Dreierlei sieht ganz schlecht aus , die nächste 100km entfernt , Schlosserei gibts hier 2 wobei die eher nur Gerüste , Garagentore und so machen , mal gucken ob die sich mit so ner Kleinigkeit rumstreiten , werde mal anrufen .
Der Stecker passt nicht wirklich 😅 ich kann ja morgen mal nen Bild Schicken da lachst du dir nen Ast 😂
Ja werde es vorübergehend mit Teflon machen so das ich morgen die 15 min in meine wintergarage komme , der Rest wird dann im Winter noch mal ordentlich gemacht . Mit dem Bolzen einpressen hab ich mir auch schon überlegt , aber mir fällt jetzt hier im Umkreis keine Firma ein die das macht .
ja macht jetzt alles letztendlich Sinn , hatte am Anfang nur nicht ganz verstanden welche Dose er meint .
Oke hatte bisher keine dichtringe drunter nur ne Unterlagsscheibe darunter . Dann aber nen Kupfer dichtring oder ?
Ja aber blind machen muss ich die ja sowieso , gibt ja nur noch das Teil , soweit ich das einsehen kann ist das bei Lebemann immer die gleiche TN.
Achso ja läuft jetzt wieder ganz normal wie er soll
Ähm okay gut zu wissen danke , Das hab ich ja jetzt drin aber das hat ja zwei überflüssige Löcher für Sensoren die ich nicht habe es kommt nicht mal zu den Sensoren raus sondern an den blind gemachten überflüssigen Gewinden ? Da habe ich ja nichts abgeschliffen , wie habt ihr das gemacht ? Auch Einfach teflonband?
Ja das habe ich schon verstanden , aber sollte ich dann nicht auch nen längeren Schlauch dafür kaufen ? Also der Schlauch passt gerade noch so , minimal abgeknickt und sehr straff , scheint mir jetzt nicht die optimalste Lösung zu sein
Mhm oke schade für mich das man das so gemacht hat . Mal schauen ob’s dicht wird . Kann leider aktuell nicht ans Auto , wegen Baustelle vor dem Haus . Oder überlege mir das noch mal zu kaufen gibts bei mecatechnik für den halben Kurs und es dann wie vorgesehen zu montieren . Gibts das aber noch mit dem abgewinkelten Stutzen ? Hat jetzt mit dem gerade auch erst mal Funktioniert habe den Schlauch bisschen umgeleitet .
Die Frage ist überhaupt warum sich der alte Stutzen überhaupt aufgelöst hat , ist der aus anderem Material wie das Gehäuse ?
Weiß einer wo ich das passende Thermostatgehäuse finde welches auch in einem davor drin war : TN war 1 265 055 2.2 225 wenn ich es richtig gelesen habe . Finde im Internet keins auch nicht im ETK , da steht das nichts gefunden wurde .
Es tut mir wirklich leid und ich danke euch allen ! Ich bin dort aber wirklich nicht draufgekommen , warum auch immer , ich konnte mich auch nie dran erinnern das da je ein Schlauch dran war . Wie doof bitte ist das
Für was ist dieser Schlauch ?
habe ne neue Antwort erstellt damit das bisschen überschaubarer wird mit den ganzen Bildern (bevor sich jemand beschwert)
Das hier auf dem ersten Bild ist doch die DK oder? Meinst du mit großer Dose das hier? (2. Bild oder dem letzten )
Und für was die Schraube mit dem gelben Zeugs drum?
Mhm ja es ist erwach kompliziert wie ich das beschrieben soll ich schick gleich später mal ein Bild
also falschluft kann er ja nur in dem Bereich ziehen oder?
und das ist das was ich an der Drossel Klappe Meine er steht ganz normal in Ursprungsposition , wenn ich es aber so nach vorne drücke wie auf Bild 2 sinkt logischerweise die Drehzahl .
und was ist das auf dem letzten Bild ?
Das Problem ist das ich das Orginal Teil nirgendwo bekomme .
Habe jetzt noch mal geschaut , sie geht in Abschlag zurück . Schaue jetzt noch mal ob der irgendwo falsch Luft zieht . Aber ist das nicht so das der erst nach dem Filterkasten falschluft ziehen kann oder?
Der gaszug ansich ist locker , eigentlich sogar zu locker . Aber das Teil an dem der zieht wenn ich das nach vorne drücke sinkt die Drehzahl .
Achso und ich meine wenn noch gar kein Wasser im Thermostat Gehäuse angelegt ist
Mhm aber warum dann jetzt auf ein Mal ich habe garnichts verstellt oder so …. Oder sonst irgendwas entfernt.
oder meinst du es kann sein das dort noch kein Wasser ist welcher der Sensor messen kann ? Habe erst knapp 8l im System .Anderer Seite als ich den gaszug oben auf auf der drosselklappe nach ganz vorne schob , sank die Drehzahl ebenfalls allerdings dachte ich mir kann das nicht die Ursache sein da nicht ja weder etwas verstellt hatte noch dort irgendwas verfummelt hatte.
und was versteht man unter DK?Oder ist das die Drosselklappe ?
Naja aber ich finde dann kann man das ja freundlicher rüberbringen .
ich verstehe es ja dann auch aber
ich habe mir den Acc ja nicht erstellt um mit Absicht andere Leute zu verärgern . Dafür wäre mir auch meine eigene Zeit zu schade
Werde es vermutlich eh noch mal neu und dann vernünftig machen geht nur drum den in meine Garage (15min weg von hier) zu bringen .
Ja offiziell ist der braun , meiner schwarz . Vermutlich ist der falsch oder kaputt , weshalb meine Anzeige im Tacho nicht geht.
Ich habe diese Frage doch nur ein Mal gestellt , also ein Thema geöffnet?
Ich wollte nur ein neues Thema aufmachen weil es eine neue Frage zu einem anderen Problem ist . Ich weiß nicht inwiefern unter dem Thema das ich um zum Kühlsystem reinigen gestellt habe mitgelesen wird .
Ausserdem was hat jetzt damit zu tun das ich morgen erzähle was ich geträumt habe , das hat ja garnix mit dem Topic E30 zu tun . Ich stelle hier ja lediglich Fragen zum E30 .
Gerade bei dir bin ich nicht davon ausgegangen , das unter dem anderen Thema überhaupt noch mitliest … bist ja glaube eh schon ne Weile von mir genervt .
Tut mir leid wenn wir uns da missverstehen , aber ich kann’s nur besser machen wenn man sich darüber austauscht .