Hermi

Natürlich hätte ich gerne das Originale. Hier eins aus dem Zubehör, scheint aber etwas weiter hinten zu sein und es muss gebohrt werden. https://www.cabriosupply.de/bmw-3-reihe-e30-windschott-beige-1982-1993

Meine Arme sind locker angewinkelt, es ist wie es ist.....

Ihr seit echt der Hammer, lieben dank! So sieht meine Sitzposition aus. Ich denke, dass wird nichts mit dem Windschott für mich.....

Schönen Sonntag zusammen, ich würde mir gerne das originale Windschott zulegen, bin recht groß was auch den Bauchumgang betrifft. Deshalb, Fahrersitz immer ganz hinten und Rückenlehne auch recht weit nach hinten. Kann es sein, dass ich da mit dem Kopf oder der Rückenlehne ans Wittschott stoße? Was meit ihr?

Also, die Domlager kannst meiner Meinung nach schon verbaut lassen, wenn du diese Blechzungen etwas nacharbeitest, den Lack aus den Lagern wäscht und neu fettest. Ist aber für einen Hersteller wie Bilstein schon peinlich, dass man das machen muss......

Zur Info für euch! Es ist so, wie ich geschrieben habe. Es waren Öldruckdämpfer verbaut und mit dem Federteller wäre er denke ich 10-15mm runter gekommen. Durch die Bilstein B4 Dämfer werden die paar mm aber aufgehoben (nach ca. 200km Ausfahrt gemessen). Der Austausch der Dämpfer vorne war grundsätzlich kein Problem, bis auf meine Altersgebrechen........Würde ich aber beim nächsten mal lieber auf der Bühne machen. Ich habe das Bilstein B4 Paket mit den Bilstein Domlagern verbaut, Dämfer gut aber die Domlager schlecht verarbeitet. Der schwarze Lack kompl. abgelöst von der Gummieinlage und somit im Fett der Kugellager. Müssen gereinigt und neu gefettet werden. Die Lager werden durch umgebogene Zungen gehalten und diese Zungen sind zu lang und schleifen am Staubring für die Lager. Also, diese Domlager würde ich nicht mehr nehmen.....

Alles gebongt, oben kommen neue Federteller vom e90 mit neuen Gummis rein. Habe meine Drehmaschine schon warm laufen lassen um die Aufnahme für die Bilstein B4 plan zu drehen bzw. einen sauberen Absatz für die Dämpferaufnahme zu drehen. Rechne dann mit gewaltigen 10-15mm tiefer, weiß aber nicht, ob da Öldruck verbaut sind, dann ist mit den Gasdruck die Tieferlegung wieder dahin. War bis her immer so, wenn ich von Öldruck auf Gasdruck umgebaut habe. Hat immer so ca. 10mm ausgemacht. Wird denke ich mal beim e30 nicht anders sein.

Danke!

Hallo und schönen Sonntag zusammen. Ich bin da als Anfänger übervorsichtig. ich möchte nächste Woche die Stoßdämpfer vorne tauschen und den Wagen vorne auf Böcke stellen. Wagen würde ich zentral (grüne Pfeile) ansetzen und anheben. Böcke rote Pfeile. Kann ich auch jede Seite für sich an den roten Pfeilen anheben? Was meint ihr?

Besser ist es.......

Ja, kann ich bestätigen.

Moin zusammen, ich habe in den letzten Jahren bei einigen Fahrzeugen einen deutlichen Höhenunterschied beim Umbau von Öldruck auf Gasdruck-Dämpfern oder umgekehrt festgestellt. Waren immer so 1-2cm. Habt ihr ähnliche Erfahrungen auch beim e30 gemacht? Würde gerne vorne bei meinem 318i neue Dämpfer verbauen und frage mich, wenn Öldruck verbaut, ob er mit Bilstein Gasdruck vorne auch höher kommt? Oder ich verbaue die Koni-Rot Öldruck in Werkseinstellung. Härter wie Serie möchte ich nicht. Ich weiß nicht was gerade verbaut ist, höher möchte ich aber ausschließen.

Moin zusammen, da ich eher so der gemütliche Fahrer bin, kann ich zum sportlichen fahren in Kurven usw. nicht viel sagen. Ich merke aber schon, dass sich der Vorbau nach dem Anbau der Domstrebe nicht mehr so stark verwindet.

So zusammen, habe Die DK jetzt in max 10min verbaut. Ich bin mit der Qualität für 90,-€ sehr zufrieden. M10er Muttern vom Querrohr lösen und zack drauf. Logo stimmt, sehr scharfkantiges Laserteil. Ans. keine Schweißpickel usw. Für 90,-€, finde ich gut.

Ich lasse es jetzt mal drauf ankommen, ob was taugt. Habe die jetzt aus der Bucht. Rohr ist Ovalrohr 40mm x 20mm x 3mm Wandstärke Werde berichten....

Ihr habt recht, ich sollte mir wohl nicht so einen Kopf machen. Evtl. beim Sandler eine kaufen, der ist nicht wirklich weit von mir.

Weil unsere Graukittel das so wollen, kein Scherz. Liefertermin der Ebay Wiechers 21.09.21.

Hallo zusammen, ich würde ja gerne die Wiechers-Domstrebe vorne für mein 318i Cabrio verbauen, die ist aber vorerst nicht lieferbar. Das Netz ist ja voll mit Angeboten, ich suche aber eine die schon in den 90ern so gebaut wurde, wegen H-Tauglichkeit was die Wiechers ist. Habt ihr da eine Alternative....?

Hallo zusammen, ich habe ja den Fehler begangen, die mittleren unteren beiden Befestigungsschrauben am Kombiinstrument zu vertauschen u. habe durch diesen Fehler 4 Leiterbahnen zerstört. Verbrauchsanzeige, Drehzahlmesser usw. hatten dann Fehler..... Lange überlegt was ich machen soll. Habe dann die beschädigten Leiterbahnen großzügig unter einer Lupe weggekratzt um einen Kurzschluss usw. zu vermeiden und versiegelt. Dann habe ich mir die Lötpunkte dieser Leiterbahnen gesucht und diese mit einer sehr feinen isolierten Leitung (altes Scartkabel sind genug drin) verbunden bzw. verlötet und versiegelt. Alles unter der Lupe, da die Lötstellen so klein, dass man schnell noch eine zweite verkehrte erwischt. Dann alles schön versiegeln.... Anschließend noch die Batterien ausgetauscht und fertig. Was soll ich sagen, habe dann noch die Inspecktionsanzeige zurückgesetzt und alles funktioniert wieder wie es soll.

Danke!!!!!!

Hallo zusammen, ich habe mein 91er Kombiinstrument zerlegt und da ist dieses Teil rausgefallen. Weiß jemand von euch wo das hinkommt?

Danke schön!!

Hallo und guten Abend zusammen, ich habe ja alle Birnchen im Kombiinstrument usw. ausgetauscht. Beleuchtung, alles wiedergut. Jetzt spinnt meine Verbrauchsanzeige und der Drehzahlmesser und ich vermute (bin mir nicht mehr sicher) mal, dass ich Blödmann evtl. die beiden falschen Schrauben unten mittig ins Kombiinstrument reinggeschraubt habe. Also, alles wieder zerlegen und schauen, ob noch alles zu retten ist. Hat jemand von euch evtl. eine 91er Instrument schon mal zerlegt und weiß, welche Akkus ich bestellen muss?

Nein, eine Birne hatte einen Wackelkontakt u. brannten dann wieder. Ich habe die nicht alle durchgemessen, einfach alle ausgetauscht, da nicht brannten.