Meine Diva -318i(s)- Fotostory

[TheKomische]

Sers,

 

mal wieder im Lande.

Das war ne Woche.

Will euch erstmal mit meinen persönlichen Bullshit nerven, den eh keinen interessiert.

Und dann komm ich zum Wesentlichen.

 

Pünktlich um 5 gings los.

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Mazda 6

Schickes Gerät. Drückt die Nadel auf 250

 

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Tja um 5:05 standen wir dann im Stau... 4h... ohne Bewegung.

Autobahn war voll gesperrt. Hab ich halt weiter gepennt.

Durften dann nach 4h auf der Autobahn wenden und wieder zurück auf den Zubringer, der mich auf die Bahn brachte. Fing schonmal Klasse an

 

So dann zum Fahrerwechsel wach geworden und was sehen meine müden Augen

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Haufen Chinesen vom Fernseh die irgendwas drehten

 

 

So jetzt zum Wesentlichen:

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6 Dosen sind angekommen

 

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E36 328i 440x440mm Kühler mit Thermostatschalter.

E34 Diesel E Lüfter müsste am Samstag reinschneien.

 

Und jetzt kommt der Oberkracher...

Hab einen V8 bestellt. Ja man gönnt sich ja sonst nix.

M42 ist abgeschrieben.

 

Zylinder statt Kinder!, das mein Motto.

 

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Ich hoff das ich ein passenden Getriebe dazu noch finde

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

so gerade mim Touring ein paar km gespult.

Wollte die gefrästen Teile, die ich in Auftrag gegeben hab, persönlich abholen und mit dem guten Mann über meinen Flyoff Hebel reden.

 

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Schrauben fürs Diff für die Öltemp zu überwachen.

 

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Mein Ölfilterdeckel für Öltemp und Druck + Reserve.

Gefällt mir ganz gut, bloss der Schriftzug ist jetzt nicht das, was ich mir vorgestellt hatte.

Hätte mehr mit einer Schnörgelschrift gerechnet, aber hab zu der Schriftart damals auch nichts gesagt.

 

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Platten für die HA.

Endlich hab ich jetzt die Teile

 

Achja,

falls jmd auch Interesse an den Sachen hat.

Kann sich gern bei mir melden. Vermittle gerne.

 

Noch kurz was zum V8 :-D:-D

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Cooles Teil.

Gibts im DMAX Online Shop für 95€ inkl Versand.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

hab mich doch nochmal in die Halle bemüht.

Hab mal das Abrett ausgebaut.

 

Da es eh auf den Müll fliegen würde (reingebohrt an zig Stellen, vermackt usw) hab ich es recht gewaltsam ausgebaut

 

Jedenfalls auf dem Weg noch was schönes hinter mir und dann vor mir gehabt.

Kennt den jmd zufällig?

 

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Alu Bügel, Sparco Schalen und 6 Zylinder.

 

So

Hier ma der aktuelle Stand.

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Morgen werd ich denk den Kabelbaum strippen.

Das meiste kann ja raus.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

so gerade mal wieder bei einem Forum Kollege gewesen paar Sachen für die Diva holen.

Hab beide Hebel am Lenkrad gekillt

War zu voreilig beim A Brett ausbauen.

 

http://media.psu.com/media/articles/image/batman1(1).jpg

 

Wohl eher zum "Pabemobil"!

 

Tja,

bin glaub 10km gekommen.

Schwub Nadel kurz vor Rot.

Rechts ran, Haube auf.

 

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Kühlwasserverlust

Kenn ich ja irgendwoher

 

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Schraube am Thermostatgehäuse hat sich gelöst.

Dad angerufen, soll doch ma mit nem 1/4" Knarre Set kommen.

Angezogen und die lustige Fahrt ging weiter

 

 

Dann mit Gebläse auf Stufe 4 und Heizung volle Lotte Richtung Kollege.

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Die Schönheit noch gesehen. Hat en von mir kassiert und ich einen geerntet.

Davor noch ein wahrer Prinz (NSU).

 

Hab das Glück das mein "Chef" auch son Teil fährt und mich mal mitgenommen hat.

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So siehts aus wenn man ein Playmobil Mensch in ein Matchbox Auto steckt.

 

So angekommen,

Noch ein neues Massebandkabel bekommen und den Kühler mal ordentlich entlüftet

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Morgen den Lüfter bei der Post holen und die Diva auf E Lüfter umbauen

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

so die Woche steht Urlaub an.

Also viel Zeit zum Auspennen und Schrauben.

 

Als erstes gings heute zur Post.

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Schicker Lüfter für die Diva :)

 

So dann war ich noch ne Std oder so in der Firma, paar Sachen abklären und dann in die Halle.

 

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Das war der alte Stand.

 

Das hier der Neue:

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Also raus konnte doch ne Menge.

Komplette Radio Kabelbaum, dann Spiegelverstellung, Zentralverrieglung, Heckscheibenheizung.

Irgendjemand wollte scheinbar mal eine Zentral nachrüsten. Normal hat meine Diva keine.

Aber hab mich gewundert, warum soviel Kabel in die Türen gingen. Hatte auch Stellmotoren im Kofferraum für die Tankklappe und für das Kofferraumschloss. Aber war etwas , weil immer kurz vor den Steckern ein Haufen Iso Tape war. Hat jmd abgeschnitten und angelötet. Scheinbar leichter dann zum verlegen.

Der Wille zum Löten war da, aber man lötet sowas auf Stoß überlappend und drillt das nicht zusammen und macht 2kg Lötzinn drauf

War an allen Steckern so

Hab den ganzen Scheiß rausgeworfen und weggeworfen. Sowas kann man nichtmal verkaufen und den Aufwand das anständig zu verlöten und zu verschrumpfen ist es mir nicht wert.

 

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Konnte ich leider nicht zurück verfolgen.

Naja sauber abgepetzt und isoliert.

Gibt denk ich Saft auf die Spiegelverstellung.

 

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Doch en bissl das raus kann

 

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:cry:

Schleifkontakt für die Hupe

Naja ma schauen ob ich da was kleben kann.

Oder die Hupe vll auf das A Brett legen soll.

 

Dann hätte ich einen Stecker

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Was macht der?

Wohin mit ihm?

 

Dachte erst er sei für den Tacho, aber von der Länge müsste es was beim BC sein.

 

So mal das Brett reingehalten

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:sabber:

 

http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1959527_720004444740491_5662161784739677122_n.jpg?oh=26601e6e608307796950fe9e7b55d172&oe=54C37C1C&__gda__=1421545863_0fc0f2d0799673125af2f0014bb91d63

 

Das Wichtigste im Blick... DREHZAHL... BRAP BRAAP BRAAAAAAAAAP

 

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Hab dann erstmal mich 10min hinters Steuer gesetzt und es auf mich wirken lassen.

Kam dann zum Entschluss das ich voll einen Schaden hab sowas einzubauen und dann damit auf der Straße fahren zu wollen

 

So noch paar Bilder von den Beiden

 

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http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10698441_720004988073770_1611391329921672873_n.jpg?oh=c72eb668c98b8f439d614c2922b34af0&oe=54B33104&__gda__=1421992636_334416a64872cb796df759cd5cef148f

 

http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10702023_720005308073738_4386672003944462695_n.jpg?oh=e19464d84ca46960dd1ce0d459624e02&oe=54CB4111&__gda__=1421465504_af962540c91b9c0e664d3d349b542149

 

http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10710616_720005418073727_1535843003971096206_n.jpg?oh=564cdaa32352c0c0398b56bd31377626&oe=54ADE779&__gda__=1422900929_eb4d5ce8b8c2003bf056263db1862413

 

Und mein Lieblingsbild vom Pabe bis jetzt:

http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1781938_720005038073765_3694356267933222883_n.jpg?oh=b4010fee651c97c42de8311d0d430fce&oe=54ABFBE8

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[kingm40]

Der gelbe Stecker gehört ans Kombiinstrument und kommt vom BC/Ata. Der kann raus.

 

Heckscheibenheizung hätte ich an deiner Stelle behalten. Wirst sicher im Winter auch mal driften wollen .

[TheKomische]

Joa,

Bloß sind in meiner Makorlon Scheine keine Heizdrähte

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[kingm40]

Ok dann braucht es auch die Kabel nicht . Mal ne Frage am Rande, soll die Kiste eigentlich Tüv bekommen?

 

Was hast du da jetzt alles raus gefummelt an Kabel? Ist ja erstaunlich viel in der Schachtel.

[TheKomische]

Sers,

 

jop die Karre soll TÜV bekommen.

 

Komplettes Radio

Komplette Zentralverrieglung

Komplette Spiegelverstellung

Innenraumbeleuchtung jeglicher Art

 

Unter dem Beifahrersitz geht kein einziges Kabel mehr lang.

Konnte man alles rauswerfen.

Einzige was noch rüber geht zur Mittelkonsole ist Rückwärtsgangerkennung.

 

Kommt aber denk noch mehr raus.

Brauch den ganzen Kram vom Tacho ja nicht.

 

Nur paar Zustandsleuchten. Rest fällt ja durch mein GFK Brett weg.

 

Aber bin ma gespannt, ob der TÜV Welle schiebt, da ich keine Symbole mehr im Tacho hab.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

so heute etwas den Tag schleifen lassen.

 

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http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10392327_720845531323049_1350319300712866650_n.jpg?oh=d2659f82b462e03a268b347b483342a9&oe=54B270B7&__gda__=1422891791_f3132ed8754e1b5bf98a5c44a2944d97

 

http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10710513_720845177989751_370205288164745163_n.jpg?oh=6b503b427503d1e00058f8ccc96e3ce3&oe=54C3D99A&__gda__=1421222611_fb92b63fcba73b8fdad7c4596a241f2b

 

Mal den alten Lack komplett runtergeschliffen.

Vorher halt zerlegt usw.

 

Grundiert hab ich das Brett heute noch.

Trocknet jetzt. Morgen dann anschleifen und matt schwarz lacken.

 

 

Den Stack Drehzahlmesser heute mal mitgenommen, wegen PIN Belegung.

Mal ans Netzteil gehangen und geschaut, ob das sau teure Stück denn noch lebt.

 

 

Jetzt die Tage den Kabelbaum an mein neues A Brett anpassen.

Eher gesagt, mal klären, was der TÜV alles für Lämpchen noch haben will.

Denke Handbremse, Batterie und Öllämpchen + Blinker, Fern und NSL.

 

Leider hat Firma Pleie mich hängen lassen.

Hab immernoch keine Bestätigung das mein Käfig zum Versand gegangen ist.

Naja, die Woche wird das wohl nix mehr.

Dafür kam unser Schweißgerät aus der Reparatur. Neues Gas noch kaufen und die fetten Löcher im Fußraum können geschlossen werden. Denke der Tüv mag keinen Fred Feuerstein Antrieb

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

so heute hatte ich Thema Handbremse nachstellen mir vorgenommen:

 

Da der Golf immernoch ohne Achsen auf der Bühne steht, halt mit großen Rangierwagenheber.

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http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10702076_721347921272810_8932316575117587613_n.jpg?oh=e6c9e57a6b994f2b224edcd23ed65d7b&oe=54BF7DAD

 

Schickes Keilfahrwerk

 

Um nochmal niederzuschreiben, wie man hierbei umgeht.

Handbremssack lösen. Einstellschrauben lösen.

Räder ab. Und bei 1 Uhr rund ein Loch von der Scheibe drehen.

Mit ner Taschenlampe dann die Einstellmutter suchen.

Beifahrerseite nach unten drehen (Fahrerseite nach oben drehen), bis man die Scheibe mit der Hand nicht mehr drehen kann, dann 2-3 Klicks wieder zurück.

Dann an den Einstellkollegen an der Handbremse das Spiel zwischen den Beiden einstellen.

So das man bei beiden gleichviel Kraft benötigt.

 

Jo das Ganze Spiel gemacht.

Mich gefreut das die Handbremse nach 3-4 Rasten blockiert und ab zum TÜV.

 

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:watch:

Ganze hat nix gebracht.

Beläge sind scheinbar durch.

Unteranderem auch der KAT

Und

er hat noch Rost gefunden

 

Dieser "Sack" vom Kofferraum auf der Fahrerseite is durch.

"Ach das hab ich letztes mal garnicht gesehen!"

 

Naja,

Das nix wildes.

Will nur en Blech drüber gepunktet haben und gut ist.

 

Aber wenigstens noch was positives

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Fahrwerk, Spurplatten und Felgen sind schonma eingetragen!

 

"Ist vorne irgendwie höher wie hinten, oder?"

-"Jap, aber trag das erstmal ein, danach leg ich ihn noch en gutes Stück tiefer!"

"Würd ich auch sagen!"

 

Dann noch paar Sachen wegen der Diva geklärt.

A Brett ist kein Problem. Hat mir dann noch gesagt, welche Anzeigen ich fürn TÜV brauch.

Fly Off wäre so wie er es sieht auch kein Problem. Er kanns zwar nicht eintragen, aber er würd mich deswegen nicht bei der HU durchfallen lassen, da wie er sagte meine mechanische Handbremse weiterhin vorhanden ist und der Bremskreislauf nicht parallel ist.

 

Am Freitag der letzten Woche wollten wir Ihren Käfig vom Pulverbeschichter abholen.

Dieser hatte aber leider am Vorderenbügel rote Streifen. Wovon diese auch immer kommen weiß ich nicht.

Wir haben den Vorderenbügel nicht mitgenommen und zur Nachbearbeitung dort gelassen.

 

Ich denke dass wir den Vorderenbügel heute noch zurück erhalten und Ihre Bestellung dann komplett an

Die Spedition übergeben können.

 

 

Mit freundlichem Gruß

A. Pleie

 

Auch mal wieder was Neues von der Firma Pleie.

Naja, glaub ich zwar so nicht, aber okay.

Finds aber traurig, das ich da Nachfragen muss, was Sache ist.

Zudem war Freitag Feiertag. Heute kam übrigens auch keine Mail, das er versendet sei.

Der nächste Käfig wird denk ich wieder bei der Firma Wiechers machen gelassen. Hab ich schon 2 bestellt und da lief alles etwas saubrer ab.

Wollte Pleie mal testen, zudem waren die etwas günstiger wie Wiechers bei dem gesamt Paket.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sodele,

 

was ein Tag

Um kurz vor 7 auf Richtung E36.

 

Hatte ja meinen Schlüssel dabei

http://www.dlsweb.rmit.edu.au/toolbox/electrotech/toolbox1204/resources/03workshop/05hand_tools/images/mash_hammer.jpg

 

So nach 4 vergeblichen "Schlüssel"-Drehversuche, sprang die Tür dann auf

http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10487319_721962264544709_3066075729339182447_n.jpg?oh=72deb6317002bfc4530f0155a7f9f127&oe=54F8D331&__gda__=1420578311_ca847843ba1f8856792e5e097b170d90

 

Hatte mich schon gewundert, das die Leute die durch die Tiefgarage liefen nix gesagt haben.

 

http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10703757_721962294544706_5661092136183369830_n.jpg?oh=196e7a12462f8bf55481242a50d213b0&oe=54C9A167

 

Durch die hintere "Tür" dann erstmal eingestiegen.

Lenkrad ab um den Bock kurzzuschließen und das Lenkradschloss rauszubekommen.

Da bekam ich dann auch schon Besuch von den netten Herren in Blau :-D:-D

 

Wie man sieht, wurde ich abgeführt

http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1782018_721962327878036_2222041328445257028_n.jpg?oh=2aadb13e29e7bfc57b27fc72f17d6d56&oe=54B26ABF

 

Ne die Sache war schnell geklärt.

Hatte Brief und denen erklärt das keine Schlüssel mehr vorhanden sind und der Bock weg muss.

Haben bissl und sind dann wieder ab

 

Tja

Transponder war ja eingeklebt.

Aber kurzschließen ging leider nicht.

Da der Bock nicht nur EWS2 hat, sondern auch EWS1.

EWS 2 -> Transponder -> Nix Anlasser

EWS 1 -> ZV geschlossen -> Nix DME -> NIX Anlasser

 

Wusste von der EWS 2, deswegen wollte ich ich ihn anschieben, aber das ging ums verrecken nicht.

Hatte dann durch die Weisheit von Herrn Google die Antwort, das EWS 1 da dicht macht.

 

Naja Scheiß drauf.

 

Rausgeschoben, Stange geholt, Pabe vorne dran gespannt und

 

http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10393675_721962377878031_2601361323402740011_n.jpg?oh=d3c3b20543d1dd62136f2111bd9149e5&oe=54B3B456

 

http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10342998_721962497878019_7673761956424608672_n.jpg?oh=db860ec2fad1e065ea7c88613a94f177&oe=54B9D04B&__gda__=1421014522_1e80cdde589e12f5adf32cf046381c07

 

http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10660245_721962621211340_1100645800053448183_n.jpg?oh=e17ff1ff48838d5100174b5aaacf1a98&oe=54C35B8E&__gda__=1421134902_0dcf70679d83840bf2d48375bf88b3c2

 

http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10409231_721962584544677_1562730965477495513_n.jpg?oh=89037e235038d051a2bf92780a752161&oe=54CC4EC1&__gda__=1421962617_bbb7f79ab9ce8d4c65694f9e1c44a1d2

 

Die Tage werd ich die ZV noch kurzschließen das man nicht immer durch die Scheibe einsteigen muss.

Denke das ich ihn schlachte, zwar Schade drum, da die Karosse echt sehr gut da steht.

Aber ich hab keine Verwendung fürn E36 und bei 270tkm auf der Uhr bekomm ich den auch nur schwer mit TÜV wieder verkauft. Laut Vorbesitzer seien die Tonnenlager durch.

 

Hoffentlich kommt er dann bald wieder auf die Straße

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http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10710579_721971657877103_3802634365834881479_n.jpg?oh=e546906d4bc7e140fea7e42731aa102d&oe=54CB7EC8

 

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Muss ja auch noch fertig gestellt werden

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

so heute nur E36 Arbeiten ausgeführt.

Als erstes galts mal die ZV wieder zu öffnen.

Also muss das Schloss dran glauben

 

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Dann sauber das Zündschloss gebückt

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Und siehe da

Er springt an und erstmal richtig gewundert.

Der Motor soll 270tkm gelaufen sein ?!?!?

Kein Rasseln, kein Klappern... NIX!

Das Teil läuft einwandfrei!

Noch saubrer wie meine 120tkm Austauschmaschine.

 

 

Das was man da scheppern hört, ist der Kat.

Der liegt voll an der Karosse an. Da hat der Vorbesitzer irgendwas versucht reinzuschweißen.

 

Dann mal Spaßeshalber ins Service Heft geschaut... Bis 210tkm ALLE Inspektionen in ner BMW Werkstatt machen gelassen. Deckel mal abgenommen und reingeschaut. Kein Schlamm nix.

Kollege kam dann noch dazu und meint, wie auch ich, dass das eine Austauschmaschine sein muss.

An dem Motor sieht nix nach 270tkm aus. Nix versüfft, verdreckt oder verblasst.

 

Also ab ans Zerlegen

Schließlich will ich paar Teile für meine beiden E30s übernehmen.

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Da hab ich dann Schluss gemacht

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Für die Frontmaske abzunehmen muss ich vorne am Träger was abflexen das die Kühlung der Servo dran vorbei geht. Will die Geschichte nicht abschrauben, da mir dann die Scheiße ausläuft.

 

Sodele noch ein 440x440 Kühler

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Da der E36 über Klimaautomatik verfügt, hat er keine Visco

Also auch noch ein E Lüfter samt Thermostat für mich

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Mal schauen ob das so in den E30 passt.

 

Noch mehr hab ich mich über den Anblick im Kofferraum gefreut

kompletter Hazet 1/4" Ratsche Kasten

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Basskasten, Verstärker -> sowas verkauft sich immer gut

 

4 Spurplatten in 5/120

 

Stahlwille 1/2" Ratsche

Stahlwille 1/2" Verlängerung

Gedore Nüsse

 

 

 

So schauen das ich bald die Maschine samt Getriebe rausbekomm.

Lenkgetriebe kommt auch raus. Bekommt der Pabe halt auch eine direktere Lenkung

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Hinterhof-Schrauber]

Werkzeug darfste gerne mit schicken ^^

[TheKomische]

Sers,

 

Werkzeug darfste gerne mit schicken ^^

 

nene

das ist alles mir

 

So heute den E36 mal zum Großteil zerlegt.

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Front komplett zerlegt.

Schweller ab

Heck zerlegt

 

Wollte noch die Hardy abschrauben, aber die Lust hat mich dann verlassen.

Auspuff Anlage noch ab und dann Schluss gemacht.

Viel Besuch mal wieder gehabt.

 

Zwei Hubraum Monster

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so dann ma geschaut was mein Kollege so an seinem Golf geschafft hat und mich gefragt, ob H&R ihn veraschen will

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Schönes Stabi Kit ...

 

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An ner starren Achse?!?!?!? 8-/8-/8-/

 

Frag mich was der bringen soll

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[d-berliner]

Naja starre ist die Achse nicht .nennt sich Verbundlenkerachse und soll sie steifer machen.

Je nach Fahrzeugtyp und so weiter sind die weicher oder härter. Und die am Golf ist wohl werksmässig zu weich hat sich da wohl jemand gedacht..

Die verwindet sich teilweise ganz ordentlich, sonst könnte sich ja alte Golfs und Opel astra f nicht so schön aus der Kurve ,,raus!,, legen.

Bei aktuellen Modellen mit solchen Achskonstruktionen ist die Verwindung heute deutlich geringer, also steifer, um ,,rauslegen,, zu mindern.

 

Grüße stephan

[TheKomische]

Sers,

 

Also mein Kollege hat genauso drüber gelacht.

Aber bei dem Projekt spielt Geld nicht so die rolle.

Hat er damals, einfach bestellt.

 

K Sport Gewinde, K Sport 8 Kolben bremsanlage und mächtig Leistung.

 

Das Teil fährt am Schluss nur extrem schnell gerade aus.

Kurven fährt der danach nimmer schnell

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

da ich momentan schon etwas Bauchweh hab, was mein Käfig angeht.

Hab ich grad mal gegoogelt und leider nur böse Erfahrungen andrer mit Pleie gefunden.

Die aber alle schon mehre Jahre zurück liegen

 

 

Naja,

also mal geschaut, wann ich den Kram bezahlt hatte und wie viel Wochen, die Firma denn jetzt schon über dem Liefertermin ist.

 

Also eMails aufrufen, denn ich hatte eigentlich noch was nachgefragt, worauf ich noch keine Antwort bekam.

Also mal die Mails auf Pleie durchsuchen lassen und siehe da,

da find ich doch wirklich eine Mail die im Spam Ordner gelandet ist

 

Sehr geehrte Damen und Herren,

 

der Auftraggeber Pleie-Sport hat eine Sendung für Sie übermittelt.

 

AX4-Auftragsnummer.: XXXXXX, Mistral-Auftragsnummer: XX/XXXXXX

Versender-Referenz: XXXX

Vers. Mistral-Nr.: XXXXXX, AX4-Vers.-Nr.:XXXXXXX

 

Status: Freigegeben

 

Versender:

Pleie-Sport, Brachtesendeweg 50, 48477 Hörstel, Deutschland

 

Empfänger:

TheKomische, Pfuscherstraße 2b, 6234 Knupphausen

 

 

Serviceart: DB Schenkersystem

Abh.datum: Tja

Zust.datum:

 

Frankatur: frei Haus national

 

Mal alles wichtige geändert, bevor den mir noch jmd wegschnappt

 

Aber dieses lange Warten, hab ich jetzt wieder

Bin leider seid Donnerstag Gesundheitlich angeschlagen und ist gestern ausgebrochen

 

So um mich etwas besser zu stimmen, habe ich mal wieder wa für die Diva bestellt

 

D2 Racing Gewindefahrwerk STREET INVERTED - BMW E30 xxxEUR

Stabianbindung + Koppelstangen xxxEUR

Versand 22,00 EUR

 

im Rahmen unsere aktuellen Sonderbestellung.

 

Sprich die Variante mit der Federbeinlösung an der HA.

Und M3 Stabianbindung an der Vorder Achse.

 

Hab mich jetzt auch für eine Bremsanlage "entschieden".

Werde vorne die 312x25mm Scheibe nehmen und die E38 730i Brembo 4 Kolben Sättel

Für die HA denke ich 294x14mm samt 1 Kolben Sättel

 

Was könnte man da für einen HBZ nehmen?

Oder geht der originale noch dafür?, was ich nicht glaub

Das wird dann sone Sache über den Winter.

 

Wenn das so weiter geht, wird sich das mit dem ÜBER M42 noch etwas verschieben

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[TheKomische]

Sers,

 

immernoch platt von der Scheiß Erkältung

Aber heute kam en kleines Päckchen.

 

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Ja Leute, die extremen Tomex Handbremsbacken

Was heftigeres gibts auf dem Markt nicht, was Thema Handbremsbacken angeht

 

So dann mal was ernsthafteres:

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Meine FlyOff nimmt Gestalt an

 

Echt toll was Leute aus meinen Vorlagen zaubern können

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Kommen noch Nuten rein und [HOONIGAN] Schriftzug wird eingraviert

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[SNUP]

Der schleifkontakt der hupe sah bei mir auch so aus. Provisorisch geklebt... hatte keine nietzange usw... hält ca seit zwei Jahren...

[TheKomische]

Sers,

 

Der schleifkontakt der hupe sah bei mir auch so aus. Provisorisch geklebt... hatte keine nietzange usw... hält ca seit zwei Jahren...

 

gut zu wissen.

Hat aber auch mit dem TÜV geredet.

Der hat auch nix gegen, wenn ich die Hupe ins Armaturenbrett setzen würde.

 

Denk aber das ich es im Lenkrad lasse.

Ist ja kein Traktor. Denn die haben meist die Hupe im A Brett

 

Heute kam meine Mum runter und meinte:

"Dein Sport ist da!"

 

.......

 

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Da isser

Via Schenker Deutsche Bahn angeliefert worden, trotz Streik

 

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Erstmal auspacken und zusammenstecken

 

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http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10417020_725932370814365_4159562095983264493_n.jpg?oh=50e7525e38f72a172d570a584cdbe860&oe=54B96489&__gda__=1420890936_f71ed6f7ba85a8e4059b3d683c866534

 

http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10420372_725932390814363_3281672609156739676_n.jpg?oh=6367a5f75633eb6088c835f174302dd7&oe=54C1497F&__gda__=1424822293_143696ea1f817c9ddd0e2c88707df7da

 

http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10403514_725932457481023_2299241485960377597_n.jpg?oh=5b0714b3282dd4ec8c6f92d17eeecd6c&oe=54F87D3A

 

http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10696357_725932414147694_3281493882790393288_n.jpg?oh=f0fe7e5cbe7688d89f7ec109be074583&oe=54F49663

 

War von dem auspacken und zusammenstecken sowas von fertig.

Die Scheiß Erkältung soll sich ma verpissen... WILL einbauen

 

So schnell ma en Sitz reingestellt und mal "probegefahren"

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Für Gut empfunden :daumen:

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Dante77]

Was ein fettes Teil!

 

Edit: Also, ich mein den Käfig...

[TheKomische]

Sers,

 

Was ein fettes Teil!

 

Edit: Also, ich mein den Käfig...

 

 

Ja Gewichtsmäßig könnte man an mir auch viel einsparen.

Aber das is en andres Projekt, das viel mehr Euphorie benötigt

 

 

Aber hab ganz vergessen paar Worte über den Service etc. zu sagen.

War der erste Käfig von Pleie. Hatte schon 2 Wiechers Käfige und einen Heigo Bügel.

Von der Verarbeitung hat mir der Heigo am besten damals gefallen.

Dicht vom Wiechers.

Pleie ist ganz klar als letztes. Die Schweißnähte grad von den Knotenblechen sind zwar vorhanden, aber sehen nicht grad schön aus

Auch gefällt mir die Pulverung an manchen Stellen nicht so gut

 

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Klar ist das jetzt Erbsenzählen, aber wir reden hier von nem 1.500€ Produkt das zu 90% aus Dienstleistung besteht. Aber ich sag mal. Darüber kann man drüber weg schauen.

 

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Aber sowas würd ich nicht ausliefern!

Der vordere Bügel wurde eh neu gepulvert. Hätte man das Teil nochmal strahlen können und mit pulvern lassen können.

 

So sind die Schweißnähte auch ganz nett

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Klar, die schaffen es nicht in die Welding Porn Galerie.

Und eine geil aussehnde Naht, muss auch nicht die Beste sein, was Haltbarkeit angeht.

 

Hier mal die Knotenbleche

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Nochmal was zum Erbsenzählen

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Aber farblich passt er denk zu meiner Diva

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Was auch wichtig ist,

er steht mal auf dem Boden ohne viel zu kippeln.

Klar ist unsere Einfahrt nicht exakt im Wasser. Aber er macht nicht Eindruck, als ob er in sich verzogen wäre, was bei so Teilen schonmal vorkommen kann.

 

Dazu muss ich auch sagen:

Habe bei allen größeren Herstellern

PLEIE

WIECHERS

HEIGO

 

Die Geschichte so durchgerechnet.

Meine Anforderungen waren ganz klar:

Doppelter Flankenschutz für GFK Türen

Kreuz anstatt Diagonal

und H Strebe

 

Bei Wiechers wäre ich mit meiner Bestellung glaub bei 2.200€ und Heigo war glaub schon bei über 2 Mille, als ich nur Grundkäfig und paar Sachen hinzufügte. Also Pleie war ganz klar der billigste Anbieter für mein Vorhaben.

 

Klar "geil" ich mich jetzt ein wenig an der Verarbeitung der Nähte auf, aber mal ehrlich.

Wenn er drin ist und die Polsterung überall dran ist, sieht man die zum Großteil eh nicht mehr und achtet auch keine Sau drauf.

 

Papiermäßig gabs auch was dazu

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Rechnung, Gutachten (FESTIGKEITSGUTACHTEN, Leute hört auf zu glauben das ihr Teilegutachten dafür bekommen würdet ) und paar Aufkleber inkl. Typenschild für die leichtere Eintragung.

 

Achja,

da ich in Face als schon die Diskutierei hatte.

MEIN Gutachter trägt KEINE selbstgeschweißte Zelle/Käfig ein. Der will ein Zertifikat sehen, sprich einen Schweißschein. Des weiteren MÜSST ihr GEZOGENE Rohre verwenden. Gibt leider genug Spezialisten die sich was selbst schweißen mit geschweißten Rohren, die Naht glatt schleifen und bei nem Unfall, kann son Rohr dann aufplatzen! :rot:

Zudem kommt an an dieses gezogene Rohrmaterial nicht so einfach dran. Hatte damals einen Händler gefunden und da hat der Meter glaub 30€ gekostet und selbst wenn es 10€ sind. Gehen da locker 500€ an Rohmaterial drauf. Dann brauch man noch Gas, Schweißdraht, Platten für die Füße usw. Die Maschinen ganz ausem Vor gelassen. Für den Käfig ohne Versand und OHNE Pulverung hab ich glaub 1.0 oder 1.1 bezahlt.

Sprich man würde effektiv 500€ sparen, hat en Haufen Arbeit. Wahrscheinlich ein Haufen Verschnitt und am Schluss die Frage, ob eure Naht am Schluss wirklich hält. Pulvern hat glaub 300€ was ein normaler Preis ist, denke nicht das ich es viel billiger bekommen hätte über einen Kollegen.

 

Also ICH würde euch NICHT empfehlen so etwas selbst zu bauen, AUßER ihr verfügt über einen Maschinenpark und schweißt beruflich, sprich habt Erfahrung dadrin. Bloss weil ihr einen Auspuff zusammen bekommt, würd ich euch nicht einen Käfig von mir machen lassen.

 

Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich für meinen Teil, denke mir:

Das Teil ist meine Lebensversicherung!

 

So genug Moralapostel

 

Was war noch dabei?

-Achja

 

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En extrem geiler Würth Pappedeckelkasten! Der Allein wars mir schon wert

Dadrin befinden sich:

1297 Schrauben

3124 Muttern, falls ma eine runter fallen sollte

4 Platten für den vordern Bügel

2 für die Radhausanbindung

 

Muss mal googlen was man noch machen sollte für die DMSB Leute zufrieden zu stellen.

Sprich werde noch ein Blech auf die Karosse direkt unter den Fuß vom Käfig brutzeln.

Die paar Gramm kann ich verkraften.

 

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Und JA

ich bin Apple Fan!

 

 

PS:

Viel Gelabers um nix.

Vll hab ich jmd bei seiner Käfig Wahl etwas geholfen bei der Auswahl des Herstellers.

 

Achja,

Der Service von Pleie is...

Naja... es ist ein Service vorhanden. Man wartet recht lange auf eine Antwort und der Shop bringt eigentlich nix, wenn man einen Status erfahren möchte. Man bekommt dann eine Mail von Schenker mit der Tracking Nummer, die auch etwas gewöhnungsbedürftig ist.

Ob ich Nochmal bei Pleie bestellen würde?

-kA, lass mich erstmal einbauen und dann sehen wir weiter!

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Mysterion]

Wieso denn DMSB, willst du etwa was nach DMSB Relgement fahren oder nur Trackdays o.ä.? Denn so geil auch dass A.-brett sein mag landest du damit nach DMSB in der Gruppe H, wenn du Glück hast noch F oder N?(keine Ahnung). Wenn nicht dann isses doch eigentlich egal ob dein Käfig DMSB konform ist oder täusch ich mich da?

 

Ansonsten weitermachen:daumen:

[TheKomische]

Sers,

 

Wieso denn DMSB, willst du etwa was nach DMSB Relgement fahren oder nur Trackdays o.ä.? Denn so geil auch dass A.-brett sein mag landest du damit nach DMSB in der Gruppe H, wenn du Glück hast noch F oder N?(keine Ahnung). Wenn nicht dann isses doch eigentlich egal ob dein Käfig DMSB konform ist oder täusch ich mich da?

 

Ansonsten weitermachen:daumen:

 

Nein möchte keinen DMSB Wagenpass machen, aber der DMSB wird sich schon was dabei gedacht haben, wenn er 3mm dicke 120cm^2 Platten unter den Füßen haben möchten.

Denke mal das gibt zusätzlich Stabilität und im Falle eines Überschlags hauts die Stempel nicht direkt aus dem Fzg Boden. Deswegen werd ich da noch Platten einschweißen.

 

Will damit Touri und Trackday Fahrten machen und ab und an damit auch zur Arbeit usw fahren.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische