Barbarossa

Ja das mit dem MKB war mir bekannt aber da es den S3 als 2,7er gibt hätte ja die Basis ein ETA sein können...das hat e30.de so nicht hergegeben... Gut kann ich die matten wieder ins Sparschwein schieben! Danke für die Auskunft meine Herren. Diese geballte Macht an Wissen ist sensationell

Deine Antwort beantwortet nicht meine Frage - also verschenkte Lebenszeit - hättest du besser investieren können...z.b. in deine Familie, deinen Klogang oder oder oder

Kann jemand anhand der Motornummer sagen ob es ein Schnitzer ist? 23816384 MKB: 276KB Der Besitzer weiß es nun selber nicht so genau. Oder woran erkennt man ihn noch? Danke

War heite bei meiner Rechtsschutz. Die Übernehmen die Sache für mich haben sie gesagt und direkt ein Schreiben aufgesetzt...damit bin ich raus und freue mich über meine neue Scheibe 😂😂😂 Zu den Kosten: Der Stundensatz ist mir wurscht...den mache ich ja nicht. Der Kostenvoranschlag lag 3 Wochen vor und die Meldung war mehr als 4 Wochen her bis sich ein Gutachter gemeldet hat. Das Cabrio musste ich zwischenzeitlich abmelden da aus dem "Stein"schlag nen Riss geworden war ( innerhalb von 15min ) nach dem Ereigniss. Ich soll mir keine Gedanken machen sagte die Dame vorhin...daher sehe ich dem ganzen auch gaaaaanz gelassen entgegen 😃

Ne also ich hab selbst mal nen Keder eingebaut...das ist ne Sauarbeit...und gerad wenn der Gummi neu ist, isses nicht leichter.

Die Summe ist wie folgt zustande gekommen: 336€ die Scheibe ( Grüncolour mit Keil ) 116€ der Scheibengummi 122€ der Chromkeder 312€ Arbeitslohn 5€ Entsorgung Paar Euro Hinweisschilder Und noch nen kleiner Posten Die Scheibenfirma musste alles über Bmw Classic ordern wegen dem Chromkeder. Irgendwie wollte das Bmw nicht anders machen. Ich werde ein Schreiben aufsetzen mit der Ablehnung des Angebotes, Forderung zur Zahlung der Rechnung und dem Hinweis das ich meinen Rechtsbeistand mir vorbehalten werde. Die Versicherungsleute sagten auch ich solle schreiben das ich mir vorbehalte den LKW wegen fehlender Ladungssicherung anzuzeigen...soweit wollt ich eigentlich nicht gehen...

Moin... Ich bin im September mit meinem Cabrio hinter einem LKW gefahren. Dieser hatte nen Container drauf der mit Schrott beladen war...Randvoll...kein Netz und keine andere Absicherung. Während der Fahrt in der Ortschaft is nen kleines Stück runter gefallen und auf meine Scheibe. Scheibe kaputt. Foto gemacht vom LKW und direkt die Firma angerufen. Ebenfalls gleich der Kravag gemeldet. Mein Beifahrer als Zeuge hat nen Bogen bekommen und ich. Beide ausgefüllt zurück. Bei der Meldung sagte die Dame ich erteile eine Freigabe bis 1000€. Ich holte einen Kostenvoranschlag ein und sendete diesen. 2 Wochen keine Reaktion. Ich wieder Angerufen und man sagte mir die Mitarbeiterin hat doch eine Freigabe erteilt am Telefon steht hier und der Kostenvoranschlag liegt im Rahmen ( 939€ ) Die Scheibenfirma angerufen - der Chef rief ebenfalls nochmal die Kravag an - zu ihm sagten sie ich habe eine Freigabe. Also er alles bestellt und Scheibe eingebaut! 1!!! Tag danach ruft mich ein Gutachter an sie hätten einen Auftrag der Kravag meinen Bimmer zu begutachten. Ich sagte sorry Scheibe gestern neu gekommen - Freigabe gehabt und 4 Wochen Zeit! Ich die Kravag angerufen...da sagte der Sachbearbeiter: Tja also ihr Zeuge ist wenig glaubwürdig da mit ihnen Verwandt, das Foto sagt nichts aus und unser Versicherungsnehmer sagt er hätte nichts verloren. Ob ich eine TK habe. Ich sagte ja. Er sagte wenn ich diese in Anspruch nehme würden sie mir die SB von 150€ erstatten. Ich sagte das will ich Schriftlich...hab ich bekommen. Mein Scheibenfritze sagte das wäre ja quasi Betrug und meine Versicherung mit TK hat ganz andere Konditionen wie ein Haftpflichtschaden der anderen Versicherung. Eine bekannte die bei der Allianz arbeitet und eine von der Deutschen Vermögenversicherung sagten mir das wäre wie nen Eingeständniss der Kravag und mein Zeuge zählt ohne wenn und aber. Der Scheibenchef sagte er würde sich als Zeuge melden. Die Kravag erteilt keine Schriftlichen Freigaben...deswegen Zeugen! So heute die Kravag angerufen - ok wenn sie das Angebot nicht annehmen dann verweigern wir die Zahlung. Aussage gegen Aussage. Hab ich Aussicht auf Erfolg bei einer Klage? Wie geschrieben ich hab Fotos vom LKW mit ungesicherter Ladung, 2 von einander unabhängige Zeugen, die Telefonischen Freigaben ( die Kravag sagt jetzt die waren unter Vorbehalt ) und das Schreiben. Ich hab ja ne TK gehabt aber warum soll ich für so einen Depp meine TK beanspruchen? Jemand sowas mal gehabt?

Genau...war bei Ebayanzeigen drin. @ Voku:nö nö erstma liegen lassen

Es ist zwar nun schon ne Woche her aber hab mal wieder was neues aufgetrieben und wollte euch - wenn auch nur Theoretisch - teilhaben lassen 😂 Ich hatte vor einigen Tagen mal Anzeigen durchstöbert und bin auf eine Anzeige gestoßen die ziemlich schlecht beschrieben war. Überschrift: Bmw Motor 325e Mehr nicht... Ok ich die Anzeige gelesen. Da stand dann drin Verkaufe 320ia Motor mit Getriebe etc.. Auch hier nicht mehr. 250€VB Ok dachte ich ruf mal an. Älterer Herr am Telefon - ich fragte ob noch Aktuell und welcher Motor. Er sagte das ist ein 325i Motor aber kein Automatik. Ich hab mir dann die VIN geben lassen weil 3 Motorvarianten standen jetzt zur Auswahl - ausgelesen und Zack 325i. Hab ihn mir dann Reservieren lassen und bin nächsten Tag hin...wohin?...Berlin...dort wo die Dunkle Seite der Macht wohnt...😂 Angekommen bin ich dann bei einem Rentnerehepaar. Der Vater wollte mit dem Sohnemann einen E30 aufbauen vor 2 Jahren. Bmw gekauft - Zeit ging ins Land - Papiere verloren gegangen - Sohnemann andere Arbeit - Karosse leer gemacht - zuviel Rost - zuviel Zeit. Projekt Ende! Nachbar gebeten Teile Anzubieten im Netz. Der war ebenso völlig Internetfremd - daher die schlechte Beschreibung - was mein Glück war. Viel gesabbert mit den Herrschaften...nette Leute... Motor wurde noch auf Kompression geprüft von einer Werkstatt etc. Protokoll alles dabei. Wir gingen dann zur Karosse. Daneben 2 große Planen. Mal drunter gucken...tadaaa... Diff mit Sperre ist dabei, Edelstahlanlage, Komplette Reparatur Bleche und und und... Hin und her...er sagte 300€ und du kannst alles mitnehmen was du brauchst...yehaaaaa...Hauptgewinn. Also alles rein was da war 😂 2,5er Motor mit sagenhafter Laufleistung, Getriebe, Anbauteile, Edelstahlanlage von G-Power, Diff mit 25% Sperre, Drehzahlabhängige Servo, Bleche, Lampen, viele Neuteile usw. Ein Hefter mit kompletter Historie, Ersatzteilnummern, Anleitungen, Buch etc. Hab dem guten Mann 350€ in die Hand gegeben und gesagt ist gut so. Joar...die Karosse is mittlerweile von einem anderen E30 Freund für 100€ abgeholt worden. Fazit: Berlin war nun schon so oft eine Fahrt wert was E30 Fahrzeuge und Teile angeht. Ich Liebe die Dunkle Seite der Macht 😂

Danke dir

Passt das E31 MT2 Lenkrad ohne weiteres in den E30? ETK Nummer: 2 226 785 Danke

Wohne in Sachsen Anhalt. Habe bereits 2 Kopien von Eintragungen des M30 bekommen von Usern und eine Tüvabnahme Bescheinigung. Hoffe das hilft dann bei der Entscheidung des Tüv Mann. Mein Tüv Spezi darf so einen Umbau nicht abnehmen da er bei FSP frei Beruflich angestellt oder wie man das nennt. Tüv könnte ich und Dekra auch. Der Landkreis wäre egal oder? Oder muss man den Motor in seinem LK abnehmen lassen weil da halt vor Ort eine Prüfstelle?

Manchmal gibt es auch "Probleme" die können doch Angenehm sein . Ich hatte schon in der FB Gruppe Diskutiert darüber aber letztendlich bekommt man hier im Talk immer die Adäquateren Antworten weil ich glaube das hier viele alte Hasen sich tummeln die mit FB nix am Hut haben... Der M40 ist raus aus dem Cabrio und Verkauft. Ich habe mir dann einen M30B35 zum sehr guten Kurs ergattert. Inkl. Anbauteile, Kabelbaum, Kardanwelle, STG, Getriebe. War schon im E30 mal drin - Baum also umgepinnt. Es fehlt Motorhalter, AGA und Kühler. Soweit sogut... Jetzt habe ich aber gestern noch einen M20B25 abgegriffen. Konnte ich nicht nein sagen Motor mit Getriebe und Anbauteile. Was fehlt: STG, AGA, Kühler. Sicherlich fehlt bei beiden Varianten auch noch Kleinkram von M40 auf M30 oder M20. Nun stehe ich vor der Fundamentalen Frage welcher solls werden und welcher kann wieder weg? Ich bin mir absolut unschlüssig da der 2,5er immer mein Traum war im E30 Cabrio aber eben der M30 wohl eine absolute Fahrspaßmaschiene sein soll...heist ja Freude am fahren... Vom Aufwand isses mir egal. Da nehme ich beides in Angriff. Vom Verbrauch auch. Is ja kein Alltagswagen bei mir. Mir gehts letztendlich darum: 1. Sind die Fahrleistungen des 2,5er ausreichend für offenen Fahrspaß auch auf Dauer? Wenn dann würde ich diesen wohl gerne auf Automat umrüsten im Winter - is einfach Angenehmer ( meine Meinung ) 2. Wie sieht es mit dem Wertzuwachs bzw. Stabilität aus der beiden Konzepte? Es wäre ja so oder so kein Original mehr. Aber Matching Numbers im E30 is noch nicht so Extrem oder? Einen liegen lassen is nicht...muss jeweils Mindestens den Kaufpreis wieder raus bekommen Man dankt

Habe am Samstag einen Verrechnungsscheck in der Post gehabt. 1800€ - 50€ Restwert + 20 Aufwandsentschädigung. Ich hab letzte Woche mit einer Maschiene und M3 Politur mal ordentlich lang gezogen. Vom Schaden ist an sich nicht mehr viel über ( abgesehen von der Stoßstange vorne mit Riss ). Nach langem hin und her werd ich 350€ Investieren - Stoßstange wird vorne sauber "geflickt" von einem guten Freund und dann nach Feierabend bei lackiert. Ebenso der Kotflügel...NSW hab ich einen sehr guten vom Schrott geholt für 15€ Dann bleiben 1000€ für Rücklagen...Service, Wartung etc. 500€ gehen direkt in meinen M30 Umbau Was natürlich blöd ist...eine Meldung bei der HIS oder wie das heißt. Sprich der Wagen ist Schrott für die, da Restwert 50€. Beim nächsten Unfall ( man möge mich verschonen ) läuft es dann auf Null raus?!

Ich stehe auch gerade vor der selben Frage bzw. hab sie mir selber schon beantwortet. Ich fahre ein 318i Cab als Schalter - den ich eigentlich auf Automat umbauen wollte...das Projekt habe ich dann Verworfen...der Automat liegt weiter und ich Schalte... Das Cabrio ist zum Cruisen gedacht klar...aber man möchte ( zumindest ich ) auchmal etwas die "Sau rauslassen" im E30...und wenn es nur 2-3 mal in Jahr ist. Da ich gerne und viel mit dem Cabrio fahre bei schönem Wetter ( auch Autobahn ) war für mich klar der M40 ist keine Dauerlösung für meine Zwecke und Wünsche! Anderen mag er reichen - das kommt halt auf jeden selber an...auf seine eigenen Wünsche... Der M40 hat ( in meinen Augen!!! ) 3-4 Schwachstellen die ich nicht haben muss da es eben Alternativen gibt. Der Verbrauch ist für einen 1,8er doch recht hoch, der Sound ( gerad im Cab ) nicht wirklich schön zu hören, die Leistung reicht gerade so fürs mitschwimmen und selbst da fühlt er sich geprügelt und getreten an. Daher habe ich mich für den M30 Umbau entschieden. Ich hatte auch einen kompletten M52-B28 hier als Wildschaden in Karosse aber den habe ich wieder Verkauft und mich für einen M30 entschieden. Ich bin diesen Motor selbst schonmal in einem E30 gefahren und weiß daher um Charakterisitik und Leistung. Die 211PS reichen vollkommen im E30, das Drehmoment ist gut und kombiniert mit dem Originalen Tempomat kann man auf der Autobahn auch Cruisen oder im Ländle. Der Mehrverbrauch Interessiert mich nicht da ich dafür das bekomme was ich suche und will ( Kompromisse eingehen ) und keine anderen großen Laster habe... Als Alltagswagen fahre ich einen e36 Automat...da mag ich im Cabrio dann gern drauf verzichten. Letztendlich musst du wissen was du willst...und so wie es sich liest willst du keinen 318i Automat mehr fahren Damit sollte klar sein was du tun "musst"...macht den Umbau...

Wann gibt es die neuen Zulassungszahlen Georg??? Ich warte drauf

Gutachten ist da. Reparaturkosten insgesamt 2944€ Wiederbeschaffungswert 1800€ Restwert 50€ ( Unterschied zu Werkstatt sind gerade mal 122€ ) Es liegt ein Gebot von 50€ vor von einem Verwerter. Laut Gutachter wird der Wert des Fahrzeuges nicht wesentlich steigen mit der Reparatur. Deswegen empfiehlt er eine Auszahlung des Wiederbeschaffungswertes abzüglich des Restwertes. Ok...ich hätte jetzt wenigstens mit 2000€ Wiederbeschaffung gerechnet aber 50€ Restwert ist in dem Fall ja auch Positiv...immerhin hat die Emma ja schon einige Kilometer geschruppt Mal gucken was die Versicherung dazu sagt. Die haben es auch in ihrer Post heute.

Also er war bis eben da... Alles angeguckt, Fotos gemacht, Lack gemessen etc. 1-2 Sachen auf der Werkstattrechnung kann man anders machen - die kreidet er an. Er versucht das meiste rauszuholen bzw. den Wagen in der Restwertbörse ( sollte der Schaden über dem Wert liegen ) halt so schlecht wie möglich da stehen zu lassen. Da der Wert ja vom Wiederbeschaffungswert abgezogen wird... Bei 100-200€ Differenz nachher sagt er Kalkulieren sie für den Kunden. Bei 500€ - 600€ für die Versicherung da sonst neue Fragen kommen, evtl. anderer Gutachter etc. da wäre die Differenz zu hoch zum Argumentieren. Er hat auch gesagt die Farbe ist Wurscht...sie gucken nach ähnlichen Modellen - möglichst nah am Unfallfahrzeug aber 1 zu 1 kann ich mir abschminken. Habt ihr also recht gehabt. Dabei hat er festgestellt das, das Dach mal Lackiert wurde. Ist aber nicht Wertmindernd da das Auto 17 Jahre alt ist und die Lackierung sehr gut. Bei nem 2-3 Jahre alten Wagen wäre das anders... Mir bangt ja Böses...mal abwarten...die 3000€ kann ich mir schon von de Backe schmieren

Ich will aber nen E36 Touring dann in der Farbe mit der Austattung als Referenz sehen Die Farbe ist ja nunmal ein wichtiger Faktor beim Autokauf und ich will nicht irgendein XYZ Blau - ich will mein Individual Blau Halbe Stunde weiß ich hoffentlich mehr

Ja aber ich sage mal der Betrag der Werkstatt ist echt schon ok für den Schaden. Da will ich gar nicht meckern. Interessant ist wir hatten eben ein Gespräch am zu Tisch und mein Onkel erzählte er hätte vor 2 Jahre ähnliches gehabt. Werkstatt sagte 2600€ und der Gutachter sagte dann der Wagen hätte einen Wert von 300€ gehabt ( Victoria bzw. Ergo ) Das Fahrzeug war ein E39 aus 95 mit wenig Ausstattung aber wie geleckt. Garagenwagen im Tip Top Zustand. Wenn der Gutachter morgen kommt und da kommt eine Summe unter 2000€ raus was den Wiederbeschaffungswert angeht dann werd ich zum Anwalt! GOTT sei dank habe ich hier ein Gutachten der Allianz über meinen alten 318i aus 1992. Die Bude war total verranzt und keine Ausstattung. Das Gutachten der Allianz ( des Gegners Versicherung ) sagte aus der Wagen wäre noch 1300€ laut Wiederbeschaffung wert. Dann halte ich ihm das unter die Nase inkl. Schreiben vom Anwalt! Mein jetziger E36 ist ein Individual Modell mit sehr seltener Farbe, sehr guter Ausstattung, fast neuem Tüv und sogut wie Rostfrei obenrum ( nur 2 Blasen an der Heckklappe am NS ). Türen, etc. Tadellos. Da muss die Differenz zum 318i von 92 deutlich höher sein!

Habe heute Post drin gehabt. Die Werkstatt der Versicherung hat ca. 3200€ veranschlagt. Da die Summe der Versicherung zu Hoch ist ( auf gut Deutsch ) für das Baujahr ( 10/99 ) soll sich jetzt ein KFZ Sachverständiger den Wagen angucken. Dieser soll ermitteln ob der Schaden höher ist als der Fahrzeugwert.

Jepp der Hebel selbst ist defekt...die Platte hab ich ka schon drin. Ja der wird sicher wieder 10000€ kosten 😠

Finde ich nur diese Platten aber kein Hebel Georg

Aegaischblau oder so ähnlich heißt das...eine Art Effekt Metallic Lack. Je nach Einstrahlung sieht er Grün aus oder eben Blau. Ich werd ja sehen was der Liter kostet Ne ausdenken sagte ich nicht...aber mir wars eben gar nicht bewusst das, das was ausgeschlagen sein soll weil man A nix hört und B nix merkt Aufjedenfall wirds gemacht ob so oder so. Da er den letzten Produktionsmonat vom Band gelaufen ist und reichlich Ausstattung hat, hat er das Verdient

Die wollten mir jetzt keine Summe nennen...statt dessen haben sie gesagt eine Achsvermessung wäre nicht möglich gewesen aufgrund eines Ausgeschlagenen Traggelenks...weder ist der Reifen einseitig abgefahren noch klappert es...also mir nicht bekannt gewesen. Das einzige was er gesagt hat...der Lack ist sehr aufwendig und Teuer. Ich halt euch mal auf dem laufenden wenn die Versicherung sich meldet