Wisbo Speedshop

Tag 2. Das Huhn ist gerupft! Heute hat sich das gute Stück als sehr schrauber freundlich erwiesen. Lediglich die Tonnenlager mussten sich durch die Schwerkraft und Hebelgesetze überreden lassen. Motor samt Aggregateträger und Getriebe und die Hinterachse. Mangels Motorkran und Hebebühne mal wieder den Traktor rausgeholt... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/ebb3dbd5b026a89a5c9e022392f858b4.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/26ffcccd96e509e5c6bd559c277780f7.jpg Alles schön auf Palette und in die Ecke gestellt für spätere Bearbeitung. Auch die Karosse habe ich auf Rollbretter gestellt für leichteres Hantieren. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/319c0e7fdc1c8cb96dd81e9e1c016790.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/a71aeb0292c2c2fcd87afdf8d9fc21d6.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/194bf119ce66140f533b4ff960b9ac47.jpg

Wenns einfach wäre würde es ja jeder machen. Wie ist denn die Kraftentfaltung im Vergleich von M50?

Heute in einen in Schweden gekauften E30 unterm Fahrersitz gefunden. Da kommen Heimatgefühle hoch... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/c2836bec78cd7b380461ee4487938cd9.jpg

Feierabend für heute. Ich hab rücken. Beim ja keine 20 mehr. Also die Kiste ist sowas von fertig. Das man damit noch am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen durfte ist der Knaller. Auf einen m2 Fahrzeug fallen ca 30 Kabelbinder. Wurde schön benutzt das Ding. Innen bin ich bis auf Geberzylinder fertig. Himmel um das Schiebedach abzulösen war recht fummelig und für den Pedalbock habe ich die Abreißschrauben von der Lenksäule aufmeiseln müssen. An den Wärmetauscher will ich auch noch ran. Mache ich wenn der Motor raus ist. Wasser ist schon abgelassen und kabelstrang gelöst. Auf arbeiten unterm Auto hatte ich aber heute keinen Bock mehr. Wie auch immer. Das Lager füllt sich! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/47e5b59c43ee721f438ba34e660406bf.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/63cf24be6082ff8dd9a4bbd5207c00a5.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/5d5475b2b491e87c3750235d66c66762.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/385aedb830719033d8f7bbfb86f34e40.jpg

Lege mir selber nur Kleinteile weg. Das meiste geht an einen Freund für seinen Touring. Da ich selber in Stockholm wohne wird es sich leider kaum lohnen hier Teile zu verteilen. Überlege die Sportsitze zu behalten, passende Bezüge zu suchen und auf klappbar umzubauen.

Innenausstattung und Himmel sind raus und jetzt ist Frühstück und F1 Qualifying angesagt! Danach geht's weiter... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/e32bc7799017d56b80cb5eb20630498f.jpg Hatte ganz vergessen wie viel Spaß es macht ein Auto zu zerlegen!

Gerade Frau und Kind auf in Richtung Deutschland geschickt... Und nu? Wieder schlafen gehen oder endlich in die Werkstatt verschwinden? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/e5494d12c21baf4a0142e6ca44dd4924.jpg

Piece of cake so ein V8 Umbau!

Endlich hat mich auch ein Paket aus Deutschland erreicht. Habe mich bei www.korrosionsschutz-depot.de für die Versiegelung meiner Schweller bewaffnet. Bis auf Tape und Pinsel müsste ich jetzt alles haben. Da ich mich vor lauter Produktempfehlungen nicht entscheiden konnte, hatte ich meine Problemzonen fotografiert und eben zugemailt. Kurz darauf bekam ich eine Antwort mit empfohlenen Produkten die ich 1:1 so bestellt habe. Für die ranzige Haube gab es deox Gel. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/18e7492daa7f935eb09c3ccd2d54c418.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/f92b06967c7d31fcd3491660598688ff.jpg Und für die Schwellerkante die Owatrol/Brantho Korrux Kur. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/9220fa3b0bfbc5632dea3ae8a25bfa86.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/3a706f9066de1a6a3f725c92f2a0adb6.jpg Alles in seidenmatt schwarz. Und das benötigte Werkzeug zur schonenden Rostentfernung. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/5338b019f29c392483924b4e50220806.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/e1d8549a6200ac25434903fd5f666d67.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/1aa3c1c0c730730ccce4c4aac6ca8107.jpg Sobald es etwas wärmer wird gehe ich das ganze mal an.

Für den damaligen Zustand bräuchte man sich heute auch nicht schämen. Sieht sehr sauber aus.

Die haben dann aber meist Autos mit 1000PS weil sie lieber schrauben als wohnen und putzen!

Nächstes Wochenende will ich den Touring rupfen. Um Teile erstmal schnell weg zu bekommen brauche ich mehr Fläche in der Werkstatt. Habe schon ne Weile mit rollbaren Radaufnahmen geflirtet und mir jetzt endlich welche angeschafft. Auf diese Weise kann ich das Coupe ohne großes vor und zurück bis in die letzte Ecke schieben und muss dafür weder Batterie anklemmen oder gar den Motor starten. Den Touring habe ich auch gleich gedreht mit der Front nach vorn damit ich mit dem Trecker besser ran komme um den Motor zu ziehen.

Bleibt sicher einiges dran. Kannste dir 60km südlich von Stockholm abholen kommen...

Ja Kramkisten sind was feines!

Ich habe einen 316 Touring aus 94 gekauft um Schaltgetriebe und grosse Bremse/Achse in mein 89er 318i coupe zu übernehmen. Welche Teile sollte man sich auf Lager legen bzw was hat "Wert"? - ABS - Servo - Schiebedach - Sportsitze - schwarzer Innenhimmel Leider ist das Blech von der Kiste total fertig.

Kommt mir alles recht schwedisch vor was du da so mit deinen Autos treibst. :)

Da mich seit einiger Zeit der Gedanke eines Umbaus auf Schaltgetriebe beschäftigt, habe ich immer mal wieder die lokalen Inserate nach einem geeigneten Spender durchsucht. Heute habe ich mich mit Hänger und etwas Kleingeld auf den Weg gemacht und einen 94er 316i Touring besichtigt der nur 50km von mir entfernt auf seinen Gnadenstoß wartete. Karosse und Motor waren fertig aber Getriebe schaltete sauber und das Differential hatte noch keine homemade-sperre verpasst bekommen wie es die meisten lowbudget Driftbuden vorweisen können. Zudem kamen noch Sportsitze, ein schwarzer Himmel und die im Vergleich zu meinem 318 coupe größere Bremsanlage. Da ihn der Besitzer eigentlich nur weg haben wollte habe ich ihn für eine mehr oder weniger symbolische Summe mitgenommen. Zuhause angekommen erstmal in die Garage verbannt zum Auftauen. Die vor der Abfahrt noch angebotenen 18"er könnte ich für die aufgerufene Summe auch nicht liegen lassen. 7.5x18 ET38 in 4x100 Nix für mich aber zum spielen und spinnen ganz cool. Der Plan ist den Touring so schnell wie möglich zu rupfen um ihn aus der Garage raus zu bekommen. Was brauchbar ist wandert ins Regal, der Rest in die Presse. Danach wir das Coupe wie geplant Lack mäßig aufgehübscht und die Saison als Automatik gefahren. Parallel will ich Achsen, Bremsen und Antriebsstrang aus den Touring überholen und zum Herbst den Umbau vornehmen. Wir werden sehen ob mir das zeitlich alles so gelingt wie geplant.

Geschmackssache... ich würde jeden davon fahren. Ich kann mich für schönes Design und Ingenieurskunst begeistern. Der neue Targa ist sehr gelungen und die gezeigte S-Klasse die "all in" Version eines Benz. Die beiden Engländer passten einfach wie maßgeschneidert ins Straßenbild.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/12/02297e3ab33d7b64214e0d4c17d26edc.jpg London car spotting... Sehr unterhaltsam.

Da ich nach der Tieferlegung nicht mehr ordentlich an den Träger zum aufbocken kam müsste ich "leider" meine Werkstatt mit einem neuen Wagenheber aufrüsten. Nach ein wenig Recherche ist es ein Roadcraft RH215 geworden. Ich bin ziemlich happy mit dem Teil. Alleine die Optik sind die 200€ schon wert. Mit 75mm Unterfahrhöhe sollten auch die vorherigen Probleme beim Anheben vergessen sein.

Regal in progress... Habe auch meinen Blechschrank mit über die Jahre gesammelten Aufklebern "verschönert". Ich weiß nicht warum aber Aufkleber finde ich voll geil. [emoji41] Ordnung in der Werkzeugkiste.

Auch wenn Schweden in manchen Belangen nicht ganz auf Augenhöhe mit Deutschland ist, so gibt es hier einige Dinge die einem Autointeressierten das Leben etwas leichter machen. Das Kraftfahrtbundesamt ist hier landesweit zuständig und agiert auch als zentrale Zulassungsstelle. Das heißt es gibt keine regionalen Behörden bei denen man vorstellen werden muss zum an und abmelden von Fahrzeugen. Das geht alles per Telefon, Internet oder einer App. Ich verwalte meine privaten Fahrzeuge via eine App. Man scannt einen strichcode auf dem Fahrzeugbrief ein und erhält so Zugang zu den Funktionen. Ich kann mit einem klick im Handy den Wagen abmelden im Winter und im Frühjahr auf die gleiche Weise wieder zulassen. Kann Maut und technische Daten einsehen und sogar bei Verkauf den neuen Halter eintragen um risikofrei verkaufen zu können. Kennzeichen bleiben "von Geburt an" immer die selben am Fahrzeug. Egal ob angemeldet oder nicht. Unabhängig vom Wohnort des Halters. Versicherungen deckt man telefonisch und diese sind mit dem KBA hier gekoppelt. Passiert alles automatisch nur durch einen klick in der App. Davon kann sich D- Land noch eine Scheibe abschneiden. Wer 600€ übrig hat kann sich auf die Kennzeichen schreiben was er will. Den Namen der Tochter, sein Geburtsdatum oder sonst irgendwas. Begrenzt durch Anzahl Zeichen und gewisse ethnische Regeln. In meiner Werkstatt habe ich heute etwas umgebaut und den E30 aufgebockt. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Im nächsten Schritt nehme ich die Anbauteile ab die lackiert werden sollen. Vorher vielleicht noch das Regal fertig machen zum ordentlichen weglegen.

Da der E30 nun nicht mehr bewegt wird und ich eh nur selten damit fahre, habe ich mir wieder Schnellverschlüsse für die Batterie besorgt. Finde ich sehr praktisch und elegant zugleich. Anschließend habe ich noch einen alten Spiegel aus unserer Reithalle recycled. Auch das wertet die Werkstatt wieder ein kleines wenig auf. Ein Stündchen im mancave ist doch einfach immer wieder schön.

Ihr wisst schon... Sonntag!

Meine Schnappschüsse des Tages... Bevor die Plane drüber kann muss er ja schön sauber sein, nech?