Jakoche

Ich habe diese Frage doch nur ein Mal gestellt , also ein Thema geöffnet? Ich wollte nur ein neues Thema aufmachen weil es eine neue Frage zu einem anderen Problem ist . Ich weiß nicht inwiefern unter dem Thema das ich um zum Kühlsystem reinigen gestellt habe mitgelesen wird . Ausserdem was hat jetzt damit zu tun das ich morgen erzähle was ich geträumt habe , das hat ja garnix mit dem Topic E30 zu tun . Ich stelle hier ja lediglich Fragen zum E30 . Gerade bei dir bin ich nicht davon ausgegangen , das unter dem anderen Thema überhaupt noch mitliest … bist ja glaube eh schon ne Weile von mir genervt . Tut mir leid wenn wir uns da missverstehen , aber ich kann’s nur besser machen wenn man sich darüber austauscht .

Also wollte es gerade testen , jetzt dreht der aber auf 2000rpm beim starten , hatte dann mal den Stecker vom Kühlmittelsensor abgezogen , dann ist er ganz normal gelaufen . Wie soll ich das jetzt handhaben ? Ist der Sensor defekt ? Oder einfach noch kein Wasser am Sensor angekommen ?

Ich hatte mein Kühlsystem auseinander gebaut zum reinigen , jetzt habe ich es wieder zusammengebaut und wollte testen ob alles dicht ist , jetzt plötzlich wenn ich ihn anschalte dreht der auf 2000rpm im Standgas, woran liegt das ? Also was ich schon mal weiß es kommt vom Kühlmittelsensor , sobald ich den Stecker abziehe dreht er wieder ganz normal.Aber warum ?

Ist schon bisschen schief , glaube auch nicht das es dicht hält . Probiere es gleiche aus

Hab’s jetzt abgeschliffen so sieht’s jetzt aus

Ich lass das Öl jetzt mal einwirken , mal schauen wie weit ich mich draus zu drehen (eh nicht weit) wenn’s nicht klappt hol ich mir morgen silikonspray und mach die Leiste weg …

Ich werd dir jetzt mal einweichen und dann mal schauen

Ja ist mir dann auch aufgefallen 😅dachte kurz die wären von innen geschraubt und hinter dem schrauben klopf wäre ne Dichtung ….😂Naja somit ist das ja die einfachste Lösung .

Und wie sind die Bolzen hinten abgedichtet ? Weil sonst wäre mein Vorgehen so : oberen lockeren und ein wenig nach hinten schieben , dann das Gehäuse drauf schieben und dann halt ganz normal alles festziehen , die Frage ist halt ob der steh Bolzen dann noch dicht ist …

Mhm oke , ja das stimmt 😅😂 Ja habe ich mir auch schonen überlegt . was hälst du von den paar mm abschleifen ? Also spricht da irgendwas dagegen ?

Ja bei mir steht leider das ganze Gehäuse also halt der obere Stutzen , um paar Millimeter an . Was wäre wenn ich den einfach um die paar mm kürze ? . mit Stehbolzen meinst du die zwei Gewinde oder ? Ich brauch halt ne Lösung bis Dienstag , so mit fällt das mit den neuen Dichtungen aufgrund der Lieferzeit weg Meine Idee wäre jetzt halt die ansaugbrücke zu entfernen , die leiste so zu lösen das ich sie vorne bisschen anheben kann und das Gehäuse durchschieben kann . Und dann alles wieder ohne neu Dichtungen erst mal zusammen zu schrauben . Was haltet ihr davon ?

Das Rechts war das Orginal verbaute . Das links hat den längeren Stutzen (rot Maklern ) für die Sensoren , welcher beim einbauen an die Leiste im Rot markierten Bereich im andern Bild anstößt .

Komm ich jetzt nicht ganz mit , ich bekomme doch das Gehäuse garnicht eingebaut weil der Stutzen zu hoch ist …

Hast du die dann auch gekürzt so weit wie ich ? Wie weit spielt ja fast keine Rolle oder ? Beeinflusst ja den durchfluss nicht so stark ? Wenn die Sensoren weit drin sind

Also der stutzen von der Temperaturanzeige im Tacho stößt beim einschieben an die Leiste im rot markierten Bereich an . Somit kann ich den nicht einschieben . Außer ich würde natürlich die Ansaugbrücke und die Leiste entfernen

Kann ich jetzt aber so lassen oder ? Den oberen also den rechten hätte ich verkürzen müssen sonst hätte ich das garnicht einbauen können weil das Gewinde gegen so ne Schwarze Leiste unterhalb der Ansaugbrücke angestoßen wäre.

Hab jetzt die zwei anderen Anschlüsse blind gemacht und oben die zwei Gewinde für die Sensoren verkürzt . War das überhaupt nötig ? mein Gedanke war halt das die Sensoren weiter reinmüssen

Ich habe es beim ausbauen vom Wärmetauscher ausgesteckt und mir fällt nicht mehr ein wo es angeschlossen wird

Ja stimmt schon . Ich weiß nicht ich komme glaub hier im Forum eh rüber wie der größte nix könner 😅

Passt doch nur in eine Richtung ?

Ja war abgewinkelt , aber ist das nicht egal ? Ich kann ja theoretisch auch den geraden verwenden oder? Achso also kann ich den Nachbau verwenden?

Habe es probiert war Wasser …. Aber da ich eh gerade bin den Wärmetauscher zu wechseln . Denke das es an den Rohren entlang läuft . Habe gerade auch Scheibenwischgitter etc. Alles ausgebaut …. Und es regnet wie die Sau Der hier sollte passen glaube ich : https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=1431&og=01&hg=11&bt=11_0755 Zumindest laut FIZ

Okay , hab einfach ein neues bestellt … was muss ich machen wenn hier Wasser reinkommt? Kommt das über die Wasser Kästen vorne ?

insgesamt ist es nicht kleiner., aber es hat 2 Löcher mehr …. Ja der Rohrstutzen fehlt auch , der hat sich in der Zitronen Säure halb aufgelöst . Kann man den irgendwo nachkaufen ? Finde keine Teilenummer bei Leebmann