Duke82

Einen roten VFL hätte ich dir abgekauft Bei der ganzen Preisfindung sollten man eines nicht vergessen und das tun leider einige E30 Fan´s sehr gerne: Es ist und bleibt ein 3er. Das E30 Cabrio hat zwar seine Liebhaber, aber das sind nicht die "normalen" Liebhaber...denn die haben Schotter und balgen sich um die herkömmlichen Klassiker. Bis auf wenige Modelle gibt es einfach keinen fluktuierenden Markt für alte BMW. Ist ideal für mich, dann krieg ich hoffentlich dieses Jahr mein Cabrio. Der Werterhalt beim Cabrio ist da, die Wertsteigerung gibt es auch, aber die zahlt momentan kein Mensch. Gehandelt werden Autos bis max 8000€ (handeln heißt hier gefühlt nur 10 Autos pro Jahr). Die 13+ Exemplare sind eigentlich fast nicht verkäuflich und teilen sich auf in Blender und wirklich Gute. Habe mir letztes Jahr 8 rote 325i cabrio vfl aus allen Preiskategorien angesehen. Und KEINES wurde letztes Jahr verkauft. K E I N E S...nur eines bei ebay, welches mysteriöser Weise letzten Monat wieder in Mobile war Das was du reingesteckt hast bekommst du nicht ansatzweise raus...wie immer. Trotzdem viel Erfolg, ist mit Sicherheit ein sehr schönes Auto! @tantalos...deinen Post kann ich nur unterstreichen. Der Markt ist zwar nicht ganz so hart (neues Leder und Klima könnte man ausklammern) aber kommt dem sehr nahe. @realplayer...es geht ja nicht darum ob du jetzt etwas findest oder im Sommer. Es geht darum was der Markt bereit ist zu zahlen.

Hallo, jetzt habe ich das Auto leider schon zu 90% abgeschrieben. Verkäufer hat sich gemeldet. Auto steht in Spanien, jedoch mit deutscher Zulassung etc. Hat hier gearbeitet und ist jetzt wieder zurück nach Spanien. Tja, das ganze klingt leider nach Nepper, Schlepper, Bauernfänger in Verbindung mit den Bildern aus den USA. Wie könnte ich die Echtheit rausfinden? Bild vom dt. Brief und der fahrgestellnummer? Am besten noch Tageszeitung aus Brenes(Standort neben Sevilla) Das merkwürdige ist. Ich hatte ihm auch von meiner anderen mailadresse geschrieben und tausend Fragen gestellt ohne meinen echten namen zu erwähnen. Also besteht kein Zusammenhang. Geantwortet hat er nur auf die erste, wo nur das Vorhandensein abgefragt wurde. Naja schade drum

Wir sind ja nicht so, jeder der ein M-Hebel will, darf ihn gern verbauen

Das ///M Emblem in nicht ///M Fahrzeugen geht immer kaputt. Das Material weiß das es fehl am Platz ist Die Farbkombi find ich auch genial. War lange Zeit der Überzeugung Rot-Schwarz wäre die beste Kombi, aber habe mich nach einer Besichtigung um entschieden.

Ich hoffe noch auf km, denn bei Meilen ists mir dann doch bissl zu viel. Der Schalter sieht schon abgenutzt aus. Das kann manchmal ein Anhaltspunkt sein, muss aber nicht. Das liegt zu 70% an den Händen des Fahrers (Schweiß, Handcreme, Schmutz, aggressive Innenreiniger). Der e30 meines Opa´s wurde im Alter von 15 Jahren mit 45tkm als Firmenwagen eingesetzt. Das Auto hatte den Zustand 1. Mit 145tkm sah er aber innen und aussen so aus als wäre er gerade vom Schrotthof gekommen. Mein aktuelles Auto BJ99 hat 345tkm, jedes Symbol ist sichtbar und der Hebel sieht auch noch sehr gut aus. Ursache: Cockpitpflege nur 1 mal im Jahr!!!

http://ww3.autoscout24.de/classified/263086898?asrc=st|as Neues Jahr, neues Glück. Hoffe ihr seid alle gut ins neue Jahr gerutscht...mit dem Heck versteht sich. Inserat sagt mir momentan zu, allerdings warte ich noch auf eine Rückmeldung bzgl. Bilder und diverser Fragen über den allgemeinen Zustand. Bilder stammen anscheinend alle noch aus den USA, zumindest sieht es so aus. Der Lack sieht irgendwie zu gut aus, aber das wird sich hoffentlich klären. Wie aufwendig gestaltet sich denn die Umrüstung der Stoßstangen von USA auf SCHÖN ...passen die Stoßstangen ohne weiteres? Habe gelesen das es beim Heckblech ein paar Probleme geben soll?! Vielen Dank für die Rückmeldungen.

Besitzer ist selbst ein KFZ-ler. Ist auch sehr hilfsbereit und aufgeschlossen. Aber preislich kommen wir nicht auf einen Nenner. Naja, was solls. Sommer ist eh vorbei und es gibt laufend neue Inserate. Das mit der Stoffbank hatte mich auch gewundert, wieder was gelernt.

Ja, da hast du recht. Da er es erwähnt, merkt man das er sich nur bedingt auskennt. Vollleder habe ich bisher noch nie live gesehen, ist schon sehr rar. Hab ihn vorhin mal angeschrieben, mal sehen was er antwortet. Was ab welchem Baujahr Serie war, ist natürlich was für Spezies. Wusste nebenbei bemerkt auch lange nicht das es Anfangs nur die M-Schürzen gab, jedoch keine M Schweller. Wer wirklich ernsthaft Interesse hat, wird die Dinge natürlich feststellen. Man sollte einen richtigen Laien aber nicht überschätzen:D ... Unser eins kennt sich ein bisschen mehr in Sachen Autos aus als andere. Einige hier im Forum sind reine E30-Lexika´s. Aber der Max Mustermann, hat eben zum Teil echt null Ahnung. Da ich nun schon einige Angebote gelesen habe, merke ich immer mehr, das ich den Text nicht mehr für bare Münze nehme und mich vorwiegend den Bildern widme. Natürlich lese ich was drin steht, aber Frage sowieso alles nochmal ab. Fehler in der Ausstattung gibt es fast in jeder Anzeige. Sitzheizung wird komischerweise oft nicht erwähnt. Für mich eines der angenehmsten Extras, auch wenn man es einfach nachrüsten kann. Im Anfang die Auswertung der VIN: http://www.pic-upload.de/view-24549229/bmwarchiv_de_eb91541.jpg.html Wieso steht dort 141KW?

In vielen Punkten hast du Recht, so genau habe ich ihn aber nicht unter die Lupe genommen, weil außerhalb des Budgets. Dass das M-Paket fehlt ist mir zwar auch aufgefallen, aber das hat wie die Bezeichnung Vollleder wohl auch bestimmt zweierlei Gründe. Zum einen sind es oft Laien die nicht viel Ahnung haben und sofern nicht erste Hand, selbst das Auto so erworben haben. Und es ist obendrein bei den Suchmaschinen leider nicht möglich eine Unterteilung in Leder und Vollleder vorzunehmen. Für 10 würde ich ihn direkt kaufen, keine Frage. Aber wie viele Verkäufer wird er auf seinen Preis beharren, weiter abwarten und irgendwann aus Frust günstiger Verkaufen.

Schaut gut aus. In den ebay kleinanzeigen befinden sich komischerweise die besten Angebote. 2 von dreien, habe ich auch dort gefunden. Irgend ein roter wird sich ja hoffentlich noch dort verirren

@Jürgen, dein Auto habe ich schon gesehen, allerdings nicht ganz meine Farbkombi. Der Zustand ist aber wirklich erste Sahne! @realplayer, das Auto habe ich schon ewig auf meinem Mobile-Parkplatz und hoffe das er mal in Geldnot kommt . Der ist so ziemlich genau das was ich suche, aber liegt außerhalb meines Budgets. Ich habe bisher 3 Angebot, die mir theoretisch zusagen, allerdings alle blau oder schwarz. Alle unter 160tkm...teilweise erste Hand. Zustand 2-3 für 6,8-7,8k. Und der einzige Rote der mir zusagt und unter der 10k Schwelle liegt, hat paar Macken, die ich Kostenmässig erst noch einordnen muss. Ich warte einfach weiter... PS: Kommt zufällig jemand aus der Gegend Neuwied-Bonn-Erpel? Da steht nämlich ein zinnoberoter.

Hallo, bitte mal folgende Fahrgestellnummer aufschlüsseln: WBABA 11080 EB 42528 Vielen Dank

325i Cabrio, VFL, Original oder Originalteile...leicht umrüstbar, 180tkm max, Wunschkombi: Rot/Schwarz, Ausweichskombi: Schwarz/Beige, Blau/Beige. 7-10k je nach Zustand.

Und weiter gehts... habe mir wieder ein paar Wagen angesehen. Darunter ein 325i in Zinnoberrot bei Koblenz. War lange Zeit in autoscout inseriert, allerdings ist er raus genommen worden. Auto ist aber noch da. Rost hat er keinen. Lederausstattung ist eher 3-4 (2Risse im Fahrersitz). Verdeck hat einen Flicken und ein paar Macken. 145tkm...viele Rechnungen und Belege. Kleine Delle direkt vorne an der Motorhaube über der Niere, samt kleiner Macke in der Niere. VHB 9200. In Anbetracht dass das Verdeck erneuert und die Lederausstattung überholt werden müssen damit er mir gefält...ein bisschen zu teuer. Wäre alles ok, würde ich den vollen Preis zahlen. Mal sehen wie die Verhandlungen laufen. Seit einigen Tagen ist ein 335i inseriert. War ein ehemaliger 320i ohne ABS. Werde mir das Fahrzeug interessehalber ansehen. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-cabrio-e30-vfl-aus-2-hand-freinsheim/198529011.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=67&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Die vorderen Sitze sind aus einem E46. Karrosserie bis auf eine Stelle am rechten hinteren Radlauf ok. Fahrwerk 30/30....obwohl er aussieht wie ein Donnerkeil. Der Umbau ist unter anderem auf E30.de ein wenig dokumentiert. Fotostories-2007-Cabrio-Ralf 335iC. bin mal gespannt was ihr von dem haltet. Bildmaterial folgt sobald ich dort war. Prinzipiell möchte ich einen originalen 325i, aber vielleicht haut er mich ja um

Moin moin, hab mir am we 3 autos angesehen und geb grad ne kurze beschreibung durch. Vielleicht hat ja irgendein user vor sich die autos anzusehen, dann hilft es demjenigen. 1.http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-neunkirchen/197474337.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&maxMileage=200000&categories=Cabrio&noec=1 Motor ist mal abgebrannt, deswegen erneuert. Kotflügel waren beide unten. Schlecht mit spachtelmasse die stoßkanten überschmirrt. Vorderbau lackiert. Lüftungsgitter scheibenrahmen selbst schlecht lackiert. Rost an zwei radhäusern, minimal am heck, schweller kleine stelle. Kofferraumdeckel spaltmasse schlecht. Leder abgenutzt zustand 4. Verdeck ok. Innenraum glänzt wie schweinespeck durch cockpitspray. Kleines loch im amaturenbrett. Hifi ausgebaut. Esd neu. Felgendecke vorhanden. Motor getriebe scheint ok. Bremsleistung unterirdisch vielleicht verglast. Kein abs. Dämpfer defekt an heckdeckel und verdeck. Keine belege. Mittelkonsole mit nachgerüsteten schaltern ohne funktion, vielleicht alte alarmanlage. Lüftung defekt. Preis dementsprechend niedrig, verschluckt aber noch zuviel geld. Eher was für anspruchslose, weil innen einfach zu abgenutzt. War ne bastelbude auch wenn er halbwegs original wirkt. 2. http://www.quoka.de/bmw/bmw-cabrio-roadster/c9030a138037317/youngtimer-bmw-325i-e30-bj.html Dellen im heckdeckel heckblech stoßstange unterboden und Tür. Wartung gut dokumentiert 18 jahre im besitz. Scheint rostfrei, konnte allerdings nicht drunter sehen. Tacho getauscht. Fahrersitz defekt, frage mich wie das auto vor paar wochen TÜV bekam. Motor läuft gut. Fahren konnte ich nicht. Verdeck schrott. Interieur optisch ok. Dämpfer defekt an heckdeckel und verdeck. Fenterheber hinten funktionieren nicht wirklich. Lack note 4. Motor gut gewartet, aber andere sachen einfach verkommen lassen. Was kaputt war blieb kaputt . Ehrliches auto aber verschluckt auch zuviel geld bis er wieder gut da steht. Die Schäden im heckbereich kosten min 1500. Vielleicht interessantwen man auf shadowline und stoff steht. Preis zu hoch. Inserat wurde nach meinem besuch bisschen angepasst, davor stand nichts von Schaden oder extras. Wurde auch mit 180tkm angeboten nicht mit 240tkm. 3.http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-e30-3er-lederausstattung-1-hand-simmertal/198108278.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&maxMileage=200000&categories=Cabrio&noec=1 Zum schluss die größte frechheit. Ein klassischer blender. Auf den ersten blick schönes auto. Und dann...auto wurde komplett miserabel lackiert. Und ich meine wirklich miserabel, selbst dem Verkäufer ist das peinlich. Überall rotznasen und orangenhaut. Kotflügel waren auch mal unten. An den dichtungen teilweise drüber lackiert. Die radhäuserkanten sehen aus als wäre roter hammerit draufgeschmirrt. 10cm roststelle am heckblech, korrosion kommt durch. 10cm roststelle am schweller, korrosion kommt auch durch. Dellen in der Tür. Spaltmasse Kofferraum schlecht. Verdeck risse und Löcher. Verdeckkasten voll mit grauer grundierung, da hat der lacker wohl noch weniger lust gehabt. Dafür hat er aber die ganzen antidröhnmatten mitlackiert. Scheller auch mitlackiert. Technisch wirkt das auto gut. Inneraum gut. keinerlei unterlagen, wirklich gar nichts obwohl 1.hand. selbst von der unfallreparatur, aber so wie der lack ausieht war das alles ohne rechnung. fahrzeug steht 8jahre und wird schon lange angeboten...wen wunderts. Völlig überteuert. Wüsste gar nicht was so einer kosten darf, abgesehen davon das man dem auto von vorne bis hinten nicht traut. Suche dann mal weiter. Ps: schreibe mit dem handy, da ist groß und Kleinschreibung zu anstrengend

V-max ist doch nur was für Quartettspieler . In so nem alten Auto will ich auch gar nicht über die AB rasen. Der E30 fühlt sich auf Landstraßen am wohlsten, da kann er seine Fahrdynamik ausspielen.Es geht bei dem B25 um die wesentlich besseren Werte in Sachen Beschleunigung und Durchzug. Nebenbei ist der Verbrauch auch noch niedriger, wenns mal flott gehen soll. Wem das egal ist, kann natürlich auch ein 318i oder 320i Cabrio fahren, da spricht überhaupt nichts dagegen.

Bei einem top gewarteten Auto werden die meisten Fehlerquellen ja direkt behoben, darüber sind wir uns alle einig. Aber ich merke schon: dem M20 altersbedingten Leistungsverlust zu unterstellen ist Blasphemie. Ich werde demnächst von 170PS +/-1 ausgehen

30 Jahre fordern ihren Tribut. Mal abgesehen von der ganzen Abnutzung der Innereien, kommen noch Ventilspiel, Luftzufuhr, Spritzufuhr, Abgasführung und Zündung dazu. Wenn dann 2-3 Kleinigkeiten schleichend auftreten und sich addieren, verliert so ein alter Motor ruckzuck 10% Leistung. Habe schon viele S14 auf dem Prüfstand gesehen und die verdutzten Gesichter der Besitzer nach dem Auswerten. Kann mir nicht vorstellen das es beim M20 großartig anders ist.

also komm, 230tkm, dafür geb ich dir max 5000 und gut ist Ich bin ein Freund der Sperre. Die gehört einfach in jeden BMW rein, sofern sie lieferbar war. Die Kurven machen damit doch erst so richtig Spaß. Aber das ist natürlich wieder geschmacksache. So ein frischer Motor ist natürlich was feines. Denke dass die 325i im Schnitt vielleicht 150PS haben, es sei denn sie wurden revidiert.

Weiß du was Major Tom, deine Cabrio sieht so richtig bescheiden aus, mit den ganzen Chrom-Kram und den möchtegern BBS. Weil ich ein netter Kerl bin und irgendwann in den Himmel will, würde ich ihn dir gnädigerweise abkaufen Auf den Umbau wäre ich ja irgendwie gespannt, weil ich sowas noch nie gemacht hab, aber da sind auch schnell 1-2k weg. Je nachdem wie günstig oder gut die Basis ist. Dazu die heutigen Sperrdiff-Preise. Ob es sich lohnt Getriebe und KArdan zu wechseln, weiß ich leider nicht

Hatte ich auch schon mal bei mobile gesehen. Was ist das denn für eine Frontschürze? Die Angabe der Winterreifen würde mich etwas nachdenklich machen. Ein daily-driver wird halt schon anders gefordert.

Wusste gar nicht das man das montieren kann. Wieder was gelernt. @passra: ich glaube man braucht die 2,5er Bremse hinten für die Tüveintragung. Die 320i ohne ABS haben soweit ich weiß Trommelbremsen hinten. ABS nachrüsten ist ausserdem was für leidensfähige :), da kauft man lieber gleich einen der es mit an Bord hat. Aber wie du schon sagtest...Werterhalt und Umbau passt nicht so ganz zusammen. Es sei denn man mag diesem Angebot glauben: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-320i-e-30-cabrio-an-performance-dachau/196087291.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 glaubt der Erbauer dieses Fahrzeuges echt er bekommt auch nur annähernd das Geld??? Bei aller Liebe, ich glaube er kann froh sein wenn er überhaupt die Hälfte bekommt. Wer gibt schon 40k für einen E30 aus. @Snup: Ja da hast du irgendwo recht. Hatte mir den Umbau auch mal überlegt wie bereits oben geschrieben. Wenn ich in diesem Jahre nichts passendes Finde oder mir ein unwiderstehlicher 20er vor die Flinte läuft denk ich bestimmt nochmal drüber nach. Da der Umbau ja fast Plug&Play ist. Ich sehe den normalen E30 als Spaßauto mit Werterhalt wenns ein gescheiter ist...Wertanlage also mit Gewinn, dafür ist er das falsche Auto. Das was er an Gewinn evtl. dazu bekommt, geht sowieso in die Wartung rein. Aber darum gehts ja nicht. Fahren und Geniessen, deshalb will ich ihn. @janed: kannst gerne den 20er posten den du im Hinterkopf hattest.

Nee, der ist leider nichts für mich. Ein guter Freund hatte lange Zeit ein 320i als Cabrio, daher kenne ich den ganz gut. Ich möchte das Cabrio zwar nur zur gemütlichen Ausfahrt, aber der 20er ist mir persönlich dann doch zu behäbig. Der 2,5er ist ne ganze Ecke souverräner. Gebe aber zu mir schon einige male überlegt zu haben, einen guten 20er mit ABS zu kaufen und dann auf 2,5er um zu bauen. Allerdings traue ich mir das persönlich nicht zu.

Das Cabrio macht natürlich einen top Eindruck, besser geht es eigentlich nicht...wenn einem die Farbkombi zusagt. Ich werd bestimmt noch ne Weile suchen müssen, aber irgendwann finde ich schon einen. Ob ich dann bereit bin 10k auszugeben steht auf einem anderen Blatt Papier. Das Fahrzeug müsste dann schon wirklich wie die Faust aufs Auge passen und der Werterhalt gegeben sein. Habe ja auch schon einige BMW besessen und auch immer viel investiert, deswegen kenne ich den Rattenschwanz der nach dem Erwerb kommt. Mein Vorteil ist ja, dass die meisten nicht auf rote Autos stehn . Wobei das dann gleichzeitig wieder ein Nachteil ist in Sachen Angebot.

Ok, wieder was gelernt .