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Vom Album Motorreinigung
...ohne Gemurkse -
Vom Album Motorreinigung
Mitsamt Getriebe hoch damit -
Hallo zusammen, Bei meiner Freundin ihrem Fabia backt öfters die hintere Trommel Bremse an. Da wir am Berg wohnen muss sie die Handbremse an manchen Stellen anziehen. Es ist aber auch schon vorgekommen, dass sie fest war ohne die Bremse gezogen zu haben. Hilft es einfach die Trommel und Beläge zu tauschen oder ist das bei dem Auto(oder anderen VW Geschwistern) normal? VG Alex
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Hallo an alle, Folgendes: In meinem e30, Bj.1991, Cabrio, war ab Werk ein BMW Bavaria C Reverse II vorhanden. (Der Vorbesitzer hat das ein Kenwood 4547U eingebaut) Ich würde nun gern ein BMW Bavaria C Professional einbauen. Das C Professional ist ja ein zweiteiliges (mit CD-Wechsler dreiteiliges) Radiogerät. D.h. ich bräuchte den Empfänger und das Radio. Den Empfänger könnte ich in den Kofferraum (da wo normal der Erste-Hilfe-Kasten ist) einbauen (Alternativ im Handschuhfach). Meine Frage: - Ich habe glaube ich gelesen, dass auch ein Verstärker notwenig ist, stimmt das (wenn ja: Wie und wo baue ich ihn ein)? - Welche Kabel muss ich zum Empfänger in den Kofferraum legen und wie tue ich das am besten? Kann mir jemand, dass möglichst einfach erklären? Folgende Quellen hatte ich genutzt, bin aber daraus nicht ganz schlau geworden: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01421/f01421.htm http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-professional-rds-passt-nicht-55011.html http://www.7-forum.com/forum/5/bavaria-c-professional-rds-104324.html http://forum.clube31.de/viewtopic.php?t=15185 http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01175/f01175.htm Besten Dank im Voraus für Eure Hilfe! Schöne Grüße Chris
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Hallo liebe E30-Gemeinde, wie schon oben im Thema beschrieben, mache ich meinen ETA wieder schön. Hier mal die groben Fahrzeugdaten. Er hat jetzt schon weit über 200.000km auf der Uhr und hat es verdient erhalten zu werden. Mein Ziel ist es den Eta wieder Original aufzubauen um in rund 3 Jahren das H-Kennzeichen zu verdienen. Ich lasse mir hierbei Zeit und mache nichts überstürzt oder schnell schnell. Hier mal ein paar Bilder des Eta. Mitlerweile wurden der Zahnriemen+Wasserpumpe,Ventildeckeldichtung und Wasserkühler erneuert. Der Ansaugtrakt wurde mitsamt der Abdeckung für die Scheinwerfer, die jetzt DE's mit Halbmond sind, vervollständigt. Der Schlauch vom Motor zum Heizungsventil wurde ebenfalls erneuert, da er mir gerissen ist...(eine schweine Arbeit, wenn man die Ansaugbrücke nicht abbauen will Weiterhin hat er noch eine Graue Lederausstattung mit Sitzheizung gekriegt (Danke nochmal Tino), da die Sportsitze in Anthrazit nicht im Lieferumfang dabei waren.... So alles schön und gut, jetzt kommt die Rückseite der Medaille: Rost Radhaus hinten links, Längsträger hinten links, Radhaus hinten rechts, Spritzwand Fußraum links, Fußraum rechts usw. daher wird er komplett gestript und mit einer Sonde "sondiert" um alle Stellen zu finden. Eine ordentliche Nachbehandlung ist natürlich ebenfalls drin, um den Rost keine Angriffsfläche zu bieten. Ich hatte vor alle mit Reparaturblechen von BMW zu verschweißen. Kann man diese empfehlen oder gibt es andere Quellen ? Geld spielt dabei eine untergeordnete Rolle, da ich gerne für Qualität bezahle. Desweiteren hatte ich vor, ihn ein komplett neues Fahrwerk von H&R (Comfort mit 30/30) mit H&R Stabis zu spendieren.Sämtliche Lager werden durch PU-Buchsen ersetzt. Difflager wird aus dem BMW Regal genommen. Bremsen&Beläge von ATE mit Stahlflexleitungen, Komplett neue Bremsleitungen + Muffen (Kunifer), neue Radlager usw. Ich wollte den Motor/das Diff komplett revisionieren lassen. Dabei werden beim Motor die Kanäle usw. angepasst bzw. bearbeitet und beim Diff wollte ich eine 25% Sperre einziehen lassen. Felgen werden entweder die Hartge oder die O.Z King Nouva. Die Borbeten kommen dann an irgendeinen NFL. Wenn das alles passt wird er neu lackiert. Wie gesagt ich lasse mir dabei Zeit, ist also ein Langzeitprojekt. Ich rechne so mit 2-3 Jahren. Wenn er früher fertig wird, wunderbar, wenn nicht, auch nicht schlimm Ich hoffe ihr könnt etwas mit anfangen, is ja meine erste Fotostory . Momentan steht er in der Scheune und entblößt sich seiner Hinterachse. (Bilder folgen)
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Liebe BMW-Fahrer, ich möchte in meinem E30 Cabrio (Baujahr 93) ein Clarion-Radio einbauen. Im Wagen ist eine Anlage mit Verstärker und Subwoofer verbaut, sodass neben den normalen ISO-Anschlüssen die ganzen Cinch-Stecker und Kabel (3 Vorverstärker-Ausgänge) vom Radio abgehen. Durch diese vielen Kabel bekomme ich das Radio einfach nicht in den Schacht reingeschoben! Jetzt habe ich schon den Bordcomputer rechts neben dem Radio ausgebaut und die ganzen Knöpfe obendrüber (Warnblinke usw.), dies verschafft mir aber nur wenig mehr Zugriff nach hinten. Was kann und muss ich tun, um dieses verdammte Radio da reinzubekommen? Was muss ab, und vor allem wie??? Ich habe nicht viel Ahnung, das Auto hab ich noch nicht lang, wenn ihr mir was erklärt dann bitte für Dummies. Vielen Dank und weiterhin viel FREUDE AM FAHREN! Christian
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Langsam geht es daran meinen M50B25 eintragen zu lassen. Der Prüfer war optimistisch, will jedoch einen Beleg woher der Motor stammt. Dazu brauche ich die Motornummer. Wo finde ich die am Block? Wenn ich diese Nummer habe, kann mir jemand bei BMW (vielleicht auch aus dem Forum) bescheinigen woher der Motor stammt? Den Verkäufer habe ich damals wochenlang bekniet ... aber eine Briefkopie nie bekommen ... Laut seiner Aussage ein E36 Bj. 1991. Falls die Nummer nicht mehr leserlich ist, hat jemand eine Briefkopie eines E36 M50B25 325i aus dem Jahre 1990/1991? Danke schon mal im Voraus!!
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Hi, wo kann ich mich bei e30.de im Forum regestrieren hab da irgendwie nichts gefunden. mfg
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Hey Leute, Ich will eine Anlage in meinem BMW 318is verbauen, bin zwar Veranstaltungstechniker aber hab keine Ahnung von Carhifi :) Das einzige was ich weiß: mir geht der Klang der Boxen gewaltig auf die Nerven und mit dem alten Autoradio kann ich auch nichts anfangen. Meine Anforderungen: - klarer Sound, nicht ein einziges basswummern (also sub kommt nicht in Frage) - wenn möglich die boxen in den original chasis verbauen, hab kein bock da ewig rum zubauen. - Autoradio mit Iphone Anschluss und wenn möglich parametrischen Equalizer Im Anhang hab ich Bilder von den Boxen gemacht. Jemand ne Idee wie ich das Anstellen könnte? Bilder: Lautsprecher Vorne: http://img848.imageshack.us/img848/7876/img0188bz.jpg Lautsprecher Hinten: http://img151.imageshack.us/img151/2702/img0190ue.jpg Radio von BMW : http://img69.imageshack.us/img69/3796/img0189vb.jpg Lg :)
