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Südschleifen-Fan

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  1. Ob es das Ganze leichter macht ?? Die Haken passen so gut wie spielfrei in die Löcher der Exzenter und ich denke das man relativ schnell raus hat das Werkzeug so einzusetzen das man die Ventile schön saugend eingestellt bekommt. Das geht natürlich auch mit einem Inbusschlüssel.
  2. Nein sie zeigt was das ursprüngliche Original gekostet hat.
  3. Ich sehe es ist zwecklos.... Ich habe lediglich versucht eventuell auch ein neues Produkt in Frage zu stellen zumal es sicherlich in erster Linie einen finanziellen Hintergrund für die Konzerne hat ein Produkt so drastisch im Preis zu reduzieren wenn sie keinen Vorteil davon hätten würden sie es nicht tun. Die alten 715er haben in vielen Motoren 30 Jahre funktioniert und es nicht möglich, das ein günstigeres Ersatzprodukt auch mal nach 1,5 Jahren den Dienst quittiert ? Deswegen habe ich vorher auch geschrieben einfach mal das Sprühbild betrachten Ich möchte hier gar nichts beweisen lediglich einen Denkanstoß geben
  4. Und zu wessen Vorteil ist diese Änderung meist ? Zu dem vom Produkt oder der Firmenkonten ? Was nicht heißen soll das es immer so ist .
  5. Was ist da nicht zu verstehen ? Wie macht man einen Artikel günstiger ? indem man an Fertigungskosten, Lohnkosten und Materialkosten spart Die ursprünglichen ESV 0280150715 haben gut 110€ das Stück gekostet nun kosten die Ersatzprodukte 0280156346 noch 36 € das Stück , ist es dann verwunderlich wenn da eins bei ist was mal nicht so alt wird ?
  6. Vielleicht mal die Einspritzleiste ausgebaut arbeiten lassen und schauen ob das Sprühbild vom zweiten ESV sonderlich abweicht ,wenn ja , eventuell sich die Frage stellen, wie kann man einen Artikel 0280150715 durch einen ersetzen der nur noch ein Drittel kostet ?
  7. Ich mache die Preise nicht
  8. Du meinst die beiden unterschiedlich geformten Haken die über eine Spirale verbunden sind mit denen man in die Exzenter greift um immer gleichmäßig zu spannen ? Ich habe es nur ist dort leider keine Teilenummer drauf.
  9. 23°v.OT bei 5000 U/min 1% CO +/-0,5 bei 800 U/min
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