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Hallo! Ich brauch nochmal eure Hilfe. Ich habe heute neue Stoßleisten (Teil 11 +12, http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L-M/oct1986/browse/vehicle_trim/bumper_front/) für die Frontstoßstange bekommen. Wenn ich die mit den alten (zerschrammten) vergleiche, sieht es so aus, als ob die neuen noch lackiert werden müssen? Stimmt das, sind die original Stoßleisten lackiert? Ich komm da nur drauf, weil die alten sich viel glatter anfühlen und die neuen auch echt ein bisschen billig aussehen. Vielen Dank schon mal, viele Grüße Christian P.S. Es geht um ein VFL-Modell
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Wie vermeide ich Schleifstaub (Metall, Lack etc.) überall im & am Auto
crankshaft erstellte ein Thema in Karosserie
Hallo, da ich zu diesem Thema nicht wirklich fündig geworden bin wollte ich fragen ob mir von euch jemand sagen kann wie ihr es verhindert habt, dass euer Auto in allen Hohlräumen Falzen und Löchern massiv Schleifstaub ansammelt? Mir ist bewusst dass man nicht alles vermeiden kann, allerdings ist das Zeug gefühlt überall und sobald man eine Schweißnaht schleift sieht das komplette Auto katastrophal staubig aus... Was ich bis jetzt immer gemacht habe: - Werkstatt nie gekehrt sondern mit dem Staubsauger alles auf- & abgesaugt - Offene Hohlräume an der Karosserie abgedeckt (z.B. vom Innenraum zur Seitenwand) - Karosserie regelmäßig abgesaugt - Richtung beim Schleifen beachtet um die Karosserie nicht regelmäßig mit Metallstaub "aufzufüllen" - Karosserie partiell mit großen Stofftüchern abgedeckt Trotzdem "klebt" mir der metallerne Schleifstaub gefühlt in jeder Ecke und Ritze der Karosserie. Mein E30 wird frühestens in einem halben Jahr bis Jahr lackiert werden, dazwischen liegt der Sommer mit rostfördendem Klima. Da habe ich etwas Angst davor, dass das Ganze schon wieder rostig ist bevor ich mit den Karosseriearbeiten durch bin Das vorallem in den Hohlräumen nicht jedes Fitzelchen Metall entfernt werden kann ist mir klar, ich denke da kann man dann ja einfach ordentlich konservieren und gut ist... Habt ihr sonst noch Tipps oder wird bei den Lackiervorbereitungen dann beim Schleifen des Fahrzeugs sowieso soweit es geht alles wieder halbwegs sauber? LG Raphael -
Hi Möchte jetzt endlich mal meine Kanten begradigen. Gehe davon aus, dass der Karosseriebauer dafür wieder einige Scheine sehen will. Daher möchte ich selbst Hand anlegen. Wie würdet Ihr vorgehen? Dabei wird der UBS am Schweller sicher Schaden nehmen. Soll ich diesen dann komplett entfernen, oder besteht die Möglichkeit, diese beschädigten Stellen auszubessern? Die Schweller sollen in Wagenfarbe lackiert werden. Reicht es, einfach mit der Dose drüber zu sprühen, oder lieber erst noch was in Richtung Schutzwachs auftragen? http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=2e3fd3-1496158737.jpg http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=441c25-1496158811.jpg Danke
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Vom Album Motorreinigung
Der neue Lack mit neuer Pastille -
Vom Album Motorreinigung
Nach intensivem Reinigen kam Rostumwandler, dann erneutes Spülen, dann der BBQ-Lack -
Abend, ich habe folgendes Problem und zwar möchte ich mein Cabrio auf S50B30 umbauen, dennoch bin ich mir bei den Bremsen noch nicht so sicher. Die Keskin haben ja soweit ich das mibekommen habe nicht gerade die beste Form für große Bremsen. Habe ursprünglich einen 2.8 Liter Umbau vorgehabt und wollte die 284mm Bremsen vorne verbauen. Aber ich glaube die reichen für 286PS eher nicht, oder? Die Keskin haben 9x16 ET15. Jetzt habe ich die Möglichkeit neue Felgen zu kaufen bei denen größere Bremsen Platz haben oder auf 5 Loch Umbauen und die Styling 32 drauf zu machen mit den Dimensionen 8x17 ET20 (vorne) die ich schon daliegen habe. Bei denen habe ich aber die Sorge, dass die hinten streifen (9x17 ET25) mit Compakt Achse. Fahrwerk 60/40. Was würdet ihr mir empfehlen?
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Hallo, ich komme aus dem Raum 44534 Lünen. Mein Cabrio hat diesen Winter doch sehr im Lack gelitten. Habe einige Stellen, an denen Oberflächenrost ist. Meine Frage nun. Kann mir jemand eine günstige Lackiererei in meiner Nähe empfehlen? Gruß Lothar
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Hallo zusammen, ich habe einen schönen Touring, relativ gute Basis, aber eben doch ein paar Roststellen (Wagenheberaufnahme Rechts musste geschweißt werden, sonst nur Kleinigkeiten). Da ich meinen E30 liebe und gerne noch lange fahren möchte, hatte ich überlegt, statt in ein paar Jahren einen Neuwagen zu kaufen, diesen wieder herrichten zu lassen. Also bin ich zu einem Karosseriebauer gegangen, und habe gefragt, was das so kosten würde. Minimum 20'000,- Euro. Selbst wenn man den Wagen komplett selber strippen würde, wären max 2'000,- Euro Ersparnis drin. Das Entlacken, Entrosten, Schweißen und danach wieder Grundieren und Lackieren sei eben sehr teuer. Dazu kämen dann natürlich noch die Teile, die nicht an der Karosse hängen wie Türen, Motorhaube, Heckklappe etc. Nun habe ich das Problem, daß ich kein alter Schrauber bin, sondern eher unerfahren. Ich habe Ahnung von Elektrik und kann auch sicher mal Kleinigkeiten wie Bremsscheiben wechseln, bin also kein absoluter Volldepp. Aber ich habe keine Ahnung vom Schweißen oder Lackieren. Darum kann ich das "Angebot" nicht beurteilen, und brauche Eure Hilfe. Wie und für welchen Preis bekommt man einen E30 wieder wirklich Rostfrei, damit er bei guter Pflege und regelmäßiger Fettung (Mike Sanders vom Spezialisten) nochmal 20 Jahre macht?
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Hallo, habe ein Problem mit meinem 320iA NFL 129 PS mit Autogas. Und zwar läuft der Wagen im Stand, sobald ich ihn einmal hochdrehen lassen habe, unrund und er ruckelt. Läuft er nur im Stand nach dem Umlassen ist alls i.O. V-max ist auch nur 170 km/h. Lambdasonde defket? Fehlermeldung kommt schon im Gasprogramm ! PS: Dieser Fehler tritt auf, egal ob Benzin oder Gas genutzt wird !
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Hallo E30 Freunde, habe mir eine IS Lippe besorgt, die ziemlich abgenutzt war, wo die Farbe schon abgeplatzt und eingerissen war. Habe sie jetzt komplett abgeschliffen (100 Schleifpapier), bis auf den schwarzen Kunststoff, vermutlich habe ich da viel zu viel abgeschliffen. Habe also keine Grundierung und gar nichts mehr drauf! Was mache ich jetzt? Was muss ich alles neu drauf sprühen? Grundierung, Steinschlagschutz und schwarzer Lack? Bitte um eure Hilfe!!
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Hallo Ich habe mein e30 cabrio 325 bj 88 erst seit kurzem es ist mein erstes Auto und bin etwas unsicher Habe jetzt stundenlang gesucht aber keine Antwort gefunden Ich möchte meinen Ventildeckel und Ansaugbrücke lackieren Beim Lackieren an sich ist mir alles klar aber was kann ich falsch oder kaputt machen Beim ausbau ...worauf muss ich achten wenn es ausgebaut ist ? Sry das ich so blöd Frage hab blos wie gesagt nichts gefunden was mir so richtig weiter hilft und will auf Nummer sicher gehen Danke im vorraus MFG Sven
