Hilfe!!! Meine Bordspannung will nicht mehr

[Nighthawk666]

Hallo,

 

ich habe Folgendes Problem. Meine Bordspannung liegt bei laufenden Motor bei 12 Volt. Drehzahlunabhängig und auch nicht großer Schwankung unterlegen bei Verbraucher Zuschaltung.

 

Jetzt hab ich bereits zwei weiter Limas verbaut die ich mal leihweise bekam. Alle drei den selben Fehler!

 

Ich dreh vollkommen hol hier. Gemessen wurde sowohl an der Batterie im Kofferraum als auch an der Lima selbst. Was kann das sein?

 

Für jegliche Tipps bin ich dankbar.

[Nighthawk666]

Hat keiner ne Idee?!

[Nighthawk666]

So hat sich erledigt, Hab den Fehler dank hilfe gefunden. Kann also zu.

[katze]

Kaputtes Voltmeter?

[DEMONpoppy]

wenn du den fehler gefunden hast teile uns doch gleich auch mit wo er lag....

besser für alle die folgen

[Jochen318iC]

Kaputtes Voltmeter?

so kaputt können MM nicht sein, dass sie eine permanente Gleichspannung von 12V messen.

Ich vermute eher, dass Lima und Batterie keinen Kontakt hatten oder es lediglich der Riemen war und er da nur die Spannung der Batterie gemessen hat.

Stimmts?

Gruß Jochen

[Nighthawk666]

Es waren die vom vorbesitzer pulverbeschichteten Halter der Lima.

 

Einfach zu geringe masse. Hab erst mal ein extra masse Kabel von der Lima auf die karro gelegt und hab jetz auch im ll wieder 13,9V.

 

Hätte ich auch gleich drauf kommen können.

[Jochen318iC]

hah, hab jetzt also nur 99 Punkte?

Die Massekontakte pulverisieren ist aber auch leicht hahnebüchen

Gruß Jochen

[katze]

Nein wir gönnen Dir volle hundert:-)

[e30 convertibel]

Welche Spannung ist denn normal? Mehr als 13,6V habe ich nie, weder an der Batterie noch am Zigianzünder?

Laut ETK soll es eine90A Lima sein, aber ich kann von oben nicht erkennen ob Bosch oder was anderes. Wie unterscheiden die sich denn?

Die Kontaktstellen am Spannbügel sind jedenfalls blank

[bigFIVE]

13,6 volt sind theoretisch ausreichend und sorgen für eine schonende ladung des akku`s. die höhe der ladespannung hängt vom regler ab.bei täglicher fahrzeugbenutzung sind 13,6 volt okay.bei reiner kurzstreckenbenutzung ein bissi wenig,wie z.b. bei mir.

13,49 volt ist die praktische grenze (minimum) für dauerladung,weil so gut wie keine gasung entsteht.

gruß harry

[e30 convertibel]

Kurzstrecken unter 10km fahre ich kaum, aber sonst eher selten und da wird die Batterie bestimmt nicht immer voll geladen. Wie sie aussieht ist es eine Bosch Lima. Dummerweise haben die üblichen Teilehändler keinen Regler für 90A im Programm, sondern nur 70 oder 80A, wäre das problematisch oder kennt jemand eine Quelle?

[bigFIVE]

der regler hat nur indirekt mit dem gelieferten strom zu tun. die spannung allein ist wichtig.denn der strom ergibt sich aus der spannung und dem innenwiderstand des akku`s. also U=RxI.

desto höher die ladespannung, umso höher der ladestrom - natürlich je nach akku-zustand !

der regler schaltet nur die erregerwicklung der lima ein,der strom wird durch die leistungsfähigkeit der lima begrenzt.

gruß harry

[bpfi]

Hallo,

 

das kann auch an der Batterie liegen. Nimmt die viel Strom auf, geht die Spannung etwas in die Knie. Ich hab ja das Voltmeter in der Mittelkonsole fest verbaut, und kann das Spiel gut beobachten. Bei Motorstart habe ich 13,9V und so nach 5 km komme ich nur noch auf 13,5V oder niedriger, je länger ich fahre. Ich denke die Batt. braucht erst eine Weile bis sie so richtig den Strom aufnimmt. Die ist auch nicht mehr ganz hasenrein da schon ein paar mal tiefer entladen wurde, weil z.B. durch einen gerissenen Schalter der Innenraumleuchte das Licht ewig an war.

Häng halt mal eine andere Batt rein, dann siehst Du ob sich was ändert.

Tschüß,

 

Bernd

[e30 convertibel]

Dann kann ich mir ja mal so einen Regler zulegen und überprüfen, wie sich die Spannungslage dann verhält, kostet mit 8,50 ja auch nicht die Welt und ist nach 177000km sicher keine Fehlinvestition.

[bpfi]

Hallo,

 

 

Regler für 8,50 Euro, wohl aus China? Kostet aber von Bosch normal um die 30 Euro.

Für 8,50 bekommst Du dort normal nur die Kohlen. Diese tausch ich immer bei 200´km, Regler hab ich noch nie getauscht.

 

Tschüß,

 

Bernd

[e30 convertibel]

Von Hitachi aus Japan.

Elektronik aus China ist mit das beste was es gibt....... bzw. es wird nirgendwoanders mehr hergestellt (ausser Japan), egal was drauf steht (Bosch, Apfel, ....)

[bigFIVE]

ja so sieht es in der praxis real aus.bei den hohen lohnkosten und läppischem innovationswillen macht in D niemand mehr sowas.nur gewinnmaximierung interessiert die leut.

bei den reglern gibts schon teilweise kräftige unterschiede,da maschinelle fertigung. ich hatte schon regler von 13,3-14,6 volt in den fingern. unabhängig vom hersteller.ist ein wenig glücksache. und, wie ich schon sagte - anfangs hohe und nach einiger zeit weniger ladespannung zeugt davon,das sich der innenwiderstand des akku`s verändert hat,sprich akku ètwas nachgeladen und daher weniger ladespannung wegen weniger spannungsdifferenz zwischen akku und limaspannung.und auch die temp spielt da eine rolle.

gruß harry

[e30 convertibel]

Konnte nach erfolgtem Kühlerschlauchwechsel gestern wieder fahren. Das Entlacken des Spannbügels hat für nun 13,9 V gesorgt (also ca. o,3V mehr), die aber wie auch bigFIVE schrieb nach ein paar Kilometern zurückging auf 13,6 bis 13,7V.

Das in den 80er und Anfang 90er die Spannung etwas niedriger war, weiss ich noch da ich beruflich mit der Erhöhung auf 14,2V konfrontiert wurde, aber ich konnte jetzt dazu überhaupt nichts im Netz finden - gut damals gabs kein Internet......

[bigFIVE]

nun ja, die langzeitforschung hat ja so manche neue erkenntnisse gesorgt.unter anderem natürlich auch,was akku`s und batterien betrifft. diese 14,2 volt sind auch okay,sorgen aber oft auch für flüssigkeitsverlust im akku (gasung).da heut meist alles auf wartungsfreiheit zeigt,birgt das natürlich auch risiken,da man viele autoakku``s nicht mehr öffnen kann.merke ich bei meinem winterhirsch (bora v5).beim e30 muß ich nicht kontrollieren-beim bora schon !

im netz findet man ja viele aussagen,aber meine 60jährige erfahrung sagt mir,das vieles ohne fundiertes hintergrundwissen geschrieben wird.

gruß harry