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Servus, stelle mich selbst mal kurz vor.. Bin 26 und höre auf den Namen Alex :) Bin Elektrotechniker und Autobegeistert, habe breits einige Modelle und Marken durch und möchte jetzt auch evtl. mal den weg des E30 einschlagen. Gleich auch zu meinem ersten problem bzw. frage an das Forum hier: Habe von einem bekannten ein Angebot für eine limo 318i von 1989 bekommen. Würde gerne von euch wissen ob der Preis gerechtfertigt ist oder nicht :) kurz zu den Daten meines vlt. E30: -E30 318i -Bj 1989 -Orig. 87tkm -3.Hand -4Türer mit Schiebedach, ansonsten keine große Ausstattung -Rot -0.0% Rost -80% Scheckheftgeplegt -Unfallfrei -Nichts verbastelt, komplett stock -Zustand ist wirklich sehr gut, Innen sowohl Außen Note 1 - 2 -Verschleißteile alle okay und das ganze für 2500€ mit Winterreifen Ich würde mich über Antworten freuen Gruß Alex
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Hi, wie schon länger hier beschrieben habe ich das altbekannte Tachoproblem. (Geschw.-Anzeige fällt nach kurzer Zeit aus, bzw. geht erst garnicht, sonnst funzt alles !) Die Kabel am Diff wurden nun erneuert + neuen Stecker (alles Original) -> selbes Problem! Was ist nun am sinnvollsten? -Gebrauchten Tacho auf Eb** kaufen und auf orgi. Km-Stand zurückdrehen? -Tacho zur Reparartur irgendwo hinschicken? (hat wer nen Tipp?) Vielen Dank, ich hoffe auf schnelle Rückmeldung :)
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Hallo Kollegen, nach dem mich die CC ständig mit der Wischwasseranzeige genervt hat, habe ich mir einen neuen Geber gegönnt. Der alte sah auch entsprechend übel aus. Leider ist das Problem nicht weg. Ansonsten funktioniert die CC einwandfrei. Andere Beiträge im Forum, die mir einen konkreten Tip geben, wie man jetzt weiter sucht, habe ich nicht entdecken können. Da der Geber neu ist, dürfte das Kurzschließen des Steckers keine neuen Erkenntnisse bringen (habe es aber noch nicht ausprobiert). Habt Ihr sonst einen Tip für mich?
