Wagenheberaufnahme, Aschenbecherblech richtig schweißen Bilder im Thread

[E30MTechnik2]

Servus

Wie sollte man das hier am besten schweißen, sieht für mich ziemlich kompliziert

 

So wie ich das sehe müsste man mehr weg Flexen das man überhaupt an das Durchgerostete dran kommt

 

Oder wie würdet ihr das machen ?

 

http://abload.de/img/023cujrl.jpg

http://abload.de/img/026t0k25.jpg

[Nighthawk666]

Das ist die Produktions Aufnahme. Dort hat ein wagenheber nix verloren.

 

Da musst du erst mal alles rostige blech entfernen und dan mit neuem blech, welches Du selbst anfertigen musst, wieder zuschweißen.

[Hinterhof-Schrauber]

schwer zu erklären, Das Loch ist schnell zugeschweißt, ist ja nur ein Konvexes Blech. Mehr Angst hätte ich um die Pfalz im Innenraum auf dem 2. Bild

[fusel-tuning]

Um die Pfalz mußt Dir keine Sorgen machen!:D:D

Den Rost großflächig und komplett rausflexen, A-Säule entrosten, für Innenschweller und Bodenblech mußt Du Dir Reparaturbleche anfertigen und einschweißen.

Die Produktionsaufnahme neu anfertigen oder einfach weglassen.

Die Rep.-bleche mit Schweißprimer an den Stellen behandeln, wo Du nach dem Einschweißen nicht mehr hinkommst, ansonsten mit z.B.: Brantho nitrofest o.ä. grundieren, von unten abdichten und UBS erneuern und dann großzügig alles innen mit Mike Sanders konservieren.

Material, Werkzeug und Beratung dazu gibts u.a. beim Korrossionsschutzdepot.

Ansonsten gilt: Das Thema ist hier und auch anderen Foren schon bis zum Umfallen ausdiskutiert worden, mit etwas Eigeninitiative solltest Du genug Lesestoff finden (auch mit anderen Meinungen).

[e30-335]

Pfalz?

[immer freund]

Pfalz?

 

Pverpflixt. Er hat sich geirrt.

 

J.-Paul

[Urlauber]

noch viel mehr wegschneiden, zuerst den Inneren Schweller Instand setzen mit selbst geformten Blech. Ich schätze das geht noch ca. 10cm weiter hinter als du jetzt siehst. Dann den äußeren Schweller passend Formen und einpassen. Erst jetzt das Bodenblech falzen, das gefalzte (ca. 10-15mm) einschneiden, das Blech der Biegung des Bodens anpassen, den Falz lochen und an den Innenschweller punkten. Schöner geht es nur mit einem Stauchgerät mit dem du das umgefalzte Stück zamziehen kannst. Im Bodenblech des Autos Blech absetzen und dein angefertigtes Reparaturblech lochen und wieder punktschweißen.

Konservierung ist ja shcon weiter oben beschrieben.

Wenn du das Innenradhaus wieder mit der Originalschraube befestigen willst musst du noch ein Blech von aussen anschweissen, das erklärt sich dann von selbst. Auf diesen Aschenbecher würde ich dann aber verzichten.

[E30MTechnik2]

Muss man denn aussenschweller auch abflexen oder kann man das auch von innen schweißen ?

[Hasan€30]

Flex das Blech von innen etwas mehr weg. Dann siehst du ob der Schweller von innen auch durch ist . Wenn nicht durch dann kannst du das Blech von innen Schweißen . Tu das Blech an den stellen wo der alte Blech mit dem Schweller angepnktet war am neuen Blech anbohren und mit dem Schweller werschweißen.

[michelinmann85]

Servus,

 

schleif erstmal die Randbereiche von innen und außen blank, dann siehst du wie weit der Rostfraß geht. Die Zopfbürste sagt dir dann schon welches Blech nicht mehr zu retten ist