Zündreihenfolge im Nice2Know 4zyl falsch

[Rock Motorsport]

Aufgrund der Form der Kurbelwelle und der Tatsache das ein Zündverteiler verbaut ist ergibt sich eine Zündreihenfolge von 1-3-4-2...

Man belehre mich eines besseren falls nötig.

MfG MeyerKFZ

[Supermario]

aufgrund der form der kurbelwelle und dem verteiler könnte es aber theoretisch auch 1-2-4-3 sein oder etwa nicht?

[Rock Motorsport]

Theoretisch ja...praktisch aber nicht da er sonst ziemlich vibrieren würde...die angegebene ist aber keinesfalls möglich bei den bmw motoren...

[Supermario]

schon klar aber gibts auch ich komm nur nicht drauf wer das hat..

 

franzosen?

[Rock Motorsport]

Also mein Peugott hatte des Standardmäßig 1-3-4-2 :P

[Supermario]

Okay dann muss ich nochmal nachdenken. wenns mir einfällt werde ich es preisgeben und belegen

[Rock Motorsport]

Hehe..da bin ich mal gespannt.

Komisch das mir das aufgefallen ist, hab mich vor kurzem erst registriert.

Der erste Beitrag und schon gemoser das was nich stimmt

[bigFIVE]

ich kann es mom leider nicht belegen, aber 1-2-4-3 gab es tatsächlich. habe ja so mit BMW Dixi und Opel P 4 angefangen...ich glaub, boxermotoren (wie z.b. LLOYD Arabella)...

die form der kurbelwelle ist dabei nicht das mass der dinge;denn die symmetrische anordnung der lager sichert ja die laufruhe bei minimalsten vibrationen; sondern die nockenwelle, welche für die steuerzeiten der ventile verantwortlich ist. wenn man die zündstecker wie o.a. umsteckt, befindet sich dieser falsch gesteckte zylinder ja im falschen takt, wird zum falschen zeitpunkt gezündet und der motor springt im schlimmsten fall nur mit fehlzündungen an und kann dann auch ventilschäden (je nach motor) fabrizieren.

gruß harry

[Rock Motorsport]

1-2-4-3 ist die gleiche folge nur in die andere richtung vom 1.zyl aus...wobei die angegebene im nice2know mal garnix mit ner standart zündfolge zutun hat

[bigFIVE]

was ist ein standard ? darüber sollte man sich zunächst einmal klar sein und dann seine meinung oder behauptungen kundtun

wobei ein standard für die zylinderzählung gilt. bisher an verteiler oder wapu ist die nummer 1. wenn ich in die andere richtung zähle, komme ich iwo auf der strasse an

also der sinn ist bitte wo ?

der zweite standard betrifft die innerhalb eines gewissen rahmens die (standardisierte) zündfolge.

und in jedem standard gibt es auch einen passus für den geltungsbereich desselben

über dieses thema zu philosophieren, macht ebenso keinen sinn, wie die existenz des zweitakt-dieselmotors anzuzweifeln, nur weil man ihn nicht kennt

gruß harry

[Rock Motorsport]

Deswegen lassen wir das auch mal...erfreuen uns an Schiffsdieseln wo dein angesprochener 2-Takt Diesel häufig verwendung findet und kommen hoffendlich zur Erkenntnis das im Nice2Know die Reihenfolge aller 4 Zylindermotoren von BMW nicht der Wahrheit entsprechen.

MfG MeyerKFZ

[jannis320iM20]

bei Renault ist der erste Zylinder z.B. getriebeseitig (nur als unnötiges Wissen hinzugefügt)

[Zuschauer]

....hoffendlich zur Erkenntnis das im Nice2Know die Reihenfolge aller 4 Zylindermotoren von BMW nicht der Wahrheit entsprechen.

MfG MeyerKFZ

 

Dir ist aber schon aufgefallen, dass es sich beim Nice2Know um eine externe Verlinkung handelt?

Wäre es nicht angebrachter gewesen, ganz leise im Hintergrund den dort zuständigen Webmaster unter Kontakt anzuschreiben und auf dessen Fehler hinzuweisen? Stattdessen wird hier mehr oder weniger sinnlos ein Thread aufgemacht, bei dem auf dem ersten Blick nicht ersichtlich ist, was du mit diesem bezwecken willst.

[Rock Motorsport]

Wenn ich schon auf ne externe Seite verlinke sollte ich vllt. auch mal checken was so drin steht wenn es schon unter der Rubrik "Gut zu wissen" steht...wenn es sinnlos ist darauf hinzuweisen das hier auf fehlerhafte Seiten verlinkt wird tuts mir leid.

Andere mit weniger Ahnung lesen es und halten es wohlmöglich für richtig.

Bearbeitet: 30. August 2013 von Rock Motorsport
gähn

[jannis320iM20]

Edit ist langweilig...

Bearbeitet: 30. August 2013 von jannis320iM20