Unbekannte Teile im Brennraum

[emporer]

Hallo,

Vor kurzem hat es mir mehrere kleine Stahlteile angesaugt!

Weiss aber nicht woher die kommen.

Hab die Drosselklappe, das Leerlaufventil, und den LMM schon genauer angeschaut konnte aber nichts Fehlendes finden!

Hat von euch jemand sowas schon gehabt oder hat ne Vermutung wo die herkommen!

Danke schon in vorhinaus für die Antworten.

mfg

[Catweazel]

Vom Kolben? Oder Ventil? Ventilsitz eher nicht da für sind die zu groß denk ich.

[lino]

was ist es den für ein Metall kannst du mit einer Feille sicher rausfinden ob es Stahl oder Alu ist

[NULLZWOtii]

Dir würde ein Magnet und uns größere Bilder weiterhelfen.

[emporer]

Wie schon geschrieben Stahlteile! ;)

Kolben ist aus Alu! Kolbenringe waren auch ok (wäre auch eher unwahrscheinlich)

Ventil und sitzring alle ok!

[RoadrunnerM5t]

Evtl,Zündkerzenteile???? Mir ist mal ein Teil von defekter Zündkerze in Brennraum vom S38 gefallen,der klapperte auch,nur waren die Kolben nicht zerstört.

[DerBitener]

ein luftfilter ist ja verbaut oder ???

[Der_HeXa]

So groß kann nimmer ein sog sein um metallteile von außerhalb anzusaugen... Auch ohne Luftfilter

[emporer]

Zündkerzen sind ok

Luftfilter war verbaut

Kann es vieleicht vom leerlaufventil kommen?

[DEMONpoppy]

am besten du schaust es dir selbst an.

das kann überall herkommen.

wenn das leerlaufregelventil noch heile ist und funktioniert dann wird es das aber nicht sein.

solche teile können ja nur an stellen abbrechen die arbeiten und alles was arbeitet sollte dies nicht mehr tun nachdem die teile abgebrochen sind.

[emporer]

Größer geht nicht mit meiner cam!

[Michel A.]

Ich hatte sowas ähnliches mal, bei mir wars das Nadellager vom Kolbenbolzen, weiß aber nicht wie die Teile da hingekommen sind, eigentlich ja unmöglich.

Hat der M20 da Gleit oder Nadellager?

[Topas]

Sieht nach gebrochenem Kolbenring bzw Teile davon aus.

 

Ich hatte sowas mal bei einem 2002 in den Siebzigern. Hat 10 Sekunden geklappert, danach lief er normal (ohne Geräusche) weiter. Später, nach Demontage, sahen Kopf und Kolben aus wie ein indisches Nagelbrett. Die Zylinderlaufbahn war nahezu unbeschädigt geblieben.

[emporer]

Kolben ringe und ölabstreifring waren ok

[Roschdworschd]

hm...

Ich halte es für unwahrscheinlich, dass das was Angesaugtes ist. Vor allem, wenn Du nix "vermisst".

Kolbenringe sind ja auch vollständig Dienstbereit...

 

Wie lange hast Du das gute Stück ? Hattest Du den Motor selbst schon mal offen ? Könnte das noch vom Vorbesitzer stammen ?

Der Krater auf der 7 Uhr Position lässt mich Spekulieren, dass das Fragment dort ursprünglich festgeklemmt war und sich erst jetzt gelöst hat.