Geri

Das war irgendeine ausländische Seite. Muss mal sehen, ob ich die wieder finde. Da stand nur. Dass es derzeit zugelassen ist. Hier auf den deutschen Seiten geht da nichts, das ist korrekt. Kann aber auch sein, dass die Info Fake ist. Man weiß ja nie… jedenfalls war das mein Anstoß. Und wenn nichts bei rum kommt… auch nicht schlimm. Aber schön wäre es irgendwie. ☺️

Wie gesagt. Ich habe ihn nach Stolberg verkauft. Und der Besitzer in 2016 an jemanden, wo er keine Infos mehr hat. Da verliert sich meine Spur. 🤷🏼‍♂️

Ja, das war eine Installation vom Vorbesitzer. War alles dokumentiert und ja, es gab eine extra abe. Details weiß ich aber nicht mehr.

Es ist ein eigenes Bild. Gemacht auf einer Tour an die Nordsee. Man kann ja eine Abfrage der Fahrgestellnummer machen. Bei der kommt raus, dass es noch zugelassen ist. (Weitere Infos kosten Geld, was ich nicht bereit bin zu investieren. Daher dachte ich, ich versuche es mal über den Schwarm. ☺️👍

Vielleicht kennt ja jemand das Auto/ den Besitzer… Ich würde gern wissen, wo mein altes Schätzchen abgeblieben ist. Laut Recherchen im Netz ist es wohl noch immer zugelassen… E30 Cabrio NFL EZ: 19.09.1991 Fahrgestell-Nr: WBABA11060EB53964 Sterling Silber habe das Auto in 2015 nach Stolberg (bei Aachen) verkauft. 1 Jahr später hat es der Käufer erneut veräußert, weiß aber nicht mehr, wohin.

Mir gefällts. Ist nicht der einheits-Kreuzspeichen Look. -der zweifelsfrei auch sehr schön ist. ☺️

Danke. Die Felgen sind noch montiert. Das Angebot beobachte ich schon seit einem Jahr. Müssen noch ein bissel günstiger werden, dass sie in Betracht kämen. 👍😂

Das mit dem Auspuff mag sein. Scheint kein Edelstahl zu sein. 😂 betr. Der Federn: gibt es die heute noch so? Habe gelesen, dass die aus dem Programm sind. Dann bleibt mir nichts, als neu abnehmen zu lassen oder kann ich aktuelle pro Kits mit gleicher Tieferlegung rein bauen?

Hallo zusammen. Ich bereite gerade die to do Liste für die nächste Saison vor… mit auf der Liste stehen die Erneuerung des Fahrwerks und des esd… jetzt habe ich mich durch den Fahrzeugschein gelesen und werde aus den Eintragungen nicht schlau… kann mir jemand von euch entschlüsseln, welche Federn und welcher esd bereits eingetragen sind? Aus den Ziffern werde ich nicht schlau und weder esd noch Federn geben aufgrund fortgeschrittener Korrosionen nicht mehr her, welchen Typs sie sind. Einzig auf den gelben Stoßdämpfern prangert seit gut 20 Jahren das Koni Emblem. Vielen Dank schon mal.

Ich schaue mal was im Kalender steht. Ist knapp ne Stunde von mir. In die WhatsApp Gruppe würde ich aber auf jeden Fall mit rein wollen. ☺️ @Black&White wer kann das veranlassen? grüsse

… und wieder einer, der nach langer Abstinenz wieder „heim“ kommt. Willkommen zurück! Tolle und inzwischen sehr seltene Farbe! Viel Spaß damit.

Willkommen zurück und Gruß in den Nachbarkreis! Es tut gut, nach einer Pause wieder „heim“ zu kommen. Hab ich selbst durch. Und ja, Alpinweiß II ist eine tolle Farbe. 💪☺️

Nach ein paar Tagen Abstinenz kann ich mich nun zu Wort melden. Nicht mein Mechaniker ist der Laie sondern ich, was das angeht. 😂 um noch mal richtig zu stellen, was ich vercheckt habe. Während der fahrt regelt er den Leerlauf immer anders. Daraufhin haben wir recherchiert und probiert. Am Schlauch gedrückt und gewackelt - keine Änderung. Kabel durchgemessen - keine Auffälligkeit. Kabel am DK Schalter bewegt, es treten Varianten auf. Daher die Diagnose, dass der DK Schalter (und nicht der LMM!) einen Weg hat. Ich hoffe, das bringt Licht ins Dunkel. Habe auch schon das richtige Teil raus gesucht und bestelle in kürze. 😅

Ja ist ein Schalter. Da 3 Kabel abgeben hat der Mechaniker, der den KLR kürzlich eingebaut hat, gesagt ich müsse den Poti tauschen, da die Kabel ok sind. Dann werde ich wohl den LMM als Ganzes mal wechseln und schauen. 👍

Da mein Cabby im Stand öfter mit erhöhter Drehzahl läuft und auch im schubbetrieb nicht die Einspritzung abstellt, bin ich nun auf die Fehlversuche gegangen… DK Schalter ist ok. auffällig war, dass immer, wenn ich am potentiometer den Stecker wackele, die Drehzahl erheblich schwankt. Ich habe mal die Verbindungen beidseitig sauber gemacht und kontaktspray drauf gemacht. In Summe aber keine Verbesserung. Die Kabel sind aber in Ordnung. Daher liegt die Vermutung nahe, dass das Poti nicht ok ist. meine Frage ist nun, welche Teilenummer ich anfragen muss, bei meinem m20b20… Grüße Manuel