M40 klackert erheblich....mit video!

[hexaglot]

Moin an alle,

Hier einmal ein m40 mit nem irdentlichem klappern, welches nach meiner einschatzung ausm block kommt. Sind das die hydros und ist das zu retten, bzw was kann passieren wenn man damit fährt?

 

https://www.youtube.com/watch?v=JNM1ZVV4cVk&feature=youtube_gdata_player

 

Danke fur eure hilfe

[Leutnant_Powell]

"Dieses Video ist privat"

[DEMONpoppy]

Ohne es gehört zu haben.

Es sind die schlepphebel und/oder die Nockenwelle.

[vokuhila]

Ohne es gehört zu haben.

Es sind die schlepphebel und/oder die Nockenwelle.

 

Ohne es gehört zu haben.

Es sind die Pleuellager.

 

wer bietet mehr

[hexaglot]

Ok, dann könnt ihr euch jetzt dem zu hören widmen.

 

Bedeuten die pleuellager denn exitus?

[Dr_Strangelove]

Das klingt leider nach einem Lagerschaden. Exitus ist immer relativ, Ölwanne runter und nachschauen ist das einzige was dir Licht ins Dunkel bringen kann. Bestell gleich mal neue Lagerschalen, Steuerventil und Dichtungen, solltest du einen Austauschmotor reinhängen wollen/müssen lohnt es sich die Teile vor dem Einbau gleich zu Tauschen.

 

Gruß

 

Moritz

[Leutnant_Powell]

das sind keine hydros......klingt nach lagerschaden

[Jochen318iC]

hört sich an wie ein 2-Zylinder Traktor, welcher volles Rohr läuft und aber die "Bässe" rausgefiltert sind.

Gruß Jochen

[Dr_Strangelove]

hört sich an wie ein 2-Zylinder Traktor, welcher volles Rohr läuft und aber die "Bässe" rausgefiltert sind.

Gruß Jochen

 

Mir scheint als haben wir M40 Fahrer zum Klackern/Tickern/Rattern/Klopfen ein ganz besonders poetisches Verhältnis entwickelt

 

Gruß

 

Moritz

Bearbeitet: 21. Oktober 2013 von Dr_Strangelove

[Jochen318iC]

wie wahr; erhöht aber auch die Diagnosefähigkeit!

Gruß Jochen

[Dr_Strangelove]

Und es mindert ungemein den Leidensdruck. Aber ich fürchte wir schweifen vom Thema ab. An den Ersteller: Bitte das Motörchen NICHT mehr starten oder fahren, sonst verschafft sich am Ende noch ein Pleul Luft. Und nicht verzweifeln, M40 im Austausch gibt es reichlich und günstig.

 

Was mich noch interessiert, wie viel km hat der Bock denn gelaufen bis er so am Holpern war?

 

Gruß

 

Moritz

[hexaglot]

Juten Abend,

ich dachte mir bereits schon, das sich das Thema um den Wagen schnell beenden lässt. Hatte mir diesen E30 angesehen, weil ich auf der Suche nach einem für den Winter bin. Letztes Jahr hatte ich bereits einen, aber der hätte, für eine weiterfahrt in diesem Winter, doch noch erheblich repariert werden müssen.

Dieser war der erste den ich mir angesehen habe. Der Verkäufer hat aber auch in seiner Anzeige auf ein "leichtes Klappern" hingewiesen, welches sporadisch auftritt und " vor ein paar tagen damit noch 150km/h auf der Landstrasse" damit unterwegs war. Lustig war auch, das die Motorhaube nicht aufging, weil das Seil vom Hebel abgerissen war.

 

Sollte also jemand einen fitten E30 Touring ohne Schikanen abzugeben haben, kann er mir diesen gerne anbieten.

 

Danke

Hexa

[vokuhila]

100% Pleuellagerschaden

 

wirtschaftlich ist so ein Motor kaum wieder instandzusetzen

[Janull93]

Auf lagerschaden würde ich auch tippen, aber wenn er sich so anhört, kann auch die kurbelwelle Fritte sein...

Also du kannst wenn du Lust dazu hast, die ölwanne abnehmen.

Und dann mit einer messuhr nachmessen, ob die kurbelwelle was abbekommen hat.

Wenn die noch gut ist, neue Lager rein, ansonsten such dir einen anderen Motor für ein paar euros, der Wechsel ist kein großer Akt ;)

 

 

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