Lenkrad Tausch ?

[Doler1001]

Moin JUNGS!

 

Meine Frage ist folgende.. Ich habe das Sportlenkrad in meinem E30 und will jetzt auf das M-Technik 2 Lenkrad umrüsten.

 

Kann ich dies ohne Probleme umbauen ?

 

 

http://s1.directupload.net/images/131009/ajqfzbxy.jpg

http://s14.directupload.net/images/131009/j7s6uwsg.jpg

[Paddy318]

wenn dein M-Technik 2 nicht aus einem E36 stammt sollte das problemfrei gehen. Hab genau die beiden von 2 Monaten auch gegeneinader getauscht...

[Doler1001]

Muss ich nachschaun obs nicht vom E36 war...die Verzahnung passt bestimmt nicht oder ?

 

Muss ich den Schleifring mitwechseln ?

[passra]

Verzahnung passt nicht E36 E30.

Schleifring muss nicht getauscht werden, einfach draufschrauben, fertig.

 

Servus

Manfred

[Doler1001]

& vom E34 ?

[Paddy318]

Vom E34 passt. Hat aber nen anderen Durchmesser...

Schau sonst mal hier rein:

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-m-technik-2-lenkrad-welche-den-e30-passen-43979.html

[Rahn]

Tauschen geht ganz einfach.

Emblem raushebeln, 22er nuss drauf, Lenkradschloß einrasten, losdrehen, Lenkradschloß wieder raus, Lenkrad abnehmen (kabel mit abziehen).

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Auf den Ring vom neuen Lenkrad kupferpaste schmieren, sonst quitscht es beim lenken.

[passra]

& vom E34 ?

 

Lenkräder vom E34 passen; das M-Technik II vom E34 hat aber 385mm (genau so groß wie das Serienlenkrad vom E30) und keine Zulassung/ABE im E30. Das M-Technik II vom E30 hat 370 mm.

 

Servus

Manfred

[Doler1001]

als ob mich jemand erlich anhalten würde und sehen würde das das Lenkrad vom E34 ist.

 

ABER BESTEN DANK FÜR EURE HILFE !! MEGA FORUM !!

[AKretschi]

Nimm M-Tech1

[Doler1001]

@AKretschi ne das sieht nach nix aus! Da kann ich ja auch genau so gut mein altes Sportlenkrad neu beziehen lassen.

 

Weiß jemand wie ich meine Ledeausstattung wieder auf vordermann bringen kann ? Aufbereitung-Set was empfehlenswert ist ?? Jemand ein Tipp?

[Paddy318]

Das wurde hier schon öfter diskutiert...

 

Die meisten hier schwören auf die Sachen von: http://www.lederzentrum.de/

 

Ich hab damit auch schon gute Erfahrungen gemacht.

Wenn du genaueres wissen willst, solltest du ggf. mal ein Bild von den schadhaften Stellen machen, damit man sehen kann ob es nur bissl Farbe braucht oder ob auch Beschädigungen aufgefüllt werden müssen.

[Chris Hauptmann]

Was den Tipp mit "Lenkradsperre einrasten und dann die Mutter lösen" angeht, kann ich nur davon abraten, da dies erstens zur Beschädigung der Lenkradsperre führen kann und man zweitens das Lenkrad gar nicht abgezogen bekommt wenn die Sperre eingerastet ist.

 

Gruß Chris

[Rahn]

lies meinen beitrag noch mal genau durch, dann erkennst du es nicht richtig verstanden hast wie es gemacht werden soll.

[Paddy318]

Man sollte trotzdem nicht gegen das Lenkradschloss drücken. Das kann sich verziehen, brechen oder sonst was... Das ist dann richtig scheiße... Lieber gut gegenhalten. Notfalls auch mit nem zweiten Mann... So kann man den Druck aufs Lenkradschloss minimieren...

[Mathes318iA]

keiner von euch beiden hat jemals nen werkseitig verbautes lenkrad tauschen müssen......

[jannis320iM20]

Und Fakt ist auch, bevor das Schloss bricht, bricht der Lenkradkranz. Selbst gesehen. (nicht bei der Mutter lösen)

[passra]

Man hält natürlich beim Mutternöffnen mit dagegen, damit nicht die gesamte Kraft auf die Sperre kommt, aber OHNE Sperre kriegst du die Mutter nur sehr schwer auf.

 

(Hab ich schon min. 10 Mal gemacht, aber die Sperre hab ich noch nie kaputtgemacht)

 

Servus

Manfred

[Mathes318iA]

wenn die mutter einmal los gewesen ist ist das alles kein problem. wehe die mutter ist noch ab werk drin. da heisst es mit beiden händen zupacken. wie da ein zweiter mann gegenhalten soll ist mir schleierhaft.

 

 

achso ich hab in meiner e30-karriere zweimal versucht nen M-tech-II-lenker ohne das schloss zu öffnen von der lenksäule zu bekommen. zweimal gescheitert mit dem ergebnis das der lenker futsch war.

[veiderer]

Dito!

 

Und das Schloss ging bei mir ebenfalls nie kaputt.

Und ich hab schon oft gewechselt. Orig. Buslenker auf 320er Sportlenkrad, auf M-Tech I groß, auf M-Tech II und schlußendlich auf das schönste von allen: auf das M-Tech I klein

Und jedesmal hat es das Lenkradschloss ausgehalten.

 

Auch beim ersten mal, als die Schraube wie der Mathes schon schrieb, extrem schwer auf ging.

 

Mutter drauf, drehen bis Anschlag und dann mit sanfter Gewalt weiterdrehen bis die Mutter auf is. Dann geht das

[Jochen318iC]

Ja, ja; ist doch nur die falsch gelesene Textzeile gewesen!

Dass man nach dem Lösen der Mutter zum Abziehen des Lenkrades vorher die Lenkradsperre wieder lösen muss, sollte jetzt jedem klar sein.

Gruß Jochen