63 Liter Tank Undicht

[E30-Töby]

Mein 63 Liter Tank ist undicht/verrostet. Jetzt brauche ich einen neuen, aber was für einer.

Ich habe welche gefunden von ca 200.- bis 350.-€ gibt es auch irgentwo neue die etwas Biliger sind?

Das Auto wird nurnoch im Sommer bewegt.

 

Gruss Tobi

[Allradfuchs]

Atp bei ebay. 190€

Hab ich schon 2x verbaut.

[da.bernde]

Gabs da nicht mal das Problem, dass die Saugstrahlpumpe nicht richtig funktionierte und man nur den halben Tank leer fahren konnte bei ATP? Meine hier im Forum schon mal was gesehen zu haben.

[tohote30]

Wo steht das?

Kann den Tank ohne Probleme leer fahren bis der Wagen stehen bleibt:-D

ATP 63l Tank ist verbaut.

[da.bernde]

Kann mich auch getäuscht haben, deshalb ja die Nachfrage8-)

Wenn der Tank von ATP qualitativ gut ist, ist doch alles i.O.

[Allradfuchs]

Jo, habe auch bei beiden keine Probleme...

[E30-Töby]

In dem Fall wird es wohl auch ein ATP Tank.

[RS-Tuner]

Wenn ich mich recht erinnere hatte der Frank - superholti Probleme mit dem Tank.

[E30-Töby]

Hatten nur die Probleme mit dem Tank, wo den Tank in einen vVfl/ Vfl eingebaut haben oder auch welche die den Tank in einen Nfl eingebaut haben?

[E30-Töby]

Wie funktioniert das eigentlich mit der Saugstrahlpumpe und

haben alle 63Liter tanks eine Saugstrahlpumpe,

Und wiso gibt es dadurch Probleme?

[Mathes318iA]

gib mal "venturi-pumpe" in gooogle ein. da wirds schön erklärt.

 

wenn atp mal wieder den letzten dreck verkauft und das röhrchen der saugstrahlpumpe zugepflastert ist......

[E30-Töby]

Kann man das auch im ausgebauten Zustand testen ob das rohr der Saugstrahlpumpe verstopft ist?

[Schmidei]

Ich habe auch kein Problem mit meinem ATP Tank im Touring.

[Mathes318iA]

Kann man das auch im ausgebauten Zustand testen ob das rohr der Saugstrahlpumpe verstopft ist?

 

nich wirklich.

 

die pumpe wird ja quasi von der benzinpumpe angetrieben. deshalb muss die benzinpumpe ja verbaut und angeschlossen werden.......

[E30-Töby]

Wenn ich eine Benzinpumpe von einem Schlachter einbaue und nur die Linke seite mit Benzin befülle, müsste ich es ja Testen können. Wenn Sprit gefördert wird ist die Pumpe ja dann nicht verstopft.

Wenn ich nicht falsch liege.

[Mathes318iA]

geht so nich es sei denn du verbaust das gangze system. weil die pumpe quasi vom rücklauf der benzinversorgung angetrieben wird.

[da.bernde]

geht so nich es sei denn du verbaust das gangze system. weil die pumpe quasi vom rücklauf der benzinversorgung angetrieben wird.

 

Naja, er könnte einfach den Vorlauf an den Rücklauf anschließen mit einem extra Schlauch und den Rest vom System "kurzschließen"...

 

Beim ausgebauten Tank wäre das sogar relativ easy.

[Mathes318iA]

hmm ich bezweifel das man mit von der benzinpumpe geförderten luft (weil die ansaugseite ist ja leer) den kreislauf starten kann.

[E30-Töby]

Ich Probiers aus wenn der Tank da ist und werde berichten obs geht oder nicht.

[Ing66]

Bei meinem90 VFL Cabrio fing der Tank heute nach dem Volltanken auch an zu tropfen, seitlich an der Naht . Ich möchte mir einen neuen kaufen, bin aber unsicher welcher Anbieter am besten ist. Es gibt ja viele unterschiedliche von ATP, Schliekmann, Van Wenzel, Johns, AIC, Klokkerholm in Preisen von 170 bis 470 Euro . Gibt es Qualitätsunterschiede?

[Schmidei]

Gibt es Qualitätsunterschiede

 

Das kann ich dir leider nicht sagen, wird es aber bestimmt geben.

Ich kann dir nur sagen, dass ich den Tank von ATP verbaut habe, funktioniert einwandfrei, kann ich auch leerfahren ohne Probleme und von der Verarbeitung und der Qualität ist mir auch nicht negatives aufgefallen.

Habe nicht eingesehen über 400€ bei BMW zu bezahlen, wenn der von ATP für weniger als die Hälfte auch tadellos funktioniert und die Blechqualität bei neuen BMW Teilen soll ja auch nicht mehr das Gelbe vom Ei sein...

[Pit-der Mohr]

Bei meinem90 VFL Cabrio fing der Tank heute nach dem Volltanken auch an zu tropfen, seitlich an der Naht . Ich möchte mir einen neuen kaufen, bin aber unsicher welcher Anbieter am besten ist. Es gibt ja viele unterschiedliche von ATP, Schliekmann, Van Wenzel, Johns, AIC, Klokkerholm in Preisen von 170 bis 470 Euro . Gibt es Qualitätsunterschiede?

 

Gibt es Qualitätsunterschiede

 

Das kann ich dir leider nicht sagen, wird es aber bestimmt geben.

Ich kann dir nur sagen, dass ich den Tank von ATP verbaut habe, funktioniert einwandfrei, kann ich auch leerfahren ohne Probleme und von der Verarbeitung und der Qualität ist mir auch nicht negatives aufgefallen.

Habe nicht eingesehen über 400€ bei BMW zu bezahlen, wenn der von ATP für weniger als die Hälfte auch tadellos funktioniert und die Blechqualität bei neuen BMW Teilen soll ja auch nicht mehr das Gelbe vom Ei sein...

 

 

 

...Gehe mal davon aus, das die unterschiedlichen Preise nur durch unterschiedliche Kalkulationen und Einkaufsmengen zustande kommen,

ich habe vor 3 Jahren dasselbe Problem gehabt und mich nach einer Preisinformation am BMW-Tresen von über 600,- für das Angebot von ATP (um die 180,-) entschieden.

War ruckzuck da und machte einen sehr guten Eindruck, auch der Monteur bestätigte gute Passgenauigkeit.

 

Sooft werden keine neuen e30 Tanks verkauft das da gleich mehrere Hersteller tätig werden, ein Tank ist kein Lederschaltsack...

 

Tip :

es schadet langfristig nicht, wenn du den neuen Tank zusätzlich gegen Rost schützt, ich weiß nicht mehr, was der Schrauber genommen hat aber ich meine mich an ein Langzeitfett zu erinnern.

Vielleicht können dazu noch andere Talker Empfehlungen geben.

[Schmidei]

War ruckzuck da und machte einen sehr guten Eindruck, auch der Monteur bestätigte gute Passgenauigkeit.

 

Die gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht, 2 Tage nach Bestellung da, Super Verpackt und Passgenauigkeit wie der Originale.

 

Wichtig finde ich erstmal eine 2. oder 3. Schicht Rostschutzgrundierung, dann paar Schichten Steinschlagschutz, darüber Unterbodenwachs und dann oben und an den Seiten mit Hohlraumwachs eingespritzt, das dürfte mind. so lange halten wie original, da würde gar nichts gemacht und die Halten teilweise auch 30 Jahre und über 300.000km.