Problem LWR mit Fiesta Teilen.

[Mathes318iA]

Weil da was anderes faul war, das dann zufällig beim Umbau mit korrigiert wurde.

 

jaaaa neee schon klar. :klatsch:

 

 

für den rest: 5 umbauten von mir und drei von anderen leuten ergaben alle das selbe problem welches bei allem mit der selben lösung aus der welt geschafft wurden.

[Zuschauer]

Weil da was anderes faul war, das dann zufällig beim Umbau mit korrigiert wurde.

 

jaaaa neee schon klar. :klatsch:

 

 

für den rest: 5 umbauten von mir und drei von anderen leuten ergaben alle das selbe problem welches bei allem mit der selben lösung aus der welt geschafft wurden.

 

 

also hast du 5x den vermeintlich gleichen Fehler begangen?

 

Das Ohmsche Gesetz wird also Ad Hoc vom Mathesschen Gesetz abgelöst, gleich mal einen aktuellen Wikipedia-Eintrag erstellen....

[Mathes318iA]

Weil da was anderes faul war, das dann zufällig beim Umbau mit korrigiert wurde.

 

jaaaa neee schon klar. :klatsch:

 

 

für den rest: 5 umbauten von mir und drei von anderen leuten ergaben alle das selbe problem welches bei allem mit der selben lösung aus der welt geschafft wurden.

 

 

also hast du 5x den vermeintlich gleichen Fehler begangen?

 

Das Ohmsche Gesetz wird also Ad Hoc vom Mathesschen Gesetz abgelöst, gleich mal einen aktuellen Wikipedia-Eintrag erstellen....

 

*schenkelklopf*

[IS-Volker]

um mich mal dem thema mit einer frage anzuschließen...

 

vor kurzem hörte ich, dass ein stellmotor ständig regelte. eigentlich beide seiten, aber einer wesentlich mehr. den habe ich dann abgeklemmt und der andere gab auch komplett ruhe. der jetzt noch angeschlossene lässt sich ganz normal regeln. könnt ihr mir dieses Problem erklären?

 

das Problem ist gelöst. falls ihr ähnliche Symptome habt, schaut euch die Manschette des verstellstößels an. bei mir war die kaputt, wasser konnte eindringen und die Elektronik zerstören. mit dem neuen Motor geht wieder alles einwandfrei.