Dave´s Drifttouring

[Vorfaceliftfreund]

Mein Neuzugang

 

Daten für die Fahrgestellnummer: WBAAG510102636665

 

Modellbezeichnung 325I

Ausführung Europa

Typschlüssel AG51

E-Code E30 (5)

Karosserie Touring

Lenkung links

Türen 5

Motor M20 - 2,50l

Antrieb Heckantrieb

Getriebe manuell

Außenfarbe Diamantschwarz Metallic (181)

Innenraum Stoff Anthrazit (0269)

Produktionsdatum 11.05.1988

 

Code Sonderausstattung

S209A Sperrdifferenzial

S215A Servolenkung, drehzahlabhängig

S235A Anhängerkupplung abnehmbar

S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29

S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt

S320A Entfall Modellschriftzug

S401A Schiebehebedach elektrisch

S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten

S423A Fussmatten Velours

S428A Warndreieck und Verbandstasche

S498A Kopfstützen im Fond mechanisch

S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig.

S510A Leuchtweitenregulierung

S562A Leseleuchte

S570A Stärkere Stromversorgung

S663A Radio BMW Professional

 

Bastelbude mit Halbschalen, gezogene Radläufe vorne und hinten komischerweise unangetastet

Swra, Leseleuchte, Sperrdiff war leider nicht mehr drinnen sondern nur ein 4,27er Diff

 

gekauft zum schlachten aber weil es ein 325i ist und so eig. auch alles funktioniert und vorhanden ist richt ich ihn her zum Driften üben ... hab ja kein BMW mehr im Alltag / Winter da möcht ich nicht mit dem VFL üben

 

Geplante Modifikationen:

 

-geschweisstes 4,10er 168er Diff mit schwarzen Powerflexlager

-billig Gewindefahrwerk Jom oder sowas ganz egal

-Rückbank und Kofferraumverkleidungen ausbauen

-Optimiertes Stg.

-Kat entfall

-Motorlager tauschen (sind platt)

-Service für den Motor (Filter usw wechseln)

 

Er hat zwar noch Tüv bis 09/14 aber ich denk nicht das ich ihn anmelde ... mal schaun wenn der kat drin bleibt vielleicht

 

Müsste halt alles eingetragen werden

Bearbeitet: 19. Januar 2014 von Vorfaceliftfreund

[No Loose Ends]

[RS-Tuner]

Geht gar nicht Dave.

Der gehört aufgebaut,in orischinoal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[derschwen]

Bah, Diamantschwarz

 

Gib's ihm hart, er hat es nicht anders verdient !

[Patrick86]

Wieso lässt du das verbaute Fahrwerk nicht drin?

Schlimmer als ein Jom-Gewinde kanns doch nicht sein...

 

Mach die Kiste leer, auch Bitumen und Türpappen raus.

Touring lässt sich schön driften, hat ja hinten schon immer nen dicken Stabi drin.

 

Verbau n Lenkrad, das "rund läuft" also nix mit Exzenterring!

 

Verschweißtes Diff ist zwar Murks, aber wer´s mag

 

Viel Spaß beim

[Vorfaceliftfreund]

@patrick

 

Federn mit Standart dämpfer ... vorn zu hart ;)

Hab mir gestern erstmal noch eine wiechers stahl domstrebe für hinten geordert ...

Diff wollt ich schon immer mal nen geschweisstes probieren etz passts gut

Wie meinst das mit dem Lenkrad?

Beispiel ... ?

Es ist ein Victor Lenkrad verbaut passend zu den hässlichen halbschalensitzen

 

@ Rene

 

Nee mir reicht mein vfl ... Wenn ich nochmal einen aufbaue dann nur vfl 2 Türer ;)

 

 

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[e30touringandi]

Hi,

 

passt die hintere Wiechers Domstrebe auch beim Touring?

 

Gruss

Andi

[Vorfaceliftfreund]

Hi,

 

passt die hintere Wiechers Domstrebe auch beim Touring?

 

Gruss

Andi

 

Jo stört nur die Kofferraum Verkleidung die fliegt eh raus.

 

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Bearbeitet: 19. Januar 2014 von Vorfaceliftfreund

[e30touringandi]

Ich habe jetzt bei Wiechers auf Anhieb nichts zum Verwendungsbereich gefunden. Dachte nur weil der Touring die Verstärkung über den Domen hat geht eine gerade Strebe ja nicht aber vielleicht geht die ja hinten rum vom Dom weg. Oder willst du die bei der man bohren muss?

 

Auf jeden Fall gutes Gelingen! Wird bestimmt Spass machen der Touring!

 

Gruss

Andi

[Vorfaceliftfreund]

Ach verdammt du hast recht das passt nicht ...

 

An die blöden verstärkungen hab ich nicht mehr gedacht

 

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Bearbeitet: 19. Januar 2014 von Vorfaceliftfreund

[Patrick86]

Oh, also haste jetzt ne hintere Domstrebe abzugeben?

Unser Slalom-iS hat noch keine...

 

Das mit dem Lenkrad meinte is so:

Die meißten Momo Lenkräder müssen laut ABE mit nem Exzenterring verbaut werden, dann "eiert" es. Was beim driften Mist ist! Victor sollte schon passen.

 

Das Jom-Gewinde fährt sich kacke.

Generell sollte dein Fahwerk recht hart sein. Vor allem hinten!

 

Gruß, Patrick

[Vorfaceliftfreund]

Nja ich denke dank Rückgaberecht werde ich keine übrig haben falls doch nimm ich sie mit wenn ich zum Dominik fahre ...

 

Achso wäre mir damals im 318is nicht aufgefallen da war ein Momo drin

 

Muss ich mal schaun ob das "eiert" so find ich das Lenkrad eig nicht schlecht was drin ist nur optisch hässlich da schwarz/weiss genau so wie die halbschalensitze ... Sitz mann nicht schlecht drinnen

 

Bist des fahrwerk schon gefahren?

 

Hinten hart ist klar daher würde ich auch meine gelben konis aus meinen vfl im touring verbauen nur gefällt mir die tiefe vorn gar nicht ... muss höher hinten wärs Ok des heisst es muss min. Ein neuer federnsatz her (wenn es eintragbar sein soll) limo federn passen ja Achslasttechnisch nicht und für vorn 2 stossdämpfer die etwas straff sind

 

 

 

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[Patrick86]

Zu welchem Dominik? Meinem Bruder?

 

Jo, schau halt mal ob´s rund läuft

 

N Bekannter hat den Mist in seiner Winterhure. Hab nen nur mal vorne und hinten gedrückt. Das kann nix taugen.

 

In meinem Drifttouring waren Federn für die Limo drin und eingetragen. Dem Prüfer erschien das auch sehr sinnvoll bei nem leergeräumten Touring andere Federn zu verbauen. Er hat mir die Hinterachse dann etwas abgelastet.

 

Fahrwerkstechnisch war der Touring dann schon echt sehr geil. Federnhersteller weis ich leider nicht mehr. Sachs Stoßdämpfer warens (war so mal in nem Schlachter drin).

Eigentlich hätt ich den nicht verkaufen sollen...

[Vorfaceliftfreund]

Ja dein Bruder der hat nen leeren Kat für mich

 

achso ja gut die Dämpfer können nix sein da hast recht aber die sind doch auswechselbar gegen gescheite hinten und vorne oder nicht?

 

gut ich hab in meinen VFL kw 60/60 drinn was rauskommt wegen umstieg auf gewindefahrwerk, müsst ich mal sehn was da im gutachten drinsteht ... das mit dem ablasten wäre ne option. Hast ihn dann auch als 2 sitzer eingetragen ghabt nehm ich mal an

 

ja dann bau halt nen neuen

 

EDIT:

 

Differential ist jetzt auch einbaufertig

 

Diesmal habe ich das schwarze Powerflexlager gewählt das is deutlich stabiler als das lilane!

Bearbeitet: 23. Januar 2014 von Vorfaceliftfreund

[Vorfaceliftfreund]

Leider läuft der Hobel jetzt schon nicht mehr ... das vor dem Diff einbau

 

Sprang sauber an lief ca. 20 sec. dann ging er aus mal sehen was ihm fehlt

 

Er stand am hang mit Motor voraus kann sein das kein Sprit kommt ...

 

Suche ein geschüsseltes Sportlenkrad da ich durch die Halbschalen doch recht weit weg sitze...

 

 

Wo finden eigentlich in meiner Nähe (PLZ 93491) solche "Freies Driften" veranstaltungen statt und was kostet der Spass? Ich bin um jeden Tip dankbar

[325Timo]

Wird mittlerweile immer weniger was freies Driften angeht. Du musst dich darauf einstellen lange Anfahrtswege zu haben.

Hier findest mal ne Übersicht:

http://driftblog.de/index.php?page=Thread&threadID=6881

früher hatte die Driftschule viele freie Driften, mittlerweile ists leider fast nix mehr

[No Loose Ends]

früher hatte die Driftschule viele freie Driften, mittlerweile ists leider fast nix mehr

 

das auch shit! wer will denn um Pilonen driften! das kann ich auch aufm Hof machen

 

Ich sag nur Weeze! das Gelände ist richtig geil und auch Tricky! Ich liebe es einfach Knapp an Gegenstände wie Reifenstapel vorbei zu driften und genau das kann man dort!

[325Timo]

naja eig is auch weeze nix, wer will schon nass driften

 

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[Vorfaceliftfreund]

Muss ich wohl die Mühle doch tüv konform herrichten ... :banghead:

 

Es gibt genug schöne wenig befahrene Straßen hier bei uns wo sich der touring wohl fühlen würde nur ein Fehler und es scheppert ... ;)

 

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[No Loose Ends]

nur ein Fehler und es scheppert ... ;)

 

Solang es nur das eigene Blech ist und man heile bleibt genau das richtige, auf solchen Strecken fühle ich mich wohl :)

[Vorfaceliftfreund]

Dieser e30 :what: ... Heute Zündschlüssel nochmal umgedreht und er läuft wieder ohne was dran zu machen

 

Nächste Woche kommt das geschweisste diff neue Motorlager und ein leerer kat rein :beer:

 

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[Vorfaceliftfreund]

Aktuell geht nicht viel voran beim Touring da mein vfl erste Priorität hat ;)

 

Gefallen tut er mir jetzt bis auf die gelben Blinker hinten ...

 

http://img.tapatalk.com/d/14/01/31/u5ysuzuq.jpg

 

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Heute hab ich das erste mal mit Plasti Dip gearbeitet und muss sagen das zeug taugt für schnelle Farbveränderungen und für zerkratzen Lack habe die Neblerabdeckungen damit umgefärbt und das Lenkrad wieder etwas hübscher gemacht

 

Durch ein missverständnis habe ich ein Raid 1 Sportlenkrad erstanden das zwar nicht geschüsselt ist und eigentlich in nen Manta i 400 verbaut gehört aber ich mein das taugt für meinen zweck habe es gleich verbaut und probe gesessen und das passt so fühlt sich wesentlich besser an als das victor 325mm Lenkrad

Bearbeitet: 31. Januar 2014 von Vorfaceliftfreund

[Vorfaceliftfreund]

Bisl was hab ich erledigt es is nicht viel aber es wird langsam ;)

 

- Motorlager gegen neue getauscht die alten waren bereits abgerissen!

(Dank an "mlei")

 

- Leerlaufregler getauscht gegen einen funktionierenden

 

- Schroth 3 Punkt Gurte eingebaut

 

Es muss noch das Diff rein und irgendwo leckt Kühlwasser mal sehn wo er undicht ist ...

 

Paar Bilder für euch :beer:

 

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Bearbeitet: 1. März 2014 von Vorfaceliftfreund

[Schmidei]

Der arme Touring.

[atkins]

Die Sitze sind ja der Knaller. Schmeiss vll Lammfellbezüge drüber. Vll passts ja