Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.
6 Ergebnisse gefunden
-
Vom Album Motorreinigung
Vormontiert und fertig für die Hochzeit, Aluteile bleiben unbehandelt. So war es damals, so wird es heute. -
Vorsicht vor Abzocke zwischen ADAC & Abschleppunternehmen
Gast erstellte ein Thema in Verkehr & Recht
Hallo Leute, möchte euch heute nacht leider auf eine unschöne Erfahrung meinerseits aufmerksam machen, welche mir heute Nacht wiederfahren ist. War heute Abend in Stuttgart unterwegs und habe in einem Parkhaus am Schlossplatz geparkt, als mein Wagen beim zurückkommen plötzlich nichtmehr ansprang. Da ich das Problem nicht Lösen konnte nahm ich dann von meiner Young Generation Card des ADAC gebrauch, mit der man bei einem Vorfall pro Jahr vom ADAC unterstützt wird.(junger Fahrer) Also kam nach 1,5 h so ein Fuchs vom ADAC vorbei schaute sich den Sachverhalt an und meinte dass die Kraftstoffpumpe wohl kaputt sei und dass man das Fahrzeug abschleppen müsse. Darauf hin beredete ich mit ihm ob ein solches Abschleppen auch in meiner Mitgliedschaft eingeschlossen(da ich nicht der Fahrzeughalter bin) ist (also kostenlos) und er meinte er müsse dies Abklären, aber nach kurzer Zeit gab er dann sein Okay. Also warteten wir wieder ca. 1 h auf den Abschleppdienst der mein Fahrzeug dann auflud und mich mit dem Fahrzeug die 25km nach hause fuhr. Dann fing der ganze Spaß an. Plötzlich vor der Haustüre fing der Typ vom Abschleppdienst an zu diskutieren und meinte dass die Abwicklung über den ADAC nicht möglich sei, da ich nicht der Fahrzeughalter bin und dass er das Fahrzeug nicht vom Hänger nimmt, bevor ich ihm knapp 400 Euro auf die Kralle lege. Die tat ich natürlich nicht(abgesehen davon dass ich das Geld als Azubi garnicht besitze), worauf hin er mit meinem Liebling wegfuhr und meinte ich könne mich am Montag melden um das Fahrzeug für ca. 350 Euro auszulösen. Fazit: Nächste Woche werde ich mich an die "Rennleitung" (Behörden) wenden und den Fall zur Anzeige bringen. Sofern ich das Fahrzeug dann nächste Woche auslösen kann ( natürlich ohne 350 Euro zu zahlen) werde ich Bericht erstatten und kann gerade eben nur hoffen dass er meinem E30 gut geht. (Habe Bilder / Zeitvermerke und Namen von der gesamten Aktion vermerkt) Also AUFPASSEN !! -
Hallo, Habe folgendes Problem bei meinem e300 325i M20: Im kalten Zustand ist der Leerlauf viel zu hoch ca 2000 Umdrehungen und geht dann langsam runter auf 1000. Wenn ich ihn mit warmen Motor anmach dann ist er kurz davor auszugehen (und geht auch manchmal aus) und schwangt zwischen 500 und 1200 umdrehungen. Wenn ich ihn nach dem anmachen kurz ca auf 3000 Umdrehung halte und dann wieder ins Standgas lass pendelt er sich bei ca 900 Umdrehungen ein. Wenn ich z.B. An der Ampel stehe dann läuft er leicht unrund bei ca 900 Umdrehungen. Hoffe mir kann jemand weiter helfen...
-
Ich könnte günstig an einen 540i kommen der anscheinend nicht Fahrbereit ist. Habe bis jetzt nur die Info,daß der Kühler kaputt ist und somit nicht Fahrbereit. Vielleicht soll hier auch ein Automatik Schaden(was beim 40i ja öfters vorkommen soll) verschleiert werden. Meine Frage an Euch Matik Fahrer: kann ich den Wagen ca.10 Km schleppen und was muß ich beachten?
-
servus kann mir evtl iwer sagen ob der kopf vom m50 b25 tü auch auf den "normalen" m50 b25 passt?? mfg uhse92
-
Fahrzeug: 325 M-Tech 1, katlos, Baujahr 86 Steuergerätnummer: 0 261 200 081 Problem: Sobald der Motor warm ist, läuft er nicht auf allen Zylindern, etwa auf 4 Zylindern (solange er noch ganz kalt ist, läuft er noch ok). Nimmt dabei schlecht Gas an und dreht sehr langsam hoch und hat leichte Zündaussetzer. Zündkerzen wurden getauscht. Verteilerkappe mit Vertelerfinger sind im guten Zustand. Der Blaue Temperaturfühler wurde getauscht, keine Veränderung. Die Kompression wurde bei kaltem und warmen Zustand geprüft, Ergebniss: alle Zylinder sind gleichmäßig zwischen 9,5-11,5 Bar. Der Motor hat auch keinen Bajonetenverschluss für die Einspritzventile, die Kabel gehen da drekt zum Steuergerät. Danke im Voraus für alle Tipps und Anregungen.
