emmac
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Alle erstellten Inhalte von emmac
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Hochkultur
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Kreta
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Die Aussage 'H-Abnahme problemlos möglich' ist schon sehr weit aus dem Fenster gelehnt, um nicht zu sagen dreist Ich hatte mit meinen Maxilite Alpina Style in 7/8x16" bei einem Prüfer massive Probleme sie eintragen zu lassen, er hat mich sogar als Banausen beschimpft. Ein anderer Prüfer hat sie dann problemlos eingetragen
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oder es ist ei NFL und er hat den Motor von einem VFL bekommen ... wer weiß das schon auf jeden Fall Müll von dem man die Finger lässt
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Mozzarella
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Ein VFL kann eine EZ zum Baujahr eines NFL haben - aber ein NFL kann keine EZ mit Baujahr eines VFL haben Denk mal drüber nach [emoji6]
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VDO und Motometer sind unterschiedlich! Meiner ist ein Motometer Das kleine Rad ist bei mir zerbröselt. Den Messingring habe ich mit einem kleinen Seitenschneider ausgehebelt. Dazu einfach die zwei Schneiden hinter das Messingrad setzen und vorsichtig von der Welle hebeln. Wenn Du das neue Zahnrad drauf setzt, achte darauf, dass es nur so weit auf die Welle geschoben wird, dass noch 1/2 mm Luft zum Gehäuse bleibt. Sonst kann das die Drehung der Welle hemmen. Edit: die Übersetzung von oben nach unten: 12 - 44/17 -38/23
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Der Moment wenn man merkt, dass man im Unrecht ist …
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Ein 88er Cabrio ist optisch VFL, technisch NFL das ist irgendein zusammengeschusterter Schrott. Da ist jeder Euro zu viel Finger weg, egal wie günstig der scheint
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88er Baujahr wäre ein VFL
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Aber auch nicht 12 Sätze [emoji849]
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Kinderverdummung
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Am Wochenende die Zahnräder bei meinem Tacho erneuert Geht ganz einfach
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Glücksbringer
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Er hat keine 48 Räder, sondern 12. also 3 komplette Sätze Man sagt ja auch bei Sommer-/Winter-Satz 8-fach bereift
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Fair Trade
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Heute in freier Wildbahn geschossen: Sah nach Original aus
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Nicht im Touring - in Deinem Cabrio [emoji16]
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Vielleicht ist er mit Suchen beschäftigt
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Langnese
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Der Einzige, der das beantworten kann, bist Du [emoji6] Dir muss er gefallen Ich bin absolut kein Chrom Fan, aber die Niere muss mMn Chrom!
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Willkommen hier im Talk! Schick isser, aber die Angel Eyes müssen weg [emoji102]
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Uiuiui, von den will ich mehr sehen [emoji7]
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Förster
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Den heutigen Besitzer der referenzierten D-EAFE kenne ich persönlich. Mit der durfte ich schon selbst fliegen: Die Zuverlässigkeit des Motors demonstrierte Porsche bereits 1985 mit einem Flug um die Welt mit einer einmotorigen Mooney M20J 201 mit dem Kennzeichen D-EAFE.[9] Die Piloten waren Michael Schultz und Hans Kampik Die Maschine steht heute auf dem Flugplatz Donauwörth-Genderkingen. Da war ich selbst bis Ende 2018 Mitglied im Flugsport-Verein als ich dort noch gewohnt habe
