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  1. Griech

    17

    Vom Album Motorreinigung

    Richtung Ende
  2. Griech

    15

    Vom Album Motorreinigung

    Vormontiert und fertig für die Hochzeit, Aluteile bleiben unbehandelt. So war es damals, so wird es heute.
  3. Hallo Leute, wollte gerade mal nachsehen wie meine Nockenwelle aussieht, ob sie eventuell eingelaufen ist. Beim aufdrehen war eine Schraube so feste, dass sie abgebrochen ist, dann wollte ich die anderen wieder festdrehen und habe noch bemerkt das eine andere durchdreht. Was soll ich nun tun? Es gibt ja mehrere Möglichkeiten rein zu bohren und ein neues Gewinde rein zu machen. Kann ich auch das komplette Teil austauschen? welches Teil währe das dann? Was ratet ihr mir? Danke im Voraus !
  4. Mein Fall/ meine Fragen: Über einen Bekannten komme ich bei Heidelberg an einen E30 mit Deutschen Papieren aber abgeschnittener Ecke am Brief, und zusätzlich Amerikanische "Papiere". Freude!!- scheint ja alles da zu sein. Dann Frust:motz:- Landratsamt sagt: Dieses Fahrzeug gibt es nicht mehr beim KBA- kein Eintrag. Käme also einer Erstzulassung gleich, mit allen Schikanen wie Euro 6 Abgasgutachten, Crashverhalten Bla Bla ect. ect. Uff..... Muss ich nun meinen völlig rostfreien E30 schachten nur weil GI- XY wieder nach Hause ins Amiland ist? Irgendwie dämmert es mir. Da war doch was mit den Abwrackautos. Gleiches/vergleichbares Trauerspiel? Weiß irgendjemand was?
  5. Nabend, Muss ich eine neue Ventildeckeldichtung verbauen wenn ich ein lackierten Ventildeckel draufmachen will obwohl die dichtung erst 1ne woche alt ist? Hab schon im forum gesucht aber auf die schnelle ( 1std ) nix gefunden. Mfg Snake
  6. Hallo zusammen, seit einigen Monaten fahre ich ein E30 318i Cabrio BJ 93. Das Auto hatte einen Vorbesitzer und war scheckheftgepflegt, es hat 150.000 km auf dem Tacho. In Zukunft möchte ich das Auto aber selbst in Stand halten und reparieren, darum hier also mein erster Eintrag in diesem Forum Eigentlich wollte ich nur meine Ventildeckeldichtung tauschen, weil sie undicht war. Beim Stöbern hier im Forum fand ich dabei viele Threads über Probleme mit der Nockenwelle. Wenn ich nicht aufgeschreckt wäre würde ich sagen, es läuft ganz gut. Es klappert zwar ein bisschen, liegt wohl an dem 5W30 Öl, aber sonst wäre ich zufrieden, wenn ich nicht mal in den Motor geschaut hätte. Ist das nur meine Meinung, oder findet ihr auch, dass der Motor irgendwie ziemlich dreckig ist? Überall diese Ablagerungen. Reicht ein Ölwechsel oder könnte das schon bedeutet, dass irgendwas anderes bald den Geist aufgibt? Die Nockenwelle hat Riefen und an manchen Stellen auch so kleine Flecken. Fast so wie "Rostflecken". Man merkt, dass die Ränder der Nocken ein wenig überstehen - naja, alles im Rahmen, oder? Auf der Autobahn erreiche ich auf dem Tacho so 185 km/h. Jetzt bedeutet das ja bei dem vorlaufenden Tacho höchstens 175 km/h. Ich weiß nicht, wie es sich anfühlt in den Begrenzer zu fahren, ich weiß nur, dass der Motor bei etwa 5800 u/min in einen unüberwindbaren Widerstand hineinfährt. Das hat mich beim Beschleunigen doch ein bisschen erschrocken. Fühlte sich so an, als halte jemand an der Hinterachse das Auto fest. Ja, ich bin für jeden Hinweis dankbar. Einen schönen Abend! Grüße aus Stuttgart!
  7. evita

    lichtmaschine 325i

    servus habe eine gebrauchte lichtmaschine gekauft bei der das lüfterrad nicht angebaut ist. ich habe mehrehre scheiben lose dazubekommen die im ersatzteilkatalog nicht vorhanden sind kann mir einer sagen wie der genaue aufbau ab der lichtmaschine ausieht danke8-/
  8. Hallo, habe ein Problem mit meinem 320iA NFL 129 PS mit Autogas. Und zwar läuft der Wagen im Stand, sobald ich ihn einmal hochdrehen lassen habe, unrund und er ruckelt. Läuft er nur im Stand nach dem Umlassen ist alls i.O. V-max ist auch nur 170 km/h. Lambdasonde defket? Fehlermeldung kommt schon im Gasprogramm ! PS: Dieser Fehler tritt auf, egal ob Benzin oder Gas genutzt wird !
  9. Hallo Ich habe mein e30 cabrio 325 bj 88 erst seit kurzem es ist mein erstes Auto und bin etwas unsicher Habe jetzt stundenlang gesucht aber keine Antwort gefunden Ich möchte meinen Ventildeckel und Ansaugbrücke lackieren Beim Lackieren an sich ist mir alles klar aber was kann ich falsch oder kaputt machen Beim ausbau ...worauf muss ich achten wenn es ausgebaut ist ? Sry das ich so blöd Frage hab blos wie gesagt nichts gefunden was mir so richtig weiter hilft und will auf Nummer sicher gehen Danke im vorraus MFG Sven
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