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Moin moin :) Ich möchte meinen E30 zum Lackierer bringen und vorher einiges Abbauen. Nun bin ich leider kein BMW Experte und möchte auch nichts kaputt machen. Leider habe ich eine Roststelle direkt zur Tür an der Ecke des hinteren feststehenden Fenster weshalb ich gerne den Rahmen am Fenster ausbauen möchte nur leider bekomme ich das nicht so richtig hin. Habe bereits eine Schraube M8 lösen können die sich hinter der B Säule befand. Der Rahmen lässt sich bereits leicht rütteln. Möchte ihn aber nicht mit gewallt ab machen. Kann es sein das da noch irgendwo eine Schraube ist oder muss ich irgendetwas anderes lösen? Habe den Zweitürer E30 mit feststehenden hinteren Fenstern.
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Hab gerade ein Getriebe vor mir liegen das ich neu abdichten will. Empfiehlt es sich die seitliche Verschlusskappe auch neu abzudichten und vor allem mit was? Mit Flüssigdichtung? Springt mir was entgegen wenn man die abschraubt?
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Hallo zusammen, ich habe mir o.g. Modell ins Baur Cabrio eingebaut und soweit eingestellt. Ein sehr nettes Teil wie ich finde. Allerdings zeigt es mir keine RDS Funktion an. Ich habe die Sendernamen manuell eingetippselt. Ebenfalls ist in der Beschreibung ein (mir von anderen Modellen bekannter) T/A Button (für die Verkehrsnachrichten) aufgeführt, welcher am Radio allerdings nicht namentlich bezeichnet ist. Auch eine AF-REG Funktion konnte ich nicht entdecken Habe ich hier ein Ausländisches Modell ergattert? In den Settings kann man auswählen, in welcher Region das Radio genutzt wird (North America, Europe,ect..). Ich habe die Anleitung mal als Anhang beigefügt. Das Deutschsprachige Kapitel beginnt ab Seite 68. Evtl. kann ja jemand mal drüber blättern und mir sagen, dass ich etwas übersehen habe. Ich meine mich in HiFi Produkten dann doch schon recht gut auszukennen, aber entweder stehe ich gerade aufm Schlauch oder die Funktion gibt's tatsächlich nicht. 20090205lvt1455001b.pdf
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Tag zusammen, die Vorstellung folgt später, da wir momentan mitten im "M50 in e30 316i"-Umbau stecken. Wir sitzen momentan vor dem Bremskraftverstärker des e30, den wir ausbauen wollen, um den M50 Motor leichter in den e30 zu bekommen. Nur wissen wir nicht, was alles abgebaut werden muss, um den BKV zu entfernen. Hat jemand eine Ausbauanleitung parat? Über die Suche im Forum und Google können wir leider nichts finden. mit freundlichen Grüßen und noch einen schönen Feiertag, Chuechco
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Hallo zusammen! Möchte gerne das Türschloss auf der Fahrerseite meines Cabrios wechseln. Türpappe ist schon runter, Folie gelöst, erkenne auch die Klammer, die das Türschloss hält. Komme an die allerdings nicht ran, da die ZV den Weg versperrt. Habe auch über die Suche keine Lösung gefunden. Kann mir jemand weiterhelfen?
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hallo, ich hab mal eine Frage.... kann mir jemand mal bitte erklären, wie man den Pralldämpfer an der vorderen Stoßstange ausbaut? Da gibt es ja jeweils 2 Torxschrauben, eine nach vorne und eine nach unten gerichtet. Wenn ich die nach vorne gerichtete Schraube herausdrehen möchte, dreht sie sich nur mit, aber kommt nicht heraus. Die untere hab ich noch nicht probiert, da is noch keine passenden Torxschlüssel bei mit gefunden hab. Muss man außerdem noch mehr abschrauben, wie nur die Stoßstange? MfG Faby
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Endlich habe ich meine Ausstattung vom Sattler zurückbekommen. Ich hoffe es gefällt. Kann es kaum erwarten sie einzubauen aber vorher ist noch ein bisschen Arbeit zu tun:-D. Die Bilder sind durch den Blitz ein bisschen heller und die Reflektionen sind Spuren vom Reiniger;-). Ich lasse mal Bilder sprechen.
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Schluchzt... ich könnt , mein Getriebe tropft. Um das zu vermeiden hatte ich vorbildlich alle Dichtungen gewechselt . Auch die von der Getriebe-Eingangswelle. Nun läuft es aber bzw. tropft es aber aus der Glocke raus. Rotes Öl ... ich habe das ZF-Getriebe mit ATF Dexron III Öl. Also es kommt definitiv aus meinem Getriebe. Nun die Frage, wie bekomm ich das Getriebe am einfachsten runter zum Neu-Abdichten? Am Motor is nen Longtube Fächer, der alles noch erschwert. Kann man den Motor so stark anheben/neigen, dass man das Getriebe auf der Bühne heraus bekomm, den Fächer dran lassen kann und auch sonst den ganzen Elektronik/Sensor/Geber Kram dran lassen kann? Ich denke mal der Kühler muss raus, LMM+Kasten weg, Getriebe lösen, Kat + Auspuff ab, Kardan ab, Schaltgestänge ab, Motor anheben +leicht vor ziehen (Richtung Frontmaske), KN-Zylinder ab und dann ... kann der Fächer dran bleiben/ muss er weg? Mich die unnötige Mehrarbeit an ... will doch zum TÜV.....
