bmw e30 318i cab

[gabriel22]

Hallo Leute wisst ihr vileicht wo ich ein M-Fahrwerk für mein E30 bekomme?

 

[Jochen318iC]

beim

[passra]

Die Federn nur beim BMW-Händler, die Stoßdämpfer auch beim BMW-Händler oder im Zubehörhandel, eventuell günstiger. Oder z.B. Bilstein B4 nehmen.

 

Servus

Manfred

[gabriel22]

DankeLeute.

wie viel kostet alles beim BMW Händler?

[passra]

Hallo,

 

kannst du dir alles hier

 

http://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/-/-/-/Default-Start

 

zusammenklicken. Fahrgestellnummer eingeben, dann passt das auch zum Auto. Da sind dann auch aktuelle Preise drin, von denen noch eventueller Rabatt weggeht. Problem könnte sein, dass bestimmte Teile nicht lieferbar sind (betrifft in erster Linie die Federn). Die hinteren für mein 320er Cabrio waren ca. 1 Jahr nicht lieferbar, bevor sie dann neu aufgelegt wurden.

 

Servus

Manfred

[2-7l-driver]

Da sind dann auch aktuelle Preise drin, von denen noch eventueller Rabatt weggeht.

Schön wärs:gähn:

[capo]

...ich mein´nun haben alle diszipliniert die Frage des Threadstarters beantwortet. Das ist ja erstmal vorbildlich und richtig. Aber: Jetzt müsste doch irgendjemand ihm auch sagen: Das M-Fahrwerk wird, als Nachrüstung durchgeführt, höllisch teuer sein. Seinerzeit hat das, glaube ich, nur 120 oder 150DM Aufpreis gekostet. Also jetzt nichts weltbewegendes, das ganze M-Fahrwerk.

 

Außerdem ist es auch in den Eigenschaften nichts so besonderes, extratolles, das man es unbedingt haben müsste. Vor Allem: Zu dem Preis.

 

Mein Rat, als wichtiger Eigentümer eines noch wichtigeren 320er Cabrios m i t höchst wichtigem, werksseitigem M-Fahrwerk: Fahr mal mit einem um festzustellen ob es Dir das wert ist, ob es von den Eigenschaften her das ist was Du suchst.

 

Mir ist es eigentlich schon zu straff. Wenn der in MG beheimatete Threadstarter älter als 25 Jahre ist, biete ich an ihn hier einmal Probe fahren zu lassen. Wenn er jünger als 25 Jahre ist, biete ich an ihn eimal mit meinem Auto zu kutschieren...

 

Bevor der sich jetzt in einer Art Originalowahn unnötig in höchste Kosten stürzt.....

 

Gruß aus Dortmund

Capo

[passra]

Straff??? Also ich bin Ü40 und habe mit H&R 60/40, Koni und Konsorten so meine Probleme (was die Härte udn die Optik angeht), aber das MT-Fahrwerk ist ein guter Kompromiss für ein leicht sportliches Fahrzeug.

 

Ob ich es allerdings für das Geld, was es kostet, nachrüsten würde? Selbst als überzeugter Orignalfahrer würde ich mir das min. 2 mal überlegen. Deshalb ja der Verweis auf Bilstein B4, eventuell in Kombination mit Eibach 35/35. Schöne, nicht zu straffe Kombi mit nicht übertrieben tiefer, schöner Optik, wenn's nicht auf Verdeih und Verderb original sein muss.

 

Servus

Manfred

[passra]

Da sind dann auch aktuelle Preise drin, von denen noch eventueller Rabatt weggeht.

Schön wärs:gähn:

Nicht im Shop, aber vielleicht hat er ja ein (gutes) Verhältnis mit seinem BMW-Teilefritzen;-)

 

Servus

Manfred

[2-7l-driver]

Da sind dann auch aktuelle Preise drin, von denen noch eventueller Rabatt weggeht.

Schön wärs:gähn:

Nicht im Shop, aber vielleicht hat er ja ein (gutes) Verhältnis mit seinem BMW-Teilefritzen;-)

 

Servus

Manfred

 

das kann natürlich sein. Deswegen zahl ich immer ca. 20% mehr als im Katalog.

[realplayer]

Straff??? Also ich bin Ü40 und habe mit H&R 60/40, Koni und Konsorten so meine Probleme (was die Härte udn die Optik angeht), aber das MT-Fahrwerk ist ein guter Kompromiss für ein leicht sportliches Fahrzeug.

Manfred

 

Sehe ich genauso. Alles andere ist Gefasel.

[SNUP]

Hallo,

 

du kannst mal nachmessen solltest aber die großen Federbeine haben. Dafür würde ich Bilstein B4 Dämpfer kaufen. Da ist es ganz gleich wo man sie kauft. Bei Ebay gibts diese recht oft relativ günstig.

 

Nun fehlen dir noch die Federn und soweit ich weiß sind die Cabrio M- Federn die "orginalen" Limofedern. Ist das korrekt? (Ich meine ja, aber es gibt sicher wieder Ausnahmen usw.)

 

Demnach könntest du Leute suchen, die ein orginales Fahrwerk ausgebaut haben und hier günstif einen Satz Federn bekommen. Da mehr als jeder Zweite sein Fahrwerk ändert dürfte das recht leicht sein und auch nicht so teuer. Für so 100€ sollte man 4 ganz brauchbare Federn finden.

 

Sodann solltest du vorne die Domlager gleich mit neu machen. Außerdem diese Gummiauflagen in den Federtellern gleich mit neu machen. Round about bist du dann bei ganz grob 600€ und hast dafür ein richtig gutes orginales Fahrwerk.

 

 

MFG

 

Christian

 

 

Ps.: Und genau sowas würde ich bei einem Cabrio auch machen.

[Percy]

Deswegen zahl ich immer ca. 20% mehr als im Katalog.

 

Niederlassung oder Händler ?

[MalteS]

Für mein 318 Cabrio listet der Teilekatalog keine Limo wenn ich da die Details bei den mtechnik Federn ansehe (vorne). Hinten hab ich nicht geschaut.

 

Grüße

Malte

[Jochen318iC]

wäre ja auch Blödsinn, wenn das die normalen Limo-Federn wären!

Abgesehen davon, war das MT-FW nicht nur den Cabbis vorbehalten.

Gruß Jochen

[SNUP]

wäre ja auch Blödsinn, wenn das die normalen Limo-Federn wären! Abgesehen davon, war das MT-FW nicht nur den Cabbis vorbehalten. Gruß Jochen

 

Nein, wäre es nicht. Da das Cabrio schwer ist... (auch schwerer als der Touring) liegt es mit den Limo Federn tiefer. Das Standartfahrwerk im Cabrio hat wegen des Mehrgewichts andere Federn.

 

So mein Stand.

 

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-farbmarkierungen-m-federn-bmw-e30-78691.html

 

Das könnte bei der Suche helfen.

[2-7l-driver]

Deswegen zahl ich immer ca. 20% mehr als im Katalog.

 

Niederlassung oder Händler ?

Händler.

Ist die Niederlassung am Preis gebunden oder gehen da sogar Prozente?

[lebeuhcsan13]

Hallo,habe hier noch ein normales Fahrwerk für ein 318i Cabrio liegen ( kein M-Technik).

Wenn Du an sowas interessiert bist, bitte pN an mich.

Über den Preis werden wir uns sicher einigen.

Es wurde wegen Umrüstung aus einem 6 Monate alten 318i Cabrio ausgebaut!

Stefan

[Marc316i@2-5l]

Es wurde wegen Umrüstung aus einem 6 Monate alten 318i Cabrio ausgebaut!

Wo kann man den E30 denn noch als Jahreswagen kaufen? ;)

Gruß

Marc

[Percy]

Deswegen zahl ich immer ca. 20% mehr als im Katalog.

 

Niederlassung oder Händler ?

Händler.

Ist die Niederlassung am Preis gebunden oder gehen da sogar Prozente?

 

 

Keine Ahnung ob eine NL eine Preisbindung haben ...Händler haben diese auf jeden Fall nicht, dh diese dürfen aufschlagen. Für mich lohnt es sich auf jeden fall immer, den 20km Umweg zur Niederlassung zu fahren

 

Gruß

[Oli*]

Ja, Niederlassungen verlangen das, was im ETK steht. Aber die 20% könnten auch einfach durch die 19% MWSt einfach zu erklären sein.

Wenn man nett fragt, bekommt man meistens ~10%.