Lackdickemessgerät

[MalibuRCBW]

Überlege ob ich mir ein solches Messgerät zulegen soll, klar tuts auch ein simpler Magnet um zu sehen ob Spachtel verarbeitet wurde, aber ich würde auch gerne sehen können ob Teile auch schon lackiert wurden.

 

Mir geht es nicht um 0.0000001nm, mir reicht schon eines dass mir eben zeigt ob der Lack zu dick ist. Bin ja kein Gutachter ;)

 

Hat jemand Erfahrungen mit den Dingern? Kaufempfehlungen?

 

(Mod darf gerne Verschieben, aber es passt so gut in den Karosseriebereich)

[passra]

Hallo,

 

ich hab vor einiger Zeit auf der Messe das Teil hier gesehen und mir vorführen lassen:

 

http://www.ebay.de/itm/Lackmesser-Lackprufer-Lacktester-BIT-3003-TOP-PREIS-NEU-/300924753916?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item46108357fc

 

Allerdings war der Messepreis 30 EUR, auf der Homepage des damaligen Anbieters dann 25 EUR.

 

Hab es dann bei einem polnischen Händler bei Ebay für 17 EUR gekauft, scheinbar sind jetzt mehrere aufgesprungen.

 

Funktioniert sehr gut, bei meinem Auto, bei dem ich die Spachtelstellen durch eine Profi-Messung sehr gut kenne, habe ich alles Stellen erkennen können inkl. Übergang von Originallack auf Spachtel

 

Preis-Leistungsverhältnis TOP

 

Servus

Manfred

[325_e30]

So ein Messgerät wirft meist mehr Fragen auf, als dass es sie beantwortet. Gehe mal durch die Neuwagenabteilung eines x-beliebigen Autohauses. Du wirst staunen, wie viele Neuwagen unterschiedlichen Lackstärken haben.

 

In den meisten Fällen kann man sehen, an welchen Stellen das Auto lackiert wurde bzw. wie dort der Lackuntergrund ist. Aus meiner Sicht eignet sich das Geät höchstens, um Eindruck vom VK zu schinden - oder sein Mißtrauen zu gewinnen.

[steve m]

Funktioniert sehr gut, bei meinem Auto, bei dem ich die Spachtelstellen durch eine Profi-Messung sehr gut kenne, habe ich alles Stellen erkennen können inkl. Übergang von Originallack auf Spachtel

 

Preis-Leistungsverhältnis TOP

 

Servus

Manfred

 

Kann ich bestätigen. Letztens hat jemand mit diesem Auto meinen Touring inspiziert. Es funktioniert 1a.

Das Gerät hat überall Erstlack angezeigt, was ich vorher wusste, der Interessent aber erst danach.

 

Werde ich mir auch kaufen. Für die Kohle ist das super.

 

Einen 250 GTO würde ich dann vielleicht doch elektronisch vermessen, aber für 95% aller E30-Käufe sollte das Gerät reichen .

[Scheineiliger]

Na ja , Das Teil kenne ich auch.

Bei einem Super restaurierten oder absolut Originalem M3 mag das ja durchaus Sinn ergeben.

Aber bei einem "x" -Halter Ding am unteren Ende der Preisskala macht man sich doch lächerlich.

Mein Messgerät liegt seit ein paar mal herumspielen in der Kiste herum.

[passra]

Ich hab mir letzte Woche z.B. einen 635er für 16900 EUR und einen Baur für 4800 EUR angesehen. Warum sollte ich bei Autos in dieser Preislage und auch bei nur 2500 EUR nicht die Vorgeschichte wissen wollen? Bei dem 6er habe ich am Lack auch als Laie gesehen, dass die Fahrerseite nachlackiert ist, aber was da runter ist, habe mit dem Messgerät sehr genau feststellen können. Nämlich, das auf der Fahrertür zentimeterdick der Spachtel von vorne dünn nach hinten dick aufgezogen ist. Schlußfolgerung: Starker Seitenschaden, Tür und Seitenteil im Eimer; Pfuschreparatur.

 

Für mich als Laie simpel zu erkennen.

 

Servus

Manfred