Pepe

Ich hatte mich schin gefreut als der Tüver nur zwei Mängel aufgeschrieben hatte für TÜV und H… Dann gings los. Bremsleitung hinten war moniert. Dabei die Kraftstoffleitung mit inspiziert. Das Schiebestück an der Kardanwelle sass fest, Differential ausgebaut (später dazu mehr), Rost gefunden. Benzinfilter erneuert; Dreck in der Leitung gefunden; Tank verrostet. (Kostet mittlerweile 2.200€ bei BMW) Stossdämpferaufnahmen hinten Rost, Spritzwand zur Batterie Lochfrass. Hab einen Aftermarkettank mit einer neuen Pumpe bestellt; den alten Tank will ich zu einem Sanierer schicken, eventuell kann man den retten. Das Diff war eh „nich mehr so doll“, da hatte ich letzte Woche schon ein Austauschdiff bei Falk Faymonville mit einem neuen Radsatz (Motorsport hat die 3.91 noch) geordert. Am Motor Riemen, Ventilsitze, Wasserpumpe, Öle, Kerzen etc… Soweit aber ok. Spurstangenköpfe kamen neu, ebenso 5 Reifen. Aber der Kat kaputt. Alles in allem ein paar mehr Überraschungen als eingeplant. Eine „Sanierung“ des Unterbodens hab ich für den Winter auf dem Schirm. Hier sind ein paar Werkstätten die sowas für Oldtimer anbieten und mit Mike Sander versiegeln in der Nähe; die werd ich mal abklappern wenn die Kiste endlich fertig ist… Jemals fertig wird man glaub ich eh nicht damit. Immerhin… die Bremsen sind Sackneu; da is nix zu machen. Und die Elektrik geht soweit auch bis auf die ZV hinten links. Chefin war schon ungehalten; warum ich mir kein neues Auto von dem Geld gekauft hätte… weil es nicht alt ist. Anachronistisch, etwas Besonderes, ein Einzelstück….

Moin, meine Werkstatt rief gerade zum xten Mal an und hat noch was an dem ix gefunden. Diesesmal ist der Tank verrostet. BMw bietet den neuen Tank für lächerliche 2.200€ an. Hab den Thread mit dem ATP Tank gelesen und den auch für 230€ gefunden. Wenn ich das richtig sehe ist nur darauf zu. achten dass die Strahlpumpe läuft damit man nicht zu früh stehen bleibt. Sonst noch was zu beachten? Überlege den O-Tank im Winter einzuschicken event. kann man den retten aber im Moment brauch ich erstmal eine Karre…

Judy … (fragt nicht ;) )

1. FC Köln! oder: dääh effzeeh

Hämatom

Eisprung

Tot

Das ist in 5 Minuten getauscht, die originalen A_Säulen werden eingelagert.

H kommt ja diese Woche, noch ist der Himmel grau, ging mir nur um den TÜV in zwei Jahren.

Was sagt denn die „H-Abteilung“ beim TÜV zu einer Farbänderung? Alle zwei Jahre umbauen wäre doof… Die A-Säulen werden eh neu bezogen weil da Audison AP2 rein kommen. Da bietet sich ein schwarzer Himmel schon an. P.S. ja Schiebedach!

ok, also besser sowieso neu beziehen dann ist die Farbe vorher auch egal. Wie „selten“ sind denn die Himmel für den touring?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318i-mit-original-14111-km/1828420687-216-1954?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Automatik kann man erst seit der ZF-8-Gang gebrauchen, alles davor kommentier ich nichtY ;)

Sollte man die Teile für den ix vorsorglich einlagern wenn man den Wagen länger behalten will?

Hej, ich hab ihn von einem Händler aus Holland. Der hat ihn bei meinem BMW-Händler abgestellt wo er im Moment noch ein paar Reparaturen erhält. Nichts Wildes nur Reifen, Riemen, Ölleitung, Benzin und Bremsleitungen, Ventilsitze, Öle, Dichtungen, Filter, ein Gutschloss, Scheibenwischer und der Tacho geht nicht. Zudem muss das Diff irgendwann getauscht. Bin dabei eins zu besorgen. Sonst ist wohl alles ok an der Kiste. Nächste Woche soll er fertig sein und wird dann mit H zugelassen. Dann gibts auch mehr Fotos vom Innenraum! Wer kommt denn hier noch aus der Nähe?

Hallo zusammen, gab es den Dachhimmel beim touring in schwarz/anthrazit ab Werk? Wenn ja, gibt es den Stoff noch irgendwo?

Bei Kleinanzeigen bietet Import/Export Bassam Differentiale an. Hat da jmd Erfahrungen, gute oder schlechte? ;)

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