Duke82

Der Wagen wird doch im Kundenauftrag angeboten. Das ist zwar häufig eine Masche, allerdings würde ich wenn ich wirklich bereit wäre so ein Auto zu kaufen, nur direkt mit dem Besitzer verhandeln. Alles andere käme mir nicht in den Sinn. Habe schon einmal einen Wagen gekauft, der als Kundenauftrag angeboten wurde. Da war der Besitzer ein älterer Herr, der sich einfach nicht die Arbeit machen wollte. Auto war top, Geschäft kam direkt mit dem Besitzer zu Stande. Man muss bei so etwas immer skeptisch sein, es gibt jedoch auch Ausnahmen. Von einem Händler, würde ich so ein Auto nie kaufen, es denn er ist spezialisiert auf alte BMW. Was ist denn ein Fähnchenhändler?

ruhig , ruhig Ich möchte mir den Wagen nur erstmal ansehen, weil er 45min weit weg steht. Einfach um mal ein Gefühl dafür zu bekommen, was ein Auto welches zu den teuersten im Netz gehört, zu bieten hat. Umso mehr ich sehe, umso mehr lern ich dazu. Werde dem Verkäufer schon mal auf den Zahn fühlen, was alle Punkte anbelangt. Muss mir auch nicht dieses Jahr ein Cabrio kaufen, das eilt nicht. Aber die Farbkombi ist halt rar, deswegen kommt im Grunde fast jeder "angeblich" gute Angebotene in Betracht. Nachfolgenden hatte ich mal angesehen..der wäre mir keine 3k wert. Aber wenn man nur das Angebot liest und die wenig aussagekräftigen Bilder sieht. Geht man eigentlich von einem soliden Fahrzeug aus. Als ich noch erfahren habe, dass dem Verkäufer eine LKW Werkstatt gehört und selbst KFZ-ler ist, war ich sogar noch optimistischer. Und dann ---> An vielen Stellen (Heckdeckel, Heckblech, alle Radhäuser, Schweller) Rost unter dem "neuen Lack". Türschaniere lose. Fahrwerk völligst im Arsch und viel zu hart. Auspuff kaputt. Motor schwitzt nicht, sondern läuft. Getriebe undicht. Boxen in die A-Säule eingeschnitzt und mit Silikon befestigt. Holzklötze im Kofferraum verschraubt, damit die Anlage hält...ich hör besser auf http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-%C3%BCbrigshausen/196362167.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=6000&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&noec=1 Wenn bei dem 10k-Auto das Leder und Verdeck noch original sind, sieht es natürlich nicht mehr toll aus. Es sei denn man wienert regelmässig. 30 Jahre sind 30 Jahre. Einen falschen KM-Stand schriftlich bestätigen, ist nebenbei auch eine Straftatbestand, das sollte man sich doch genau überlegen. Ich gehe ja davon aus das diverse Tüv- oder Werkstattberichte vorliegen. Dort ist normalerweise der KM-Festgehalten Und abgesehen davon:Gut beschissen, lässt sich nie aufdecken! In diesem Sinne, schaue ich mal und irgendwann wird was passendes dabei sein.

Kurze Zwischenmeldung: Verkäufer hat sich nicht mehr gemeldet, Auto ist somit wohl doch an den Käufer gegangen. Mittlerweile bin ich ganz froh drum. Durch die Diskussion hab ich nochmal bisschen länger nachgedacht und bin im nachhinein ganz zufrieden damit. War ein bisschen zuviel Euphorie dabei + bisschen Zeitdruck, weil das Ding direkt weg sollte. Werde mir die Woche mal folgendes Auto ansehen. Mal sehen wie der aussieht und ob ich ihn als Referenz nehmen kann. Wenn der Zustand gut ist, wäre dieses Auto natürlich irgendwo sein Geld wert, allein Aufgrund des Werterhalts: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-e30-3er-lederausstattung-1-hand-simmertal/193242820.html Danke für eure Beiträge, waren sehr hilfreich!

Das kann natürlich sein . Wenn der letzte gecleante, flip flop 3er mit 10er Felgen aus mobile verschwunden ist können wir aufatmen

Die gute, alte Historie wird immer ein Punkt sein wo sich die Geister scheiden. Wir sind uns bestimmt alle einig das ein guter Zustand plus Historie das Optimum darstellen. Leider kommt das selten vor. Was zum einen am Alter und auch an der Art des Fahrzeuges liegt. Hauptursache ist einfach das Klientel...und das waren beim e30 cabrio die Fuseltuning-Fans und sonstige Disco-Schwuppen, sobald dieser erschwinglich wurde. Solche Probleme haben hochpreisige Klassiker natürlich teilweise auch, aber eben im deutlich geringeren Maße. Und wegen der ganzen A********** haben wir es jetzt so schwer was gescheites zu finden Zum M3. Das ganze war auch nicht geplant, allerdings hatte ich beruflich wenig Zeit und das Auto stand mal für 2 Jahre fast durchgehend. Die meisten Überholungen wurden dieses Frühjahr gemacht um die Substanz in den nächsten Jahren einfach zu festigen und zu konservieren. Habe schon vor das Fahrzeug 2-3000km im Jahr zu bewegen. Für viele sicherlich zu wenig, aber ich möchte ihn auch ungern zu viele km fressen lassen. Deswegen ja noch ein Cabrio Ich warte jetzt einfach mal ab, bis sich der Verkäufer meldet.

Keine Angst, das tust du nicht. Ein kritische, ehrliche Meinung ist mir sehr recht.

Meinst du das vorhandene Vedeck ist 5-6 Jahre alt und nicht gut verarbeitet? Oder meinst du das generell wenn die 5 Jahre runter haben? Habe wie gesagt kein anderes gesehen was ich als gut bezeichnen würde. Ist wie gesagt auch nicht mein Fachgebiet.

Gute Frage, da habe ich etwas überhastet gehandelt und es gleich geöffnet, weil es rein optisch recht gut aussah. Warum der Stoff in der Nahaufnahme nicht richtig gespannt ist, kann ich nicht sagen. Kenne mich bei Cabrio´s einfach nicht gut genug aus und kenne leider auch keinen. Habe 3 andere Cabrio besichtigt. Da war das Verdeck meist Note 3 vom Material her und ich hab im Kopf nen Kreuz bei Mehrkosten gemacht. Was kann denn die Ursache sein. Falsche Passgröße des Stoffes oder ist das Gestänge verbogen? Natürlich ist 2. Hand mit Historie ideal, aber das lassen sich die Leute meist gut bezahlen. Das hängt ja ganz von den eigenen Ansprüchen ab. Wenn ich Bilder vom Ursprüngszustand sehen kann und auch Bilder von der Lackierung oder der Überholung bestimmter Teile, dann ist das für mich in Ordnung. Ohne die Bilder wäre es mir auch zu heiß. Ich suche wie gesagt erst seit 3 Monaten. Einen guten roten habe ich seitdem nicht gesehen. Außer es sind Träumer-Angebot in mobile. Davon gibt es was den M3 betrifft auch genüge. Bei meinem M3. Wagen hat keine richtige Historie. Gekauft mit 157tkm, mittlerweile 167tkm innerhalb von 10 Jahren. Substanz ist sehr gut. Unterboden komplett konserviert und Hohlraumversiegelt. Bisschen Flugrost in den Radhäusern entfernt, Rost am Scheibenrahmen entfernt. Motor überholt und auf 2,5 Umgebaut mit Airbox und Alpha-N. Verschleissteile alle Neu. Im September gibts wieder ein neues Gutachten, wie alle 3 Jahre bei mir. Sollte ich jemals auf die Schnappsidee kommen und den Wagen verkaufen wollen und dann ein potentieller Käufer Pippi in den Augen bekommt weil ich kein Scheckheft mit dem Ersteintrag vom Juli 90 hab, dann fange ich laut an zu lachen. Wenn er dann noch fragt ob ich mit dem Auto gerast bin weil ich Airbox, KW V3 und Tarox Scheiben samt Pagid Belägen drin hab (wenn er wüßte was die Teile kosten, sollte er froh sein, das sowas feines montiert ist), dann drehe ich mich um und mach einfach das Licht aus ;). Versteh mich nicht falsch. Ich bin ein Freund von Scheckheft und Historie. Aber ich kenne mich auch selbst und mein Auto, deshalb bin ich da ein bisschen entspannter. Wenn der Zustand gut ist (versteckte Mängel natürlich aussen vor) dann ist mir die Historie nicht so wichtig.

Lebhaftes Forum hier, das gefällt mir! Die Idee mit dem Gutachten bzw. einem Gebrauchtwagencheck bei einem Gutachter über den ADAC, hatte ich schon ins Auge gefasst. Die 100€ sind definitv gut angelegt. Und das Zustand wichtiger ist als Historie, sehe ich genauso. Über 6200 würd ich gar nicht nachdenken und sofort auf den Tisch legen. Der Verkäufer möchte aber 7000. Ansich keine riesen Summe, aber ich habe eben meine Umbauten (Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten, Fahrwerk, Nieren, ESD, M-tech II Lenkrad, Schaltknauf, Geberzylinder und nochmal 1-200 für irgendwelche Plastikteile) im Hinterkopf und mir irgendwo eine deadline gesetzt. Beim Fahrwerk weiß ich leider nicht mehr was verbaut war, da hab ich wohl grad irgendwas am Wagen nachgesehen, aber keine der großen Namen wie (KW, H&R, Koni, Eibach). Das Cabrio ist eigentlich nur zur gemütlichen Ausfahrt gedacht, also kommt etwas wie H&R 30/30 rein, das sollte für Landstraße und Kopfsteinpflaster taugen. Wenn man sich auf 6500 einigen könnte wäre es für mich ok, mal sehen ob der Wagen überhaupt noch verfügbar ist, wollte sich ja heute vormittag melden. Die Farbkombi ist genau meine erste Wahl, weshalb ich momentan ein wenig voreingenommen bin. Deswegen sind mir eure Antworten viel wert, denn die helfen dabei das ganze ein bischen "sachlicher" zu sehen.

Das find ich auch bissl unglücklich. Einerseits hatte er fst alle Teile Demontiert für die Lackierung, sogar unter dem Amaturenbrett nachgesehen wegen rost. Und dann nimmt der Lackierer die Pistole und duscht den halben Radkasten mit:popo:. Fahrzeug hat leider schon 5 Vorbesitzer. Nachvollziehen lässt sich leider nichts. Bin momentan hin und her gerissen. Einserseits wurde Geld investiert, andererseits denkt man auch an einen heimlichen Blender. Natürlich wäre VFL Brilliantrot / Schwarz Serie mit 2-3 Vorbesitzern der ideal Fall. Beobachte diesen Markt aber erst seit Mai und kann deshalb nicht sagen was gehandelt wird und wie häufig diese Kombination noch vorkommt. Bei Mobile gibts eigentlich nur welche im 5 stelligen Bereich, was mir definitiv zu teuer ist.

Schwarze Nieren und böser Blick käme auch runter. Ist nicht mein Geschmack, aber die sind ja bekanntlich verschieden. Sind summa summarum gut 2000 die direkt reinfliesen in irgendwelche Änderungen und Erneuerungen. Wenn jemand auf das montierte Tuning steht, ist er natürlich gut. Ja, Neulack ist immer so ne Sache. Wie der Wagen vorher aussah und was der genaue Grund war, steht natürlich in den Sternen. Vielleich bekomme ich ein paar gute Bilder vom ursprünglichen Zustand. Ja, Auto wurde gestern versteigert. War zum Zeitpunkt der Versteigerung sogar vor Ort. Probefahrt hab ich ne halbe Stunde vor Ablauf gemacht . Wollte eigentlich nen Schnapper machen, hat aber nicht ganz geklappt. War ursprünglich für 7000 in mobile. Ich wurde allerdings heute morgen angerufen, dass der potentielle Käufer eine Absage erteilt hätte, aus Geldmangel. Er lässt ihm anscheinend bis morgen Zeit und verkauft den Wagen dann an einen Interessenten wie z.B. mich. PS: Der Klang ist natürlich genial. Reihensecher war und ist halt einfach was feines.

Hallo an Alle, habe mich gerade in eurem Forum angemeldet. Ein bisschen was zu mir selbst. Bin 32 und komme aus dem Rhein-Main-Gebiet. Fahre seit ich 18 bin immer mal wieder E30, mal mehr mal weniger. Angefangen mit einem 318i VFL in smaragdgrün , über einen 320is bis zum jetzigen M3, welchen ich nun schon seit 2004 besitze. Ich war bisher stiller Mitleser bei E30-talk, E30.de und s14motosport...und bin über die vielen indirekten Hilfestellungen durch Literatur, Einbauhinweise und Meinungen sehr dankbar!!! Nun zu meiner eigentlichen Frage. Ich spiele gerade mit dem Gedanken mir ein 325i Cabrio zu kaufen. Habe mir schon den ein oder anderen angesehen in der Preisspanne 1-8k. Mein Wunsch sind momentan Rot-Metallic und schwarzes Leder. Ausweichskombination ist Schwarz-Metallic und beiges Leder. Chromstoßstangen sind streng erwünscht. Zustand der Karosserie steht bei mir ganz oben. Leder sollte in Ordnung sein, kann man aber notfalls aufbereiten wenns eher im Zustand 3 ist. Verdeck sollte ebenfalls gut sein. Sonstige kleine Plastikteile sehe ich meist entspannt, obwohl diese in der Summe natürlich auch einiges ausmachen. Das Thema Verbastelt oder Tuning, ist von der Wertigkeit abhängig. Die Historie des Fahrzeuges sehe ich nicht so kritisch, da es so gut wie keine Scheckheftgepflegten gibt. 4-5 Vorbesitzer sind ja mittlerweile die Regel, es sei denn das Fahrzeug hat einen guten 5 stelligen Preis. Nachfolgenden Wagen habe ich mir näher angesehen: 325i Cabrio 06/1990 168tkm HU 03/2016 Neue Teile: Tonnenlager Powerflex, Fahrwerk(weiß es nicht genau), Diff, Leichter Schwung, Kupplung, Zahnriemen, Wasserpumpe, BBS RS mit neuen Reifen, Lack außen im Frühjahr 2014, Verdeck, Raid, Benzinpumpe. Habe den Wagen gesehen und gefahren. Kam mir recht behäbig vor, aber ich bin auch noch nie einen 325i gefahren. Lack äußerlich 1. An den übergängen zum Altlack wie z.B. unter der Haube 2-3. Keine sichtbare Korrosion an Radhäuser, Heckdeckel, Schweller, Aufnahmen, Rückbank, Scheibenrahmen, Stoßstange. Leder 2-3. Verdeckklappe Leder entfernt und lackiert, sieht im Grunde nicht schlecht aus, kann man zur Not ändern. Hier und da paar Plastikteile die ich erneuern würde, aber nix großes. Fahrwerk mit Keilform ist bei mir ein no-go, müsste raus und z.B. ein H&R Komfort-Kit rein. Scheinwerfer, Blinker und Rückleuchten in schwarz müsste ich original machen, gefällt mir einfach nicht. Sport ESD sagt mir optisch auch nicht zu. Geberzylinder ist defekt, liegt aber bei. Sind also schon einige Sachen die irgendwo ins Geld gehen und ich direkt drauf rechnen muss. Ob sich unter dem Lack Rost versteckt werde ich natürlich nicht nachsehen können. Was haltet ihr von dem Fahrzeug bzw. vielleicht kennt ihn ja jemand oder hat ihn sich zufällig angesehen. Fahrzeug steht bei Heilbronn. Verkäufer kam sehr nett und ehrlich rüber, hat mich alles nachsehen lassen und auch angeboten den Wagen hoch zu heben. Bilder von der Lackierung kann ich sicherlich anfordern, er hat welche. Vielen Dank für eure Meinungen