Jakoche
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Naja aber magerlauf kann es ja nicht sein , müsste dann ja bei jeden mal beschleunigen auftreten oder nicht . Bei mir tritt es ja in unregelmäßigen Abständen auf mal kann ich ohne Probleme durchbeschleunigen mal nicht. weiß nicht weiter oben wurde mal geschrieben Super Plus nachtanken , hab ich mal gemacht , seit dem vllt 20km gefahren seit dem ist das Problem nicht mehr aufgetreten , wobei die Fahrt auch meist auf konstanter Geschwindigkeit war (70er Zone) jedenfalls kann ich jetzt nicht mehr schauen , steht schon unten an der Werkstatt (1min) entfernt . Mal schauen wenn ich ihn abgeholt hab , vllt ist ja dann das Problem weg . Nebenluft könnte vllt garnicht so falsch sein , der Ansaugkasten ist nämlich eher schlecht als recht am Lufteinlass mit Kabelbindern befestigt , sowie meine Batterie auch , vom Vorbesitzer wahrscheinlich
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Ich tippe sogar auf nen Schlauch , auf den Rechts kaum zu erkennen, da fehlt nämlich ne Schelle und der Metall Stutzen ist rostig Edit : Es ist kein Schlauch , es Schwabbt raus sobald ich Bremse oder Anhalte . Könnte Dichtungsring oder halt der Riss sein schwer zu erkennen , gehe jedenfalls morgen eh in die Werkstatt lass ich die halt gucken
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Hast du das Problem das der sifft oder das der Motor ruckelt?
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Hab aber ne neue Erkenntnis er verliert nur Sprit wenn ich stehe und er an ist , beim Fahren verliert er garnix Edit : wieder nach geforscht und noch ein Stück schlauer , es tritt zum Tankgeber aus aber dermaßen
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Ja hab ich dann auch gemerkt 😅 Ja muss mal schauen Problem ist ich hab keine Hebebühne zur Verfügung . Was meinst wie lieg ich da preislich fürn tank ?
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Müsste jetzt halt nur mal schauen ob’s übern Tankgeber rausgeht oder nicht aber bin grad nicht zu Hause . Wäre aber gut möglich weil der auch von innen nach Sprit riecht .
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Passiert aber auch nur wenn er voll getankt ist
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Ok danke , aber ich weiß nicht habe grad wieder voll getankt und der sifft wieder brutal raus ich weiß nur nicht wo .
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Danke werde ich mir zulegen , kannst du mal noch unter meinem Post „Ruckelt beim beschleunigen“ schauen ? Bräuchte deinen Rat ob ich nen neuen Tankgeber brauch weil der hat oben nen Riss , auch wenn das nichts mit dem Problem zu tun hat
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Tauchrohr hat auch offensichtlich ein Riss , sollte dann eh wohl mal ein neues her
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So sieht’s aktuell aus ein wenig gammlig
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Aufjedenfall wurde da mal Hand angelegt die Schrauben der Plastik Abdeckung sehen jedenfalls Nagel neu aus
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Naja was bei mir sind die Symptome halt echt komisch , das Problem spitzt sich mit der Zeit immer mehr zu bis ich kaum noch fahren kann , dann bremse ich runter fahre neu an und das Ding dreht halt wie es soll. Das Autohaus welches eigentlich viele Oldtimer macht vermutet ja den Sprit Filter , mal sehen ob’s am Montag erledigt ist , wenn nicht muss ich halt weiterhin nachforschen .
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Ja mach ich auch je nach dem , ich schau mir aktuell alle Probleme ein wenig an , ist vllt auch die falsche Herangehensweise , ich weiß es nicht , . Allerdings möchte ich eigentlich so viel wie möglich selbst machen , weil was man kann , das kann man dann auch für immer . Wollte auch mal ne KFZ Lehre machen bis ich dann gemerkt habe beim Praktikum da ist nicht mehr viel mit Reparatur, die tauschen ja alles . Aber eingestehen muss ich mir das ich von dem Auto null Ahnung habe was Technik angeht , was man auch unschwer an den Kommentaren erkennen kann. Irgendwie auch frustrierend das ganze .
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Der Rücklauf müsste da doch sein hab ich mal in nem YT Video gesehen oder geht der rechts durchn Radkasten ?
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Müsste dafür die Rückbank rausnehmen oder ?
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Danke dir sehr für die genaue Anleitung ! Ich probiere es aus , muss aber ehrlicher Weise auch zu geben das ich Angst habe was kaputt zu machen , Trau mich nicht mal das Teil zu waschen
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Soweit hab ich’s jetzt dennoch fühlt sich hier noch garnix lösbar an ?
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Ok wollte später eh tanken . Ja in den letzten 3 Jahren 3 Tankfüllungen gefahren worden , davor vom Vorbesitzer von ner 80 Jahren alten Frau gekauft , war glaub ein scheunenfund , insgesamt 115000km gelaufen wenn nichts gedreht wurde .
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Dann wird bestimmt beides defekt sein bzw der Tankgeber aufjedenfall. Tank leer kann nicht sein das Problem hat nach 160km (Tankuhr) ca. angefangen . Meinst ich sollte den Tankgeber wechseln ? Kabel oder so kann es ja nicht sein wenn mal die Resservelampe leuchtet oder mal voll anzeigt . Ich tippe bei dem Problem aber am ehesten auf Zündung (Kabel, Kerzen) oder Kraftstoffpumpe , der Filter wird’s wohl kaum sein .
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Okay danke Probier ich mal 👍🏼jetzt aber erst mal schauen ob die es am Montag gefixt bekommen . Denke aber die wechseln den Kraftstofffilter und dann soll ich einfach Probefahren. Wie gesagt deutet ja schon darauf hin auch weil die Tankanzeige an sich Signale gibt und funktioniert aber keine richtigen Werte ausspuckt
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Ah ok danke , ja habe mir die Sache gestern angeschaut und die zwei Schrauben an der Haubenöffnung auch gesehen und dann hab ich mir aber gedacht das ist doch niemals nur daran befestigt . Dachte da müssten viel weiter oben noch mehr Schrauben sein oder unterm Teppich . Danke ich mach’s heute Mittag mal raus muss mir allerdings erst mal noch so ein Spannungsmesser besorgen .
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Okay danke .
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Ich weiß nicht wenn ich Rost unter Teppich oder sowas eingebe finde ich keine Ergebnisse.
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Hallo , ich habe vorher gesehen das die Schraube unter dem Gaspedal also die wo dann den Input weiterleitet sehr verrostet ist und an der Elektronik im Fußraum unter der Abdeckung ist auch ein verostetes Blech zu finden , nun frage ich mich ob der Boden durchrostet , lohnt es sich dafür den Teppich rauszureißen und die Dämmmatte auch ? Oder sieht man auch von unten ob er dann durchgerostet ist ? Weil das ganze macht mir ziemlich Kopfschmerzen ? Zu mal schon ein Kotflügel , der Kofferaumdeckel und die Stosstange vorne neu gekommen ist irgendwann mal.
