M43 Getriebe am M40?

[derAlex]

Hallo Gemeinde!

 

Weiß zufällig jemand ob das Getriebe vom M43 die gleichen äußeren Abmessungen hat wie das vom M40? Das der 5. Gang 1,0 übersetzt ist und ich ein anderes Diff. bräuchte weiß ich. Was ich nicht weiß, benötige ich eine andere Kardanwelle, muss der Flansch gewechselt werden und passt das Schaltgestänge?

 

Ich wäre für hilfreiche Tipps echt dankbar.

 

Grüße

Alex

 

..da kommt mir doch gerade noch ne Frage in den Sinn. Die E36 Diffs. können auch im E30 verwendet werden (nicht Compact), wenn man den Deckel tauscht, oder?

Bearbeitet: 12. Juni 2014 von derAlex

[derAlex]

..ach kommt, weiß das echt keiner

[Thomas320]

Die E36 Diffs. können auch im E30 verwendet werden (nicht Compact), wenn man den Deckel tauscht, oder?

Die Compact Diffs kann man verwenden, wenn Du die Flansche mit tauscht.

 

Ich glaub ich hab noch 2 Getriebe ( E30 und E36 ) vom 4 Zylinder da, soll ich mal nachmessen?

[derAlex]

Die E36 Diffs. können auch im E30 verwendet werden (nicht Compact), wenn man den Deckel tauscht, oder?

Die Compact Diffs kann man verwenden, wenn Du die Flansche mit tauscht.

 

Ich glaub ich hab noch 2 Getriebe ( E30 und E36 ) vom 4 Zylinder da, soll ich mal nachmessen?

 

das wäre toll, danke! Ich meine die E36 Getriebe vom 4-Zylinder entsprechen von den Abmessungen her dem E30 M42 Getriebe (bin mir da aber nicht sicher).

 

Diff. hätte ich gern von der Limo, im Compact gab es kein 3.45er, aber ich denke (was nichts zu sagen hat) dass man einfach den Deckel tauschen könnte (und evtl. den Flansch).

 

Danke & Grüße

Alex

[Cove]

Das Diff der Limo sollte nicht passen, die vom Z3 und E36 Compact passen nur weil die Aufnahmepunkte vom Hinterachsträger quasi die selben sind.

Das E36 Compact Diff (3.38) habe ich verbaut (318i Touring), du brauchst nur schnell die Flansche der Antriebswellen umstecken da der Compact dünnere Schrauben sowie kürzere Flansche verbaut hat.

 

Zum Thema M42 Getriebe im E30 gibt es hier ein paar Infos :

 

http://e30-talk.com/antrieb/t-hat-schon-jemand-ein-e36-getriebe-den-e30-318is-verbaut-52834.html

Edit: Da oben sollte M43 stehen ;)

Bearbeitet: 18. Juni 2014 von Cove

[No Loose Ends]

Zum Thema M42 Getriebe im E30 gibt es hier ein paar Infos :

 

Und von mir auch, da erst erfolgreich umgebaut easy going.

 

http://e30-talk.com/motorsport/t-e30-318is-e36-318is-getriebe-4-10-diff-117716.html

[derAlex]

Danke für die Infos!

 

..will heißen, ich brauche ne M42 Kardanwelle, E36 Hardyscheibe, E36 Compact Diff. (passt das vom E36 echt nicht, wenn ich den Deckel umschraube [hätte lieber 3,45 als 3,38 ]) und evtl. das Schaltgestänge vom M40 oder M42 gekürzt

[No Loose Ends]

Also ich kann es dir beim M42 auf E36 Getriebe sagen.

 

-E36 Hardyscheibe ohne außenring verbauen

-E30 Kardanwelle auf 12er Schrauben aufgebohrt (gehärtet, HM Fräser oder Bohrer)

-318i/318is Schaltgestänge um genau 2cm kürzen!

-E30 Getriebehalter weiter verwenden

-Je nach verbauten Pilotlager brauchst du das große Pilotlager in der Kurbelwelle (bei mir war bereits das große verbaut)(E36 hat eine 12er Eingangswelle und E30 eine 10er, meistens)

-E36 Kupplungsnehmerzylinder verwenden

[derAlex]

Also ich kann es dir beim M42 auf E36 Getriebe sagen.

 

-E36 Hardyscheibe ohne außenring verbauen

-E30 Kardanwelle auf 12er Schrauben aufgebohrt (gehärtet, HM Fräser oder Bohrer)

-318i/318is Schaltgestänge um genau 2cm kürzen!

-E30 Getriebehalter weiter verwenden

-Je nach verbauten Pilotlager brauchst du das große Pilotlager in der Kurbelwelle (bei mir war bereits das große verbaut)(E36 hat eine 12er Eingangswelle und E30 eine 10er, meistens)

-E36 Kupplungsnehmerzylinder verwenden

 

danke für die Zusammenfassung!