Fehler Zündkerzen wechsel

[yaya]

Nabend

 

also ich schilder erstmal mein Problem...

Habe vor kurzem Zündkerzen gewechselt (eine war defekt) er läuft im kalten zustand normal wird er aber warm ist es wieder so als wenn eine Zündkerze defekt wäre...

ab und zu bei geschwindigkeiten über 30-40 km/h fährt er auch wieder normal also beschleunigt wie es sein soll...

Fahre ein M20B20

 

Jetzt meine Frage, was kann das sein?

Hat irgendwer von euch schon mal sowas ähnliches gehabt?

 

beste Grüße

[Scence]

Wenn die Zündkerzen schon neu sind, kann es ja daran nicht mehr liegen. Klingt für mich entweder nach den Zündkabeln, oder der Zündverteiler hat ein Problem (verkohlte Kontakte in der Verteilerkappe?)

[yaya]

Bin noch nicht so erfahren sorry

 

Verteiler kappe ist das teil was an der Zündkerze hängt bzw. über die zündkerze gestülpt wird?

 

aber wenn es ein dauerhafter fehler wäre warum funkitoniert dann alles im kalten zustand?

[Scence]

Das, was du über die Zündkerze stülpst und wo das Kabel dran ist, nennt man Zündkabel. Verfolgst du diese Kabel. gehen diese direkt bis zur Verteilerkappe. Achtung! Reihenfolge der Kabel nicht verändern, wenn du diese abziehst, müssen sie genauso wieder dran! In der Verteilerkappe sind Kontakte, welche durch einen "Finger", welcher sich dreht, immer Kontakt bekommen und somit der Zündfunke zum richtigen Zeitpunkt an die richtige Zündkerze übertragen wird. Bei Wärme kann es zum Problem kommen, weil durch Wärme ja eine Ausdehnung stattfindet. Lass die Kabel korrodiert, alt oder sogar gebrochen sein. Vllt hast du bei den Zündkerzen auch den falschen Wärmewert?

 

MfG Scence

[yaya]

hab mir die NGK ZGR5A geholt die laut Produnktfinder genau die richtigen für meinen Motor sind!?

Aber das mit der Verteilerkappe werde ich morgen mal anschauen!

Vllt noch eine Möglichkeit?

[M20B20-Fan]

Die NKG ZGR5A fahre ich auch an meinem M20B20. Die Stimmen also.

 

Gesendet vom meinem Schmartpfon

[yaya]

ja wie gesagt extra den produnktfinder genutzt das hätte mich gewundert naja freitag kontrollier ich mal alles...

[yaya]

also habe jetzt mal alle 6 Zündkabel getestet...

habe mir für den 2. Zylinder ein neues Kabel gekauft mal schauen ob es sich dann erledigt hat:drive:

[holiczek]

Hänge mich mal an das Thema dran:

Mein 325e entwickelt beim Stehen an der Ampel ziemlichen Qualm, trotz frischer AU, deswegen will ich die Zündkerzen mal austauschen.

 

Auf was muss man beim Zündkerzenwechsel noch aufpassen?

Soll man Kontaktspray oder WD40 in die Verteilerkappen sprühen?

 

 

[Mr.X]

Hallo.

Als erstes die Schächte mit Pressluft ausblasen,nicht das Dir der Dreck in die Zylinder fällt. Das Gewinde der neuen Kerzen mit ein wenig Antiseize einsprühen. Drehmoment für NGK Kerzen 20 -25 Nm.

 

Verteilerkappe trocken und sauber halten. Irgendwelche Öle etc. haben da nichts zu suchen. Der Abbrandstaub setzt sich da nur fest.

Den Verteilerfinger mit 600 Papier vorne am Kontakt reinigen ebenso die Kontakte in der Verteilerkappe.

 

Das Prüfen der Zündkabel auf Risse etc. versteht sich von selbst.

 

Viel Erfolg!

[325i VFL]

Wenn die AU bestanden wurde, wird es vermutlich nur Kondenswasser/Wasserdampf sein.

[Janosch]

am Am 20.2.2022 um 10:58 schrieb holiczek:

Soll man Kontaktspray oder WD40 in die Verteilerkappen sprühen?

Kontakspray gibt es in sehr vielen Varianten, wenn Du ein ungeeignetes verwendest dann richtet das mehr Schaden als Nutzen an.

 

Hier gibt es eine ganz gute Übersicht: https://www.edv-dompteur.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=110

 

Gruß

Jan