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Hallo zusammen, heute war der große Tag, die Lambdasonde am M20 sollte gewechselt werden. Wider allen Erwartungen war die alte nach zwei Minuten draußen und die Freude war groß. Um den Einbau hatte ich mir keine Sorgen gemacht - FALSCH gedacht! Ich hatte die Bosch 0 258 005 324 als Ersatz auserkoren, laut Leebmann kompatibel. Jetzt zum Problem, der Gewindegang scheint nicht zu passen. Während ich die alte Lambda mit zwei Fingern ein- und ausdrehen kann, ist bei der neuen nach einer geschätzten halben bis dreiviertel Umdrehung Schluss. Von roher Gewalt habe ich abgesehen. Gibt es hier beim Gewinde Unterschiede, bzw. habe ich eine falsche Lambda gekauft? Für mich aktuell ein Kuriosum. Grüße Carsten
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Moin Leute, kurze Frage: Wie dichte ich am besten den Anschluss der Luftpumpe (für den Bremskraftverstärker) an der Drosselklappe ab? Es ist zwar eine Art "Rändel" auf dem Stutzen der in die Drosselklappe kommt, aber ich kann das sehr leicht rausziehen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da keine Falschluft durchkommt. Macht einkleben Sinn? Kann man dann nicht mehr lösen... Hylomar wäre meine erste Idee gewesen. Wie sind eure Meinungen? Dankschön schon mal für den Input. Es handelt sich um einen M20B20 von 1986. Viele Grüße Christian PS: Das Bild ist nicht von mir, zeigt aber genau die Stelle die ich meine....
