LutzS.

als ich letztes Jahr im April das 325i Cabrio VFL gekauft habe , hatte ich mir auch Gedanken zu einem neuen Auspuff/Endtopf gemacht . es war noch der org. von 1988 dran , aber schon etwas unansehnlich. Jetzt ging die Sucherei los , ich wollte unbedingt Edelstahl . am E36 habe ich einen Eisenmann , mit dem ich sehr zufrieden bin , auch vom 6 Zylinder Sound her. Also hab ich mal bei Eisenmann angefragt , wegen der Endrohre . Hier ging in 60 mm garnichts , bzw. nur "auf eigenen Gefahr" . das heißt , ich hätte die 60er auch bekommen , aber hier wäre der Rohrabstand zu groß geworden , weil an die Endtöpfe normal 70er kommen. 70er kamen aber bei meinem VFL gar nicht in Frage . Dann bin ich auch auf den EDEX gestoßen . Edelstahl , 60er Rohre , (fast)org.Optik , guter Preis (189€ inkl.Befestigung usw.) und ein schöner flacher Topf also den EDEX gekauft und angebaut . er ließ sich sehr gut anpassen und ausrichten. Die Endrohre des EDEX waren allerdings nur (lieblos) abgeflext , ok....bei dem Preis 5 Minuten Arbeit mit der Feile und alles war schick . ok , den dumpfen Sound im niedrigem Drehzahlbereich muß man mögen , aber ich find es gut , da es beim Eisenmann am 328i E36 sehr ähnlich ist . ich würde den EDEX jederzeit wieder kaufen für den E30 , gerade beim VFL sieht der E30 damit nicht "verbastellt" aus Sorry für das "MiniFoto" , hab grad nix anderes

Schalter ist angekommen. Hermes dauert halt eeewig es sieht Live sehr viel besser aus , Bild ist etwas verschwommen....sorry die Kosten sind ok , wenn man bedenkt , dass man die Gravur nicht "abgriffelt" und man einen solchen Schalter auch mal reparieren kann , sollter er innen mal defekt sein

Hallo Georg , Selbstverständlich kommt hier ein Ergebnisfoto . Hab heute Nachmittag mit Herrn Helmke Telefoniert . Meine Schalter sind fertig und aufm Rückweg. Er sagte , dass es ganz prima ging mit der Lasergravur auf den (alten) BMW Schaltern. Herr Helmke ist sehr nett und wahrscheinlich auch ein absoluter Profi. Über die Kosten kann ich noch nichts sagen , ich hab vorher nicht gefragt und die Rechnung liegt bei den Schaltern im Paket Überraschung Kamavision.de Herr Helmke Ist in Castrop-Rauxel Grüße und allen ein schönes WE Lutz PS. Herr Helmke ist immer über Mobiltelefon erreichbar. wenn er mal nicht ran geht , ruft er nach meiner Erfahrung immer zurück.....ist noch echter Service Made in Germany !!

Hallo albert, ich danke für Deine ausführliche Antwort. als hätte ich gewußt , was Du heute schreibst habe ich mir am Montag schon ein Multimeter gekauft .Hab ein Uni-T T61A genommen . und Du hast natürlich recht , wenn Du sagst , dass es für "Bastler" egal ob Auto oder Haushalt ein MUSS ist . den bzw. die Schalter (hab 2) konnte ich noch nicht durchmessen , da die Schalter grad noch unterwegs sind . Ich hab die zur Lasergravur(Beschriftung) geschickt . hab eine Firma gefunden , die soetwas auch an Schaltern vom KFZ Bereich machen (im Bild ein Bsp.) . Auf dem NSW Schalter wird dann "Antenne" stehen , damit meine Frau (ist nicht Blond ) auch zurecht kommt. Die Lasergravur hat ja den Vorteil , dass man sie nicht "abwischt"

Das Angebot (angehängtes Foto) stammt von einem BMW AH (Vertagshändler)

Ja , so ist es zu 95%....entweder eine der Plastik Nasen fehlt oder die eigentlich wichtige Metallspange fehlt (meist rausgebrochen) selbst wenn alles dran ist , weiß man ja nicht wie alt sie schon sind ....die könnten schonmal 25-30 Jahre "aufm Buckel haben" Solche Teile kauf ich lieber neu und mit Garantie Nach meinem Einbau der HT , hat sich ein befreundeter E30 Fahrer auch ein Angebot beim Freundlichen machen lassen.Ich häng ein Foto an,Preise sind inkl.Mwst. und aktuell das sind die org. SoundSystem TT+HT

Hallo, nach den guten Hinweisen und Tips von User Mahathma und Georg , habe ich mich dazu entschlossen einen zusätzlichen Schalter ein zu Bauen. hab den , von Georg empfohlenen Nebelschlußlicht Schalter gestern in der Bucht gekauft . im Cabrio habe ich im Lichtterminal einen Doppelten NSW+NSL, dieser ist nicht beleuchtet ist denn der NSL einfach Schalter beleuchtet ? m.M.n. past der ganz gut zu der "Antennen-Remoteschaltung" , weil kein Symbol drauf ist (jedenfals den Bildern zu Folge , jetzt nicht mehr) ich habe auch schon das weiße Remote Kabel vom Pin 16 abgezogen , dann geteilt und Kabelschuhe dran gemacht. Eine Seite mußte ich etwas verlängern um durch den ganz linken Schalter Durchgang zu kommen. Hab dann gleich mal getestet , ob es läuft. Pin 16 wieder angesteckt , Radio an und mit den zwei Kontaktsteckern Antenne raus/rein "geschaltet" ....läuft super Eine Frage zum NSL Schalter habe ich. der hat 4 Kontakte...warum ? , welche sind denn für den Durchgang bzw. On/Off anzuschließen ?

Klasse !! ..... oder für die MiniBar Beleuchtung Danke aber für Deinen Tipp

@Mahathma, Danke für die Aufklärung zu diesem Schalter . das ist ja im E36 auch so , hatte ich aber so nicht mehr im Gedächtnis den E36 fahre ich seit 1999 , aber ich glaube ich habe den Schalter hier nie benutzt , außer ich hatte mal das Hardtop drauf , was NUR im Winter1999/2000 der Fall war. Nun muß ich kurz mal darüber Nachdenken , was ich da mache. von der Sache her ist es eher so , dass mir die "Antennen-Bedienung" wichtiger ist , als die Scheibe vom Verdeck zu belüften. das Verdeck ist bei meinem E30 zu ca. 98% geöffnet , 2% sind für plötzliche Regenschauer eingeplant wenn ich irgendwo am Parkplatz stehe (Verdeck zu) , brauch ich ja auch keine Scheibenbelüftung. andererseits möchte ich die gegebene Elektrik auch ungern "verbasteln" welcher Schalter käme denn noch in Betracht ? Zwei Heckscheiben Heizungsschalter nebeneinander sieht ja doch etwas doof aus ein elektr. Verdeck Schalter geht nicht ....oder ? der hat glaube ich nur Tasterfunktion ?

Hallo Albert, ich danke für Deine verständliche Antwort. der Freund , der mir (wieder) das org. BMW Radio angeschlosen hat , sagte mir damals , dass da ein weißes Kabel ist , welches für die Antennensteuerung vom Radio her verantwortlich ist , also aus und ein Fahren beim ein und aus schalten des Radios. Ist das diese , von Dir gemeinte Remote Leitung ? (Ausfahrplus) ich finde Deine Lösung SUUPER !! 1.Radio muß an sein 2.Schalter (bei Bedarf) auf EIN dann wäre die Sache bei mir ganz einfach zu erledigen , da ich im Cabrio einen Heckscheiben Heizungsschalter drinnen hab. der war/ist für die Heckscheibenheizung vom Hardtop verantwortlich. das Hardtop hab ich verkauft , brauch ich nicht mehr , weil der schöne E30 nur ein "Sommer-Spazierfahrt-Auto" ist

DANKE !!! ich geh mal in den anderen Thread

Hallo , ich würde meine automatische Antenne auch gern "manuell" bedienen wollen. An meinem Radio BMW Business CD liegt von der autom.Antenne nur dieses 12V Steuersignalkabel an . Ich möchte keine " Kabelorgie" machen, es geht mir nur ums Steuersignal , welches im Normalfall vom BMW Radio kommt. Das Radio hat auch diese TP Funktion , die ich aber NIE nutze ! ich hab den Thread ganz durchgelesen , bin aber immer noch nicht sicher .... welcher org.Schalter hierzu tauglich wäre. Der Schalter sollte also das Signal dauerhaft schalten (wenn ich das richtig verstanden habe) und in einen der Platze überm Radio passen. ich wäre dankbar , wenn mir jemand passende Schaltervorschläge machen würde . PS. ein anderes Radio möchte ich nicht verbauen !

Moin Leute , ich hab mir für meine Frage mal diese "Thread Leiche" rausgesucht . ich habe am Cabrio eine elektr./automatische Antenne. Radio an - Antenne raus Radio aus - Antenne rein soweit funktioniert das einwandfrei. Die Steuerleitung hängt org. ja am Radio Nun meine Frage . Kann/könnte man das Aus- und Einfahren, also das Steuersignal vom Radio auch über einen Schalter oder Taster regeln ? könnte ich dafür (wegen der Optik) zBsp. einen Schalter vom elektr. Verdeck nutzen. ich möchte die Antenne nur ausfahren , wenn ich sie fürs Radio brauche , bei CD oder Streaming über BT brauch ich sie ja nicht. geht das ? hat das schon mal jemand so gebaut ? PS. bei Mercedes gab es wohl mal soetwas ...? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-w123-w126-ant-schalter-elektrische-antenne-300-sdl/814486974-223-3520

So ist es ! ich habe am WE diese HT eingebaut. einfach unten auf die TT mittels "gebasteltem" Y-Kabel über die vorhandenen HT Kabel angeschlossen, und es läuft . der Klang im geschlossenem Cabrio ist mit den HT etwas raumfülllender und hört sich gut an. wie es beim offenem Fahren sein wird , werde ich erst im April erfahren. wer möchte , kann also auch auf einfachste Weise ein normales Stereo System im E30 mit HT Nachrüsten. Kosten für die Nachrüstung lagen bei 102,- € (org.BMW Ersatzteil Preise, Neu mit Garantie) Wenn es ein E30 ohne Sonderausstattung (ZV oder elektr.FH) ist , müssten dann Kabel vom Spiegeldreieck zum TT (Fußraum) verlegt werden. Ich danke Allen , die mir hier geholfen haben

Man sagt " jeder wie er möchte " ich hätte ja für mein 325 Cab am liebsten ein BMW Kasettenradio gehabt, zumal es ein VFL ist aber die entscheidenden Kriterien , waren nirgends zur Verfügung , so das es letztlich auf das Business hinaus lief. Meine Kriterien waren - mind. 2 A Zustand (alle Teile dran) - schon mit 17 RundPin Blockstecker - ganz wichtig , Wechslersteuerung (wegen dem Dension Gateway) ich glaub die letzten Reverse RDS im E30 NFL hatten wohl schon Blockstecker und CD Wechslersteuerung ? ich muß dazu auch mal sagen , dass ich kein "Bumm...Bumm" brauche , ich höre gute Musik mit normelen Pegeln , und hier ist die Leistung der org. BMW Radios und der LS für mich völlig ausreichend.

@Mahathma mein Bericht folgt , versprochen !!

jetzt habe ich auch alle Daten zu diesem HT von BMW 8 Ohm 25/40 Watt Kondensator 4,7 uF

ich hab ihn gefunden https://www.ebay.de/itm/AUDIO-ELKO-WEGO-Kondesator-4-7-uF-15-VAC-40-V-2-Stuck-fur-1-50-EUR/331632623396?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49921%26meid%3Dc27ba272d57f4b55aef0499856ca9934%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D331632624047%26itm%3D331632623396&_trksid=p2047675.c100623.m-1

welche Trennfrequenz ergibt sich denn aus dem Wert 3,3 ? ich werde wohl den Wert nicht rausfinden , weil es zu den verbauten Kondensatoren keine Daten gibt , kann halt nur sehen , was jetzt von oben zu lesen geht. Ja...OK Kontrolle ist besser , aber deswegen nehm ich jetzt nicht die org. Teile auseinander

also ich finde das nicht peinlich so lange die guten E30 rollen , bleibt das Thema m.M.n. doch immer aktuell anscheinend wollen doch einige zurück zu BMW Radios (die in den Normschacht passen) , das sieht man an den Preisen . Ein komplett intaktes Business CD (E36) bekommt man fast nicht mehr unter 280-300€ in meinem E36 HIFI-System läuft das Business CD seit 1999 ohne eine Macke , und es waren jede Menge CD`s im Schacht wie sitzt denn das Kienzle ? was bei mir drin war , hatte auch diese runden Ecken . Man konnte an den Ecken in den Schacht sehen, das hatten sich auch schon kleine Spinnen Tierchen zu nutze gemacht und im Schacht ne "Wohnung" eingerichtet

ich kann nicht sehen was rundum noch draufsteht , ich möchte/kann sie auch nicht rausbiegen , da die auch angeklebt sind. ich hab Vertrauen zu BMW org. Teilen

ich habe grad die HT bekommen. die Kondensatoren tragen folgende Aufschrift Links : TRB/F pip-GMF- Germany Rechts : WEGO 15 VAC 40 V kann sein , dass es auf beiden so steht , da sie ja Seitenverdreht verlötet sind ? Kann jemand von den Elektronik Experten unter Euch was damit anfangen , ist das die Frequenzweiche ? Auf den Plastik Dreiecken stehen übrigens die ET Nummern vom Soundsystem HT , auf dem HT-LS selbst , die vom Stereo System . Wahrscheinlich gibt es nur eine Dreieck Sorte bei BMW

Hallo , ich habe mir letztes Jahr ein E30 Cabrio 325i VFL Bj.88 im org.Zustand gegönnt (phuuu....war das teuer ...aber was solls, war ein lang gehegter Traum und ich habe ein von 88 an dokumentiertes Sommerfahrzeug im Zustand 2+ erwischt ,natürlich aus Erstbesitz ) Problem war das Radio . Das org. Bavaria Elektronic wurde ausgebaut und "entsorgt" , drin war ein Baumarkt CD Radio. ich hab garnicht geschaut , was das Ding kann....sofort rausgeschmissen. Um der zu mindest optischen Orginalität nach zu kommen (eben nicht zeitgemäß dem Bj.) , habe ich ein Business CD aus einem E36 eingebaut , was nicht ganz einfach war , weil sämtliche org.Stecker gleich mit entsorgt wurden. Also Blockstecker besorgt und alles wieder dran ....läuft super , samt elektr. Antenne. nun kam das Problem...wie krieg ich zBsp. Spotify Musik vom Handy zu den Boxen im Auto. Beste Lösung für mich war auch ein Dension Gateway Lite BT. Gekauft , dran gesteckt....perfekt !! Der Anschluß war ein Kinderspiel , da man das Dension mit passendem Kabelbaum geliefert bekommt. Im E30 hat man kein Problem das Kästchen im Handschuhfach abzulegen.Das Kabel vom Adapter zum Gateway ist lang genug , um es vom Radioschacht hinten rum zum Handschufach zu legen, ohne irgendetwas ausbauen zu müssen....total easy also , und absolut "Unsichtbar" da nirgendwo irgendwelche AUX Kabel oder der Gleichen rumliegen. Das BT Lite bietet alles was man in der digitalen Welt so braucht und die BT Verbindung ist total stabil . Bedienung läuft natürlich bei den in die Jahre gekommenen Radios übers Handy. wenn eine BT Verbindung besteht , hat man im Radio Display lediglich die Anzeige "CD5 - 99". Nutzt man die simulierte CD Wechsler funktion über einen USB Stick , hat man die Anzeige so wie im Orginal,wenn ein Wechsler verbaut ist . Die Dension Kabelbäume gibt es in verschiedenen Ausführungen , eigentlich ist beim Radio nur wichtig , dass eine Wechsler Steuerung dran ist , was auch bei manchem BMW Kasetten Radios der Fall ist. Beim Streaming kann natürlich die Lautstärke sowohl am Radio , als auch am Handy eingestellt werden . Beim Lite BT wird auch ein Micro mit geliefert , für die Telefon Funktion . Hab ich aber nicht verbaut...will meine Ruhe haben , wenn ich unter der Sonne meine runde drehe wer also mit einem altem BMW Radio (wegen der Optik) fahren möchte , dem kann ich dieses kleine Gerät zum eintauchen in die Moderne wärmstens empfehlen Gruß Lutz

Hallo Harry , Das sind für mich „böhmische Dörfer“ Aber es ist gut , wenn man auch im hohen Alter noch was dazu lernt. Morgen bekomme ich die HT geliefert und wenn es Samstag nicht sooo kalt ist gehts an den Einbau. Ich werde berichten , ob das mit den Nachrüst HT im Stereo System funktioniert . Grüße Lutz

die HT , die ich habe , haben einen Kondensator an Bord PRIMA ! DANKE !