emmac

Space Cowboy

Sehr geiles Teil!

Hatte einen Frangenlehrer. Der buchstabierte A wie Andon B wie Baula … D wie Deodor … G wie Gusdav [emoji23] Da ganze Bua a Debb!!

in genau dieser Preisregion habe ich unseren 118iA mit einer sehr guten Ausstattung vor einem Jahr zu uns geholt. Und es war einer der allerletzten aus 04.2011, dann kam der F10 das Gute daran: der Preisverfall ist durch. der bleibt jetzt die nächsten Jahre stabil, da ist kein Geld mehr mit verbrannt

made my day!

Bei unserem war es sehr dezent hörbar, aber nur wenn er kalt war. Nach wenigen Minuten war es weg. Da musste man schon ein sehr feines Ohr haben …

hab ich beim E87 der Prinzessin auch gemacht - bei rund 10'km im Jahr und max 3 Schneetage durch das wärmste Klima aller Zeiten braucht's keine Winterreifen mehr ... sie fährt TOYO Celsius AS2 in 225/45/17 hinten & 205/50/17 vorne. Bisher absolut keine Probleme damit

nein, ich glaube nicht, dass es eine feste Laufleistung gibt, bei der die Kette fällig ist. So wie ich(!) es verstanden habe, wurde diese Gleitschiene verbessert, sollte nach erstmaligem Tausch also Ruhe sein. Auch bei der Kette gab es wohl Verbesserungen

Südafrika

Wenn jemand Leder kann, kann er auch Stoff

Der Lenz ist als E30-Guru bei Leder bekannt. Der Mack steht ihm aber in nichts nach [emoji6]

Land

@touringDani hatte auch erst nach einem 135i geschaut. War mir dann aber auch zu teuer für einen Einkaufswagen

Vor kurzem ist gut - es ist jetzt exakt 1 Jahr her. Ich mag den E87. Hab ihn damals mit einer sehr guten Ausstattung und 103’km als 118iA günstig geschossen, weil die Kette fällig war. Auf die Kette unbedingt achten! Entweder schon gemacht, oder darauf gefasst machen, dass sie ab 100‘km kommen kann! Bei mir sah das so aus: Hier ist ein komplettes Stück der Führungsschiene raus gebrochen, das zerbröselt in der Ölwanne lag: Dass die Kette nicht mehr gespannt ist, ist deutlich sichtbar. Die hatte richtig Luft. Außerdem können die angebrochenen Kunststoffteile die Ölpumpe verstopfen oder in den Kurbeltrieb gelangen … Für 1.400€ Kette gemacht und gut war‘s. Bis dann vor ein paar Tagen das Anlassverhalten schlechter geworden ist: die Injektoren - auch eine N43-Krankheit. Das Differenzial wurde schon angesprochen. Unseres war ziemlich laut. Nach Ölwechsel besser aber nicht ganz weg. Singt immer noch in bestimmten Situationen. Weiteres Thema: Lambdasonde. Geht gerne und oft kaputt Alles in allem ein Auto das echt Spaß macht, aber der N43 kann Kopfschmerzen bereiten und er säuft auch etwas mehr als andere. Wobei bei uns die Automatik auch ihren Teil dazu beiträgt. Als Edition Sport inSpacegrau gefällt er mir ganz gut

Endlich eingefahren. Ab jetzt kannst Du ihm geben

Piano

Petitesse

Tolles Auto! [emoji1417] Gratuliere zum Kauf. Ist da ein Alpine 98xx verbaut? Mit das Beste, was es seinerzeit gab

Bei den Maßen muss es ein außerordentliche Performance gewesen sein [emoji28]

Bei mir nicht. und ich habe nicht gezahlt [emoji3]

Falls jemand seine Sammlung Genitalien erweiterten möchte https://de.motor1.com/news/684043/wrack-ferrari-millionen-euro-wert/

Porto

Yep. Genau so Oder auch Sear Zone

Perfekte Sache! Würdest Du sowas gegen Bezahlung auch anfertigen?

PLZ