Haunebu

Gibt es noch eine Bezugsquelle für die Gelenkscheibe aus Aluminium? Es gibt zwar noch das passende Inserat in den Kleinanzeigen, aber der Nutzer ist schon lange nicht mehr aktiv gewesen... Falls noch jemand eine Gelenkscheibe rumliegen hat, bitte melden! :)

Hallo zusammen, ich frage mich gerade wie der Staubschutz Nr. 8 (GRÜN) und der Staubschutzteller Nr. 11 (BLAU) richtig "auf" das Mittellager montiert werden, die Zeichnung im ETK ist da keine wirkliche Hilfe: Komisch ist auch das die Nr. 13 + 15 (GELB) in der Zeichnung verschieden aussehen, aber die selbe Nummer haben und ich jetzt nicht sicher bin WO die Zahnscheibe Nr. 14 (ORANGE) montiert werden muss... Ich hätte den Staubschutz nun wie auf dem 2. Bild zu sehen montiert: Was mich ein wenig irritiert, ist der große Abstand zwischen Staubschutzteller und dem Mittellager, muss das so? Das Mittellager ist von MEYLE, ich habe auch eins von FEBI rumliegen, da ist es aber genauso mit dem großen Abstand.

Guten Abend zusammen, ich möchte mir noch die Delrin Lager für das Gaspedal und das Brems- bzw. Kupplungspedal beim Condor Speed Shop bestellen. Ich habe dort vor Jahren bereits die beiden Delrin Lager für das Schaltgestänge (Getriebe + Halter) bestellt und bin damit bisher sehr zufrieden. Warum ich die andern Lager damals nicht mitbestellt habe weiß ich auch nicht Wie dem auch sei, die Versandkosten via. UPS betragen mit dem Kleinscheiß im Warenkorb 27,84€, daher wollte ich hier mal fragen ob noch jemand etwas mitbestellen möchte. Es kommen bei der Einfuhr logischerweise noch Zollgebühren dazu.

Ich wollte hier auch nur mal an meinen Erfahrungen teilen. Die Rohlinge ohne BMW Logo kosten ca. 2 EUR

Anbei wie angekündigt ein paar Bilder. Die Einschnitte sind natürlich nur beispielhaft eingegeben :) Das sind die Rohlinge die ich damals zum ausprobieren bestellt hatte: Es gibt auch noch den weiter oben angesprochenen Rohling mit dem "hohen" Schlüsselprofil, welcher wohl nicht in das Handschuhfach und den Kofferraum passt. Diesen gibt es nur als Stahlschlüssel ohne Kunststoffkopf. Den Rohling habe ich damals aber nicht mitbestellt da bei meinem Cabrio nur 2 Originalschlüssel mit Licht dabei waren, den "Werkstattschlüssel" gab es schon gar nicht mehr. Ich habe bei mir den Stahlschlüssel am Schlüsselbund, das hat den Vorteil das er schön flach ist und nicht zu viel "aufträgt" und ich hab alle Autoschlüssel an einem Ring hängen (gut für die Hosentasche, schlecht bei Verlust) :) Ihr dürft mich gerne mal anschreiben falls ihr Bedarf an einem maßhaltigen Ersatzschlüssel habt. Natürlich nur wenn die Administration nichts dagegen hat, Schlüssel sind ja immer so ne Sache...

Da ich die entsprechende Schlüsselfräsmaschine bei mir in der Firma stehen habe, konnte ich mir relativ einfach zwei neue Schlüssel fräsen. Dazu habe ich optisch und mit dem Messschieber die Einschnitte meines Schlüssels ermittelt, im Gegensatz zu Schließanlagenschlüssel ist das relativ einfach, der E30 Schlüssel hat 10 Einschnitte, jeder davon in 4 unterschiedlichen Größen - da ich damit öfters zu tun habe war es für mich relativ einfach die Einschnitte zu ermitteln. Anschließend habe ich Rohlinge bei einem unseren Schlüssellieferanten (nicht bei BMW) bestellt und einfach mal paar Schlüssel gefräst. Die gefrästen Schlüssel haben auf Anhieb funktioniert, ich habe denoch die beiden Hebelzylinder der Türen ausgebaut, demontiert, gereinigt und mit viel Graphitpulver wieder zusammengebaut. Für einen befreundeten E30 Fahrer habe ich dann auch nur anhand eines (guten) Bildes seines Schlüssel einen passenden Schlüssel gefräst. Ich kann gerne mal ein paar Bilder von allem machen.

Guten Abend zusammen, bei meinem Cabrio ist neben den Kraftstoffleitungen auch das Entlüftungsrohr komplett vergammelt. Beim (VFL?) Cabrio gibt es die Besonderheit das diese Entlüftungsrohr aus zwei Teilen besteht da es ca. 30cm durch den Radkasten bzw. die Karosserie verläuft. Es ist ein 640mm und ein 1365mm langes Rohr, verbunden mit einem kurzen Stück Benzinschlauch. Das lange Rohr (16131179729) ist noch lieferbar, das kurze (16131178629) leider nicht mehr. Bei mir sind beide Rohre komplett durch, da hilft auch kein frischer Lack mehr und jetzt steh ich aktuell da und weiß nicht so recht was ich machen soll. Ich habe vor ein paar Jahren schonmal die beiden Kraftstoffleitungen und das Entlüftungsrohr gekauft, allerdings habe ich beim Entlüftungsrohr ausversehen die Coupe / Limo / Touring Teilenummer (16131179784) erwischt, das ist mir natürlich erst jetzt aufgefallen. Ich habe mal ein Bild gemacht vom ausgebauten und neuen "falschen" Entlüftungsrohr: Rot markiert ist die Stelle an der die beiden Rohre miteinander verbunden waren, die blauen Markierungen zeigen die zusätzlichen Biegungen des neuen Rohres die es beim alten Rohr nicht gibt, kann ich also vermutlich nicht am Unterboden verschrauben... Grün gepunktet ist der Teil der durch die Karosserie geht. Meine Idee wäre jetzt das falsche Rohr zu "opfern" und mir da den vorderen Teil entsprechend zu kürzen, ich muss mir nur noch überlegen wie ich das 8mm Rohr bördele damit der Benzinschlauch nicht einfach runterrutscht. Den hinteren Teil werde ich dann notgedrungen nochmal für viel Geld kaufen müssen - das hier jemand im Forum noch ein Rohr rumliegen hat wage ich mal zu bezweifeln Vielleich hat hier ja jemand eine bessere Idee.

Ich schätze mal wegen der Drosselklappe beim M40, bei den anderen Motoren kann der Ausschnitt drinn bleiben. Aber bei meinem M20 fehlt der Ausschnitt auch auf der Haube, zumindest sehe ich da keine Kleberreste - die Matten haben sich schon vor langer Zeit verabschiedet...

Ich habe mir dazu auch schon meine Gedanken gemacht und werde das mal bei einem örtlichen Trockeneisstrahler anfragen. Motorhaube ist ja relativ zügig ausgebaut. Alternativ mit Klebstoffentferner, ich habe mit Koch-Chemie Eulex schon gute Erfahrungen gemacht, aber bitte Atemschutz tragen - das Mittelchen hat es in sich!

Hoffentlich nicht zu spät :) Es sind ziemlich schrottige Stecker, ich würde sie einfach durch einen Steckertyp deiner Wahl ersetzen, habe im Motorraum für den Blinker und NSW AMP Tyco JPT verbaut... Ob es die mit 4 Pins gibt müsstest du mal recherchieren :)

Danke! Ich hab mich erst gewundert weil ich dort schon das braun/blaue Kabel angeschlossen hatte und das Relais für die Innenlichtbeleuchtung geklickt hat... das die elektrischen Fensterheber beim Cabrio da auch mit drann hängen hab ich glatt vergessen :)

Kann mir jemand sagen wofür das braun/violett Kabel ist? Alle anderen Stecker konnte ich zuordnen...

Ich hab mir kurzerhand über AliExpress passende AMP Steckergehäuse bestellt inkl. neuer Pins. Alten Stecker abgezwickt und alles gecrimpt, jetzt ist alles ordentlich :)

Da das originale Massekabel nicht mehr lieferbar ist habe ich mich nach einer Alternative umgesehen und bin beim E38 fündig geworden: Das Kabel ist minimal länger, passt aber denoch ohne Probleme. Teilenummer 12421742198 - Kostenpunkt ~26€

Na das erklärt warum ich den Stecker vom LMM und des Leerlaufstellers nicht ausgepinnt bekomme trotz passendem Entriegelungswerkzeug... Ich wollte eigentlich nur KURZ neue Gummitüllen überstülpen :(