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Hallo, mit letzter Hoffnung wende ich mich nun an euch hier im Forum, leider komme ich mit meinem Problem überhaupt nicht mehr weiter. Das Problem begann vor einiger Zeit damit, dass wenn man während der Fahrt ausgekuppelt hat und vom Gas gegangen ist (also z.B. wenn man auf eine rote Ampel zu rollt), der Motor sich nicht mehr im Leerlauf gefangen hat und dann einfach straight ausgegangen ist. Da man dann ja noch rollte, konnte man die Kupplung wieder kommen lassen und er sprang wieder an und lief auch im Stand im Leerlauf problemlos. Irgendwann wurde das Problem stärker und auch im Leerlauf ging der Motor sporadisch einfach aus. Er ließ sich nur mit etwas Gasgeben am Leben halten. Bis hierhin trat das Problem auch nur im betriebswarmen Zustand auf. Das wurde immer schlimmer, bis das Auto nahezu unfahrbar war. Nun trat das Problem auch immer auf, also unabhängig von der Motortempertur. Nun steht er bei mir in der Garage und ich testete und tauschte alles mir erdenkliche, was dafür verantwortlich sein könnte. Während dieser Zeit, also ohne nochmal gefahren zu sein, wurde das Problem NOCH schlimmer und nun springt er überhaupt nicht mehr an. Und wenn man ihn mit ganz viel Mühe dann doch mal anbekommt und mit viel Gas geben am Laufen hält, läuft er nicht auf allen Zylindern, auch unabhängig davon extrem unrund und qualmt die ganze Bude zu. Die Abgase riechen stark nach Kraftstoff. Folgende Teile habe ich gegengetauscht oder erneuert, um ggf. ein defektes Bauteil identifizieren zu können: - Impulsgeber Kurbelwelle - Lambdasonde - Leerlaufregelventil - Luftmassenmesser - Motorsteuergerät Motronic 1.3 - Blauer Kühlmitteltemp.-Fühler - DME Relais Außerdem: - Motorkabelsatz-Stecker unter Ansaugbrücke ist nicht korrodiert - Zündkabel, Zündverteiler, Zündkerzen sind kurz vorher neu gekommen von Bosch - Drosselklappenpoti habe ich im Rahmen der Möglichkeiten mit einem Ohmmeter geprüft - Unterdruckventil für Kraftstoff ist auf Vakuumseite dicht und lässt Kraftstoff auf Kraftstoffseite durch (keine Ahnung wie man das sonst noch prüfen kann?) - Luftfilter ist sauber Den neuen Zündkabelsatz von Bosch habe ich nicht nochmal geprüft, weil ich Bosch erst einmal eine gute Qualität und Funktion unterstelle und weil der Motor auch nach dem Erneuern dieser Teile erstmal super lief. Kraftstoffpumpe und Einspritzventile habe ich auch nicht intensiv geprüft, weil ich mir durch die Entwicklung des Problems nicht vorstellen kann, dass der Fehler an der Kraftstoffversorgung liegt. Sonst hätte der Fehler ja nicht damit begonnen, dass nur wenn man ausgekuppelt vom Gas geht, der Motor ausgeht, oder? Für mein Verständnis ist es eher ein elektrisches Problem.. Anfangs war mein Verdacht stark auf den Leerlaufregler, denn als das Auto noch fahrbar war, konnte man den Stecker abziehen und das Problem verschwand dann einfach. Hat jemand eine Idee oder eine Erfahrung mit einem ähnlichem Problem gemacht oder sieht jemand einen groben Fehler in meiner bisherigen Prüfarbeit? Bin über jeden noch so kleinen Tipp sehr dankbar! -
Hi Jungs, hat jemand Erfahrungen mit diesem Felgen-Vertreiber aus Österreich? http://www.reifen-mike.at/ Er bietet BBS RS Felgen an... Frage ist, obs nen Taug hat...
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Hallo, möchte mich kurz hier Vorstellen da dies mein erste Post ist. Habe mir im Nov. ein Malachitgrünen 325i von 89 gekauft. Hab dann allen Rost beseitigt und Bremsleitungen neu gemacht und das Auto nach knapp 1,5 Jahren stand wieder flott gemacht. Habe nun das Problem nachdem ich den Zylinderkopf überholt habe ( alle Dichtungen neu, Ventile eingeschliffen, Ventilspiel auf 0,25 kalt eingestellt) das der Motor unruhig läuft und im kalten "sägt". Je wärmer der Motor wird desto schlechter wird es und er geht dann auch aus. Nach einen erneuten Startversuch läuft er auch nur eine Sekunde und geht wieder aus. Erst nach "abkühlen" springt er wieder an. Bis auf den Esd ist alles Serie. LLSteller funktioniert. Nebenluft auch kontrolliert. Ist alles dicht. Habe mir dann die Zündkerzen angeschaut. Alle schwarz. Riecht auch stark nach Benzin wenn er läuft und bei gasstößen raucht es leicht schwarz und sonst leicht weißlich. Kopf hatte ich beim Ausbau auf risse Kontrolliert aber nichts feststellen können. Hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Gruß Benni
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hi leute suche club / intereesengemeinschafft in sachen anhalt in der nähe bitterfeld / wolfen weiß jemand was ?????? mfg torsten
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Gehe ebend vor die Tür,wollte noch einkaufen,ist das Spiegelglatt,und Auto mit Eisschicht bedeckt.PLZ 22844,da bleib ich doch ZUHAUSE
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hallo zusammen, beim beschleunigen mit vollgas setzt der vorschub bei ca. 4500 umdrehungen für einen bruchteil einer sekunde komplett aus. inzwischen bin ich völlig ratlos und kann mir nicht erklären woran das liegen könnte. ich habe bereits den luftfilter und zündkerzen ausgetauscht, außderdem sämtliche kabel überprüft. hat vielleicht jemand einen guten tipp für mich? fredstar:wall:
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Hi Ich suche dringend eine Werkstatt, in Rheinland-Pfalz, die sich gut mit dem E30 auskennt!!! Mein Cabrio hat Leerlaufprobleme und keiner kann was finden! Auch nicht der freundliche BMW-Händler! Wir haben schon den LMM getauscht, den LLR getauscht, auf falschluft geprüft, Kompression geprüft, Lampdasonde geprüft, Thermosensor geprüft! Nix zu finden! Is echt zum:kotz:! Vieleicht kennt hier ja jemand ne gute Adresse? Gruß LS204
