750erSchrauber

Moin George, gute Besserung für Deinen Kumpel. -Mach Dich auf Monate gefasst- Ich weiß natürlich nicht, wo bei Deinem Kumpel der Hintergrund liegt. Grade bei solchen Sachen wie Schmerzensgeld könnte sich die gegnerische Versicherung mutwillig beeilen, aber so ist das nun mal. Alles OK, ich stell mich auf Monate ein. Wir haben natürlich auch ein bißchen Glück. Meine Mammi nagt nicht am Hungertuch, ganz im Gegenteil. Ich bin raus, ich bin nur der Bevollmächtigte. Geld was man noch nicht in der Geldbörse hat, sollte man auf keinen Fall ausgeben. Wie ich das schon angedeutet habe, im Grunde genommen bin ich total gelassen. Monate würde mich ein klein wenig stören, aber ich kann das ja nicht ändern. Ralph

Moin Christian, genauso hat der Mitarbeiter von Globus mir das auch erzählt, auf keinen Fall zu fest, Spiel, genauso wie es auf dem Bild dargestellt ist. Der Zahn bleibt noch gerade in der Führung. Ralph

Moin Moin, die Kette die ich bei Globus getauscht hab, war irgendwie nichts. Schmiermittel Tank randvoll, 20cm Birke, 1 Meter lang, 9 Schnitte innerhalb von 5 Minuten, ich lass die Säge nur laufen. Irgendwie hat der ganze Thread richtig was gebracht. Das die Elektro Säge so eine Power hat überrascht mich jetzt doch. So, und mit der Benzinsäge halte ich Euch auf dem Laufenden. Grüße aus dem Norden, Ralph

Moin Machine Head, alles gut. Natürlich geht es um die Bezinsäge, und ich saug die Sachen auf. Es ist aber schlicht und einfach nicht erforderlich das ich die Bezinsäge morgen komplett aus einander reiss. Es ist einfach nicht notwendig. Eile mit Weile. Die Tipps zur Benzinsäge habe ich ja intus, und die möchte ich schon wieder zum Laufen bringen, aber wie ich das schon gesagt habe, habe ich volles Programm und die Benzinsäge läuft nicht weg. Kettensäge ist Kettensäge, und da überschneiden sich Themen natürlich. Ich habe heute XerVex Z11 Sägeketten-Haftöl gekauft, das alte Schmiermittel aus der Elektro Kettensäge fliegt raus, zur Kettenspannung wurde mir gesagt, ein bißchen Luft, aber nur soviel, das die Kette die Führung im Schwert nicht verlassen kann. Globus Service. Leuchtet mir ein. Neue Kette, neues Schmiermittel, Säge laufen lassen, ich bin sehr gespannt. Ralph Und wie gesagt, immer danke für die Hinweise.

Moin Krmn, ich mache ja nicht 5000 Kubikmeter, sondern 10 kg Portionen für ganz kleines. Ich habe das ganze Jahr praktisch mit einer Kette gesägt, (Immer Elektrosäge), und ich kann nur vermuten das dieses Sägeblatt anscheinend hochwertige Qualität war, anders kann ich mir das nicht erklären. Zu dem Globus Müll habe ich alles gesagt, die neue Sägekette ziehe ich heute auf, und in einem Punkt hast Du recht, ich habe tatsächlich zu viel Druck gemacht. Gebe ich zu. Wie gut die Kette ist werde ich ja heute sehen. Tipp: Einen Schein machen. Das geht los Krmn, das mache ich auf jeden Fall, habe ich bei meinem Kleinkram nicht wirklich ins Auge gefasst, aber da habe ich richtig Bock drauf. Das man da nur lernen kann, ist unstrittig. Also, das geht los. Jetzt doch noch mal eine Frage ans Forum, Richtwert, Spannung der Kette. Geht das wenn unten praktisch 3-4 mm Luft sind, oder sollte überhaupt keine Luft sein zwischen Schwert und Kette? Zu stramm kann ich die Kette sowieso nicht machen, dazu fehlt die Kraft bei der M6 Schraube mit der ich das Schwert verstell. Hat da jemand einen Tip? Ralph

Auch nicht Lemmy, aber schön deftig. Ralph Evil Woman, Don't Play Your Games with Me (2009 - Remaster).3gp

Moin VD, alles klar, ich habe die Anwältin zweimal vor Gericht erlebt, beide male hat Sie mich verteidigt, und haushoch gewonnen. In meinem Sinne. Das von Ihr nach einer Woche gar nichts kommt, nervt schon ein bißchen. Aber abwarten was die gegnerischer Versicherung sagt, das im Endeffekt ein Gutachter seinen Blick über den Corsa werfen wird, darüber sind wir uns alle einig. Und wenn der Mann sagt, das Fahrzeug hat aktuell einen Zeitwert von sagen wir mal 2,5, dann ist das für jeden bindend. Das habe ich voll geschnallt. Nicht träumen. Mach ich aber nicht. Dann ist das so. Darüber müsste meine Anwältin aber auch irgendwie stolpern, hoffe ich mal. Das ist mein Ernst, der Gutachter der anderen Versicherung hat bei mir Hausverbot. Einzelhaus. Wenn ein Sachverständiger erforderlich ist, und der ist bestimmt erforderlich, bestimm ich den. Und dann sieht der Corsa aus wie aus dem Laden. Ich überlege ob ich dem Corsa noch einen aktuellen Tüv Stempel aufdrück. Der Wagen kommt ohne Mangel durch den Tüv. Aber das überlege ich mir noch. Ralph

Kleine Meldung zum Corsa. Meine Anwältin meldet sich nicht. Die Frau arbeitet EXTREM rationell, es gibt momentan anscheinend nichts zu melden, und dann gibt es von Ihr auch keinen Zwischenstand oder irgendwas. So ist das nun mal. Ein kleiner Zweizeiler per Mail würde mich schon freuen, gibs nich. Zu den Vollmachten, Mammi hat mir den Fahrzeugbrief ausgehändigt, das heißt vom Kernprinzip gehört das Fahrzeug mir. Höchst wahrscheinlich wird Mammi ein paar Kröten an mich abdrücken. Wer weiß. Ich bin jetzt auf dem Standpunkt gelandet, das Fahrzeug wird auf JEDEN Fall repariert, und zwar von mir. Und dazu sind 4,5 erforderlich. Die Reparatur führ ich selber durch. Drückt uns (Mammi und ich) den Daumen. Ralph

Kleine Wasserstandsmeldung, das Elekro Scheissding geht durch die Birke doch nicht wie durch Butter, das qualmt und Funken fliegen, ich glaub das nicht. Ein Kettenglied von der neuen Kette ist nach 2 Stunden sägen ausgeglüht. Ich war vorhin bei Globus, der Filialleiter wollte die Kette zum Begutachten einschicken. Der Mitarbeiter hat das dann alles gecheckt und kam dann mit einem Sägeblatt angeeiert. Auf Kulanzbasis wollte er mir die neue Kette für 20 Euro verscheuern (28,00 Euro), da habe ich gesagt zuviel, am Ende haben wir uns auf 13 Euro geeinigt. Ralph

Moin Christian, guter Beitrag, volle Zustimmung, aber............... der Verkäufer kann, nur kann, reellen Tüv gemacht haben, und hat danach für sich andere Felgen aufgezogen. Ich bin aber auch der Meinung, mal nachhaken, der Tüv Bericht ist ja irgendwo abgespeichert. Nachhaken, ich würde den gerne mal lesen wollen. Völlig andere Meinung, hab ich auch schon dreimal erzählt, bei meinem Cabbi war die LWR defekt, in Bönningstedt eine neue aus dem Regal gerissen, verbaut, das Ding ist unkaputtbar. Der TE nimmt sich einen Sonnabend Nachmittag Zeit und dann ist das Ding verbaut. Der Kühler muß raus, ich habe die Leitung oberhalb des Kühlers verlegt mit 20 Lagen Panzertape, geht auch. Ralph

Moin Krmn, danke für den Tip. Kleine Wasserstandsmeldung, ich habe für die Elektro Kettensäge eine neue Kette besorgt, und das Ding geht durch die Birke wie Butter. Der Tank ist gefüllt mit Kettenschmiermittel dank Eurer Hilfe, ich kann auch Sachen bei Globus erfragen, die geben auch Tipps, aber es gibt Fragen auf die kommt man nicht, weil man einfach nicht im Thema ist. In der Elektro Kettensäge war Schmierstoff drin, aber selbst wenn da keiner drin gewesen wäre, wär ich ja nicht auf die Idee gekommen. Dazu ist ein Forum da, auch wenn die Frage erstmal ein bißchen blöd erscheint, einer schnallt das. Gruß aus Kaki, Ralph

Moin Moin, eine kleine Wasserstandsmeldung. Dixi und ich wollen uns doch noch mal im November an die KTM ran setzen. Möglicherweise mit Otte, weil er einen Kompressionsprüfer hat. To do Liste, die Sachen aus dem E-30 Talk durch arbeiten, Kompression messen, dann müssen wir uns mal durch das KTM Forum durch kämpfen, keiner ist da angemeldet, aber so ein ähnliches Problem hatte bestimmt schon jemand. CDI durch prüfen, wird ein ganzer Nachmittag. Das Phänomen ist ja nach wie vor, wir haben Luft, Benzin (Startpilot), und einen Zündfunken. Die Geschichte mit dicken Schmiddel hatte ich erzählt. Drückt den Daumen. Ralph

Moin Moin, ich finde den Wagen geil, ich finde die Farbe geil. Wenn ich das richtig verstanden habe ist das erste Ziel zwei Jahre Tüv. ICH würde alles hinten an stellen, erstmal Tüv. Problem Felgen: Es gibt Probleme die nicht wirklich Probleme sind, hol Dir ein paar Stahlfelgen die Du fahren darfst, auf die ziehst Du die Reifen auf, und dann ist dieses Problem gelöst. Warum einfach, wenn es auch schwierig geht? Innenraum kommt, mit der Zeit, nicht gleich den Motor auf 200 PS aufblasen, erstmal Tüv machen. Gruß Ralph, tolles Fahrzeug Den Stahlfelgen gibst Du mit der Spraydose einen Silberfarbenen Ring außen, das sieht schon gut aus.

Moin Christian, um Tipps zu bekommen habe ich mich ja an das Forum gewandt, und die Leute haben einfach plan und teilen Ihr Wissen. Mehr geht nicht. Nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen, meine Güte, ich kümmer mich um den Corsa, ich halte momentan den Fahrzeugbrief in Händen, aber natürlich liegen alle Papiere bei meiner Anwältin. Zum Umgang mit der Elektro Kettensäge: Für meinen Kleinkram langt das Ding, überhaupt keine Frage. Millionär werde ich sicher nicht. Zum bisherigen Umgang mit der Elektokettensäge: Ich trage IMMER eine Schutzbrille, ohne Schutzbrille geht gar nichts, ausgeschlossen. Ich mache ja keinen Akkord, überlegt handeln bzw sägen, dann halte ich den Umgang mit einer Kettensäge für machbar. ICH gebe anderen keine Tipps, ich rede ausschließlich von mir selber. Stahlkappenschuhe schaden nie, über eine Hose kann man nachdenken, warum nicht. Wenn die Benzinsäge läuft bin ich schon gespannt was die für eine Power hat. Ich hab aber das Gesagte alles im Hinterkopf. Ralph

Nachfolgendes Problem stellt sich dar, warum Themen vermischen die nix miteinander zu tun haben. Aber sei es drum, die Mischung steht. Nicht alles auf die Goldwaage legen. Die KTM gehört Dixi, und nicht mir. Die KTM steht bei Dixi schon ewig und fünf Tage rum und läuft nicht. Es gibt nur eine Rep-Anleitung für eine LC4, und die liegt bei Dixi auf der Werkbank. Ich war bei zwei Buchhändlern und beide haben eine Rep-Anleitung bestellt, mit der Aussage das sei die Richtige, und beide male habe ich gesagt, irgendwie nicht, die Rep-Anleitung haben wir schon. Es fehlt ein Schaltplan für eine LC4 620er reiner Kicker. Um DEN kümmert sich jetzt Dixi selber, und wenn er dafür 5 Jahre brauch dann steht die Karre eben nochmal 5 Jahre rum und läuft nicht. Ich habe im Moment mit meiner Familie und meinem Beruf volles Programm und habe auch keine Lust bei Dixi rumzunerven. Es ist Seine Karre und nicht meine. Sicher hätte ich Sonntag mal Zeit was mit Dixi zu machen, ABER den Schaltplan muss er schon an den Start bringen. Trotzdem war oder ist die Hilfe aus dem Forum hervorragend. Deswegen, bitte abwarten und Tee trinken. Wenn ich ein Thema aufmach bemüh ich mich auch das Thema sauber zu schließen, so das alle etwas davon haben. Wie gesagt, ich habe privat volles Programm aber ich habe die Sachen abgespeichert, sehr weit hinten, aber abgespeichert. Ralph

Klasse, danke. Ralph

Moin Moin, ich hab mir Dein Video angeschaut, sehr stark, sehr sehr stark. Hut ab. Bärenstark kann ich noch bringen. Gruß Ralph

Moin FeuerFritz, die Angelegenheit mit dem Corsa kannst Du gerne mir überlassen, wenn Du nichts dagegen hast. Seit Anfang des Jahres mache ich Brennholz, verschiedene Sorten, verschiedene Durchmesser, alles was mir an Holz in die Finger kommt wird zu Brennholz verarbeitet, und ich verkaufe das Brennholz an Privatleute für kleines. Aber das mache ich mit einer Elektrokettensäge. Warum darf man nicht ein Thema aufmachen ohne irgendwelche dummen Kommentare zu hören, halt Dich doch einfach raus. Erschließt sich mir nicht. Ralph

Moin NULLZWOtii, danke, außer anreißen habe ich noch keine Schraube gelöst. Morgen besorg ich erstmal Stihlmix. Ein Händler ist sogar in meinem Dorf, kann ich mit dem Fahrrad hinfahren. Wie gesagt, ich bin völlig planlos. Das Ding hat zwei Tanköffnungen? Und einen vier? Stufen Schalter, weißt Du was dieser Kippschalter für eine Aufgabe hat? Ralph

Moin liebe Gemeinde. Ich bin stolzer Besitzer einer Bezinbetriebenen Kettensäge. Das Ding ist laut Vorbesitzer 10 Jahre nicht gelaufen. Es handelt sich um eine Mc Culloch PM 510. Nach Stundenlangem Kicken springt Sie natürlich nicht an. Was sind die einfachsten Schritte, kann ich irgendwas prüfen, wenn ja was. Ich will das Ding nicht gleich komplett zerlegen. Wer kennt sich aus? Ralph (Steht nirgendwo BMW drauf, sonst wer sie unkaputtbar)

BMW E3 2.8 Liter (10cm länger als das Basismodell)

https://www.ebay.de/itm/354397031901?hash=item5283b58ddd:g:430AAOSwloxjdUpd&amdata=enc%3AAQAHAAAAkA0RMScRQ6G1jeSpIpJI0rQ4q%2FGEBUD8iBZTgmhwOrlLry0cKYNhgSCQc3CfxNhp0fHKbBD5J9b%2BDFrFhxWfmOo%2FKVRxm9tEMhHWXDDVs6vaEiUF%2BSX1gHU3RedMbTHJqS%2Br4GY19crOvcuykJ71ZYZHuU2c3wY0XWCtHvXsz6LCJclz%2BnZGSQld8Si3Z3OZmg%3D%3D|tkp%3ABk9SR_6hxsGQYQ Schick Schick

Moin George, wieder mal was neues gelernt. Deswegen habe ich ja von Anfang an gesagt, das ich dieses Thema hier aufgemacht habe war genau richtig. Ich glaube das letzte mal wo es einen Blechschaden gab, ist mindestens 30 Jahre her, und ich muß ein bißchen überlegen was das für eine Aktion war. Komm ich aber noch drauf. Ich lese und ich merk mir die Sachen. Trotzdem bin ich überzeugt das es besser ist für mich ist eine Anwältin einzuschalten. Ob das jetzt in 4 Wochen ist oder in 8 Wochen ist, ist doch egal, die nächste Meldung von meiner Anwältin ist, die Versicherung bezahlt Ihnen Summe X. Und damit ist der Drops geluscht. Ob der Unfallgegner die Summe gegenüber Seiner Versicherung aus eigener Tasche ausgleicht damit er nicht hochgestuft wird, ist SEINE Sache. Ralph

Du meine Güte, das dauert aber auch. So, jetzt nimmt meine Anwältin mit der gegnerischen Versicherung Kontakt auf. Ich bin trotzdem ein bisschen erstaunt, das bei uns noch keine Post von der Versicherung des Unfallgegners angekommen ist. Eigentlich gibt es doch so eine Pflicht das man einen verursachten Schaden im Straßenverkehr seiner Versicherung melden MUSS. Wundert mich alles, aber OK. Ralph

Als selbst ernannter E - Bay Beauftragter, bin ich jetzt einfach mal sehr kritisch. Wäre schön wenn der Verkäufer die letzten 15 Tüv Berichte am Start hätte. Ralph