Wie PU-Buchsen montieren?

[325i VFL]

Wie der Titel schon sagt: wie montiere ich die PU-Buchsen am hinteren Längslenker?

 

Wenn ich die beiden roten hälften in die Hülse stecke sind sie mit der Hülse außen bündig.

Wird dann der Bolzen eingedrückt, gehen die PU-Hälften wieder auseinander.

 

 

 

 

Auch wenn ich mit Brett gegenhalte und mit einer Zwinge arbeite sieht das Ergebnis gleich aus.

 

 

Wer hat den ultimativen Tipp für mich?

[E30Cab-m50]

bin an der scheiße auch schon verzweifelt.... das gibt sich wenn sie eingebaut sind

[325i VFL]

Ja, wenn man sie in die Laschen bekommt, das ich aber leider nicht schaffe.

[E30Cab-m50]

geht schon VIEL fummelei und hebeln aber es geht

[Streetracer Nr.1]

Ich habe die beiden Hälften um ein paar mm gekürzt.

[E30Cab-m50]

Die lager brauchen den druck um nicht so lose drin zu hängen deshalb bitte nicht kürzen sondern so einbauen damit sie den druck aufbauen können

[Leutnant_Powell]

habe meine mit nem gewindestab und großen U-Scheiben eingezogen. anschließend noch ein zwei minuten unter spannung gelassen und nen kaffe getrunken

 

sitzt perfekt

[Mysterion]

Uui, und ich dachte ich Grobmotoriker wäre der einzige der die Dinger überstehend montiert hat. Anfangs haben die Dinger beim bewegen noch geknarzt dann gings aber.

Mit Silikon-flutschi-Spay hab ich die Dinger ohne große Probleme in die Laschen bekommen, naja wir waren zu zweit.. aber es ging!

Bearbeitet: 1. November 2013 von Mysterion

[325i VFL]

So, habe die Längslenker jetzt auch "Grobmotorisch" verbaut. Ob das wirklich von den Polen so gedacht ist mag ich noch zu bezweifeln. Das PU Material quillt an allen Ecken und Enden raus. Gut schaut anders aus.

Wenn man die beiden Hälften vom PU Lager ohne Bolzen in die Aufnahmen steckt passt das alles noch, nur wenn der Bolzen eingeschoben wird der ja recht schwer rein geht, verdängt dieser das Material nach außen. Das führt zur Deformierung des PU Materials im Eingebauten Zustand. So ist das sicherlich nicht gedacht.

Bearbeitet: 2. November 2013 von 325i VFL

[Benutzername]

Hab die damals gekürzt. bisschen an den Schleifstein halten und gut is. Hält jetzt schon paar tausend km ohne Probleme.

[KT]

Hab die auch "ungekürzt" verbaut, obs das echt so streng gehen soll sei mal dahingestellt.

 

War bei mir aber auch "wo rohe kräfte sinnlos walten...."

 

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[0815 username]

Bei mir funktionierte es erst als ich den Durchmesser des Bolzen minimal verkleinerte. Und ein wenig gekürzt wurden die Lager auch ;)