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Hallo, ich wollte gestern das Verdeck meines 320i Cabrios öffnen. Nachdem sich die Verdeckklappe geöffnet hatte ging es aber nicht weiter. Habe sie nochmal geschlossen und neu gestartet. Plötzlich gab es einen Schnalzer und das Dach hat sich gar nicht mehr bewegt. Beim nachschauen habe ich gesehen, dass eine Verbindungsstange zum Motor offensichtlich gebrochen ist. Ausserdem glaube ich das der eine Arm des Motors der den zweiten mitbewegt aus seiner "Halterung" gerutscht ist. Ist ein bißchen schwer zu erklären, darum habe ich mal ein paar Fotos von der ganzen Misere gemacht und würde mich freuen, wenn ihr eure Einschätzung dazu geben könntet. Ich habe nä. Freitag eigentlich einen Termin beim Sattler um ein neues Dach zu montieren. Ihn habe ich schon angerufen und er will es sich am Montag mal selber anschauen, meinte von meiner Beschreibung her sieht es aber nicht gut aus. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Danke für eure Hilfe Gruß Thomas
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Der Fahrzeughersteller BMW ( München ) plant zusammen mit seiner Tochter der M - Gmbh eine Neuauflage des beliebten und erfolgreichen Mittelklasse Sportlers der 90er Jahre , des BMW M3 ( E 30 ) . Wie man aus der Münchner Firmenzentrale hören konnte wird seid Mitte des Jahres 2012 an einer Neuauflage gearbeitet , der Neue E30 M3 soll bis auf geringfügige optische Veränderungen nicht von dem Original zu unterscheiden sein . Als einzigste angebotene Motorvariante soll es den Bmw M V8 Motor aus dem Bmw M3 E92 geben . Der Preis für den nur in Rot , Weiß und Schwarz und mit Überrollbügel erhaltlichen Wagen soll laut Werk bei 68000 € liegen . Die Auslieferung soll noch vor Weihnachten 2013 erfolgen .
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Hallo, ich schäme mich schon ein bisschen jedoch bin ich beim ersten Schneefall mit vielleicht 20 km/h gegen einen Bordstein gefahren! Vordere Rechte Felge gebrochen bzw ein Kleines Stück abgebrochen. Mein Touring zieht nun nach rechts. Felge muss ich ersetzten jedoch habe ich da noch ne Frage. Der Reifen ist nicht geplatzt und sieht auch noch gut aus ? Kann ich diesen auch noch weiter benutzen oder sollte ich ihn ersetzten ? Zudem was kann noch alles kaputt sein ? Spurstange ist sicherlich verbogen! mfg http://imageshack.us/photo/my-images/72/foto0018ml.jpg/
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Die Schelle zwischen ESD und Kat am M40 ist irgendwann mal hinüber. Bei meinem 318i ist sie in zwei Teile gebrochen und durch starke Korrosion auch nicht mehr schweißbar. Im Netz habe ich keine wirklich brauchbaren Tips gefunden, die nicht mit dem Besuch eines Schrottplatz beginnen. Ich habe aber im ETK einen Flansch gefunden und verbaut, welcher ganz gut passt und mit geringem Aufwand den Original - Zustand wieder herstellen lässt. Die Schelle ist zwar etwas größer, aber es funktioniert mit kleinen Anpassungen trotzdem. Die BMW Teilenummer: 18111719371 für 16,81 € brutto Einbau: 1. Die Bohrungen müssen etwas ausgefeilt werden (nach innen vergrößern), dann die Schelle mit der Flex an einer Seite trennen und entgraten bzw. anschleifen: http://www.webmeup.de/ebay/schelle1.jpg 2. Schelle aufbiegen, geht ganz einfach indem man einen Meißel rein schlägt, Schelle wieder richten, dass die Enden wieder genau gegenüber stehen http://www.webmeup.de/ebay/schelle2.jpg 3. Schelle über das Rohr stecken und wieder zusammendrücken. Ist nicht wirklich so schwer, da ich aber keine so große Zange hatte, habe ich es mit einem Schraubstock gemacht. http://www.webmeup.de/ebay/schelle3.jpg http://www.webmeup.de/ebay/schelle4.jpg 4. Schelle am schnitt zusammen schweißen, zusammenschrauben und fertig http://www.webmeup.de/ebay/schelle5.jpg
