ) nicht... aber die Möglichkeit gibt es ganz sicher wieder.

Und dann nehme ich ihn.

 

H Zulassung?

Frag lich ist aber ob ich damit ´´fahren würde´´. Also fahren schon, aber ich würde noch warten bis er 30 Jährchen alt ist, und dann am liebsten als H anmelden. Weiss nicht ob das geht, aber wenn er völlig original und auch gut restauriert wurde (anders geht leider nicht) bekommt man doch sicherlich ein H Kennzeichen, oder?

[denyo77]

Wieviel wollte der Besitzer denn haben?

[Micha75]

Das ist ein Fahrzeug und kein Stehzeug. Der E30 will bewegt werden. Spricht doch nichts dagegen, wenn er restauriert ist ihn am Wochenende und bei schönem Wetter zu fahren.

 

Das H-Kennzeichen ist für Fahrzeuge mit G-Kat aus heutiger Sicht keine Option, bzw. bringt es keine Vorteile Du hast weder eine Steuerersparnis noch ist die Versicherung günstiger.

[316-er]

Fahrzeuge mit H kosten pauschal 191€ jährlich.

 

Bei einem GKAT Euro1 Fahrzeug also schon ab 1200ccm+ lohnend und bei Euro2 ab 2600ccm+.

[Micha75]

Das stimmt schon, aber die wenigsten haben den E30 noch das ganze Jahr angemeldet sondern nur auf Saison. Daher ist auch mit Euro 1 das H-Kennzeichen und das ganze Brimborium um ein solches zu erlangen viel zu Aufwändig.

[SNUP]

Oje... das was der te da beschreibt ist sicher einiges aber nichts was h würdig ist. Sorry hier geht es vom low miler für 7000€ zum nicht fahrbereiten zerschraubten teilzerlegtem kirmesauto ...

Irgendwie denke ich das das budget nicht zum Gesuch passt. Man man. Durchaus auch mit weniger budget suchen aber eben nicht einen 325i mit mt... da müsste man mal nach 316, 318i Ausschau halten... und sich die mt Teile nebenher suchen.

[316-er]

Das stimmt schon, aber die wenigsten haben den E30 noch das ganze Jahr angemeldet sondern nur auf Saison. Daher ist auch mit Euro 1 das H-Kennzeichen und das ganze Brimborium um ein solches zu erlangen viel zu Aufwändig.

 

 

Da hat dann wohl jeder andere Ansichten :)

 

Brimborium ist es eigentlich nicht solange man ein gepflegtes Auto im guten Zustand hat welches nicht verbastelt ist.

 

Klar, wer tunen will oder ne Rostlaube fährt, der kriegt auch kein H.

 

Meinen E30 und E34 werde ich 2018 auf jeden Fall das H verpassen :)

[Laechler]

Das stimmt schon, aber die wenigsten haben den E30 noch das ganze Jahr angemeldet sondern nur auf Saison. Daher ist auch mit Euro 1 das H-Kennzeichen und das ganze Brimborium um ein solches zu erlangen viel zu Aufwändig.

 

 

Da hat dann wohl jeder andere Ansichten :)

 

Brimborium ist es eigentlich nicht solange man ein gepflegtes Auto im guten Zustand hat welches nicht verbastelt ist.

 

Klar, wer tunen will oder ne Rostlaube fährt, der kriegt auch kein H.

 

Meinen E30 und E34 werde ich 2018 auf jeden Fall das H verpassen :)

 

Man schaue sich die größtenteils toten W123, die mit H-Kennzeichen rumgurken, an. Die zerbröseln schon vom Angucken. Das H-Kennzeichen zu erlangen ist überhaupt kein Problem.

[Beemer]

Die Kriterien für ein H-Kennzeichen sind wirklich unkritisch, wenn man wirklich will geht es auch ohne.

und wenn es an 100 EUR Steuern pro Jahr scheitert, dann scheitert das Projekt eh am Finanziellen.

 

Die Frage ist: Hat der Threadstarter das notwendige Kleingeld,

den notwendigen Platz und das nötige Durchhaltevermögen ein Wrack wieder in ein

erhaltenswürdiges Fahrzeug zu verwandeln.

 

Leider hat er ja auch noch nichts von den Preisvorstellungen des derzeitigen Besitzers geäußert.

Wenn der glaubt Garagengold eine einen Fanatischen Restaurateur zu verscherbeln ... oh je.

 

Für mich hat diese ganze Sache noch ein Problem: