Lynsch

Also ich find das ja ansich gut, aber kann man dieses feste Hintergrundbild wegmachen? Das nervt tierisch.

Hm. Danke. Hast du da zufällig ne Teilenummer für die Teile? Nicht dass ich irgendwie was falsches bestelle.

Hallo, da bei mir im kompeltten Cabrio schon einige Clips gebrochen sind oder auch nicht mehr richtig halten wollt ich mal fragen ob jemand zufällig die Teilenummer hat für die Klipps bzw. die Schrauben der Verkleidung unten Links unterm Lenkrad. Das hängt bei mir schon richtig schief. Ansonsten wäre noch interessant welche Schrauben bei der Kofferraumverkleidung am Verdeckkasten in Verwendung sind. Da fehlen bei mir auch schon ein paar.

Haha. Der war gut :)

Also ich war heut nochmal bei nem Bekannten und hab das Cabrio auf der Hebebühne gehabt. Bis auf die 2 besagten Stellen und 1-2 andere Kleinigkeiten war nix zu sehen von Rost. Auch wenn man von unten in die Löcher da beim Schweller geschaut hat mit ner Teleskopkamera war nur reines sauberes Blech zu sehen. Die einzige Stelle, die wir noch gefunden haben war hinten beim Kofferraum rechts der Batteriekasten. Dort ist auch ein kleiner Rostansatz. Mehr nicht. Da mein Kumpel schon seit gut 20 Jahren Mechaniker ist und auch die Person meines Vertrauens bei allen 3 unserer Autos ist, vertrau ich ihm da voll und ganz. Auch ansonsten hat der BMW keine Problem. Unten ist alles dicht, sauber und so wie es sein soll. Bremsleitungen sind ok. Das stimmt mich schon mal zufriedener. Er meinte auch, dass wenn ich nun TÜV machen würde, die einzige Beanstandung wohl die Bremsen sein würden, da die bald abgefahren sind. Sonst nichts. Mittlerweile hab ich auch 2-3 Leute die durchaus solche Arbeiten (Reparaturblech einschweissen usw...) beherrschen gefunden. Wusst ich nur nicht :) Eine wirkliche Kalkulation gibts da nicht. Ich liebe einfach den E30 weils mein erstes Auto war und ich die letzten 14 Jahre immer gesagt hab dass ich mir so einen wieder mal hole. Der Mechaniker meines Vertrauens war beim Kauf dabei und wir hatten das Auto auf der Hebebühne. Bis auf Kleinzeugs, was bei einem 24 Jahre altem Auto auch sein darf, war alles ok. Im Preisvergleich bei diversen Zeitungen und Suchmaschinen fanden wir den Preis von 4800 für den guten Zustand durchaus angemessen. Alles was an Rost da ist, wird beseitigt. Dabei hat halt sowas wichtiges oberste Priorität. Kleine Steinschläge oder z.b. die Kennzeichenbohrung an der Heckklappe kann ich auch noch später machen. In 2-3 Jahren wird dann mal komplett wieder ne Originalfarbe lakiert. Regen, Salz oder Schnee wird das Auto eh nicht mehr sehen.

Ich denke mal finanziell Sinn macht es für mich immer, da ich das Auto noch viele Jahre behalten möchte und eh nur bei schönem Wetter fahre. Wenn er dann mal ein oder 2 Jahre steht um alles gleich richtig machen zu lassen mit komplett neuer Lakierung dann ist dasauch gut. Ist nicht mein Alltags Auto und ich bin in sofern nicht drauf angewiesen.

Ja die Seite hab ich auch schon gesehen. Wärs ein Computer würd ichkein Problem haben, aber mit Autos...da fehlt mir dann für solch große Sachen die Erfahrung

Danke. Na da ich ja nicht der einzige mit dem Problem bin/war, hoffe ich doch dass ich da wen finde. Evtl. ergibt sich auch hier was.

Ja gut so bis 1000€ hätte ich gerechnet. Bin schon am überlegen das mal auf myhammer zu posten. Wie meinst du, du hattest noch nie Glück?

Hy, Ich hab da ein Problem. Hab mir ein E30 Cabrio geholt. Insgesamt in einem schönen Zustand, nur leider hat auch dieses Auto Rost an den Schwellern. Ich hab ja immer noch die Hoffnung dass der Rost nur da ist und nicht innen auch noch alles zerfressen ist, will mich aber trotzdem vorab schonmal informieren. Ich kenne leider niemanden der sowas "privat" reparieren könnte und bin daher wohl oder Übel auf ne Werkstatt angewiesen. Weis jemand wieviel sowas grob kosten wird ohne lakieren? Nen Lakierer hab ich an der Hand :) Sollte wirklich nur grob ne Richtung sein was das machen könnte. Wohne in Niederbayern bei Landshut falls ja da wer wen kennt. Mit freundlichen Grüßen EDIT: Ich seh grad die Fotos hätte ich wohl drehen sollen. Das linke Foto ist die Beifahrerseite beim Türende. Wenn die Tür zu ist sieht mans nicht. Rechts ist Fahrerseite. Selbe Höhe ungefähr aber unter der Plastikleiste.

Servus. Ich würd den blauen bösen Blick weg machen. Sieht irgendwie doof aus. Ansonsten schönes Auto und schöne Farbe.

Hy, schönes Auto. Mir total unverständlich wie einem irgend ein Opel in der Nase stecken kann... Der Speedster ist doch kein schönes Auto im Vergleich zu nem E30 oder irgend nem anderen Auto.

Hach schön dieser 525e...

Ich denke das solltest du wohl im passenden Forum stellen und nicht bei den Neuvorstellungen. Dort werden die meisten wohl nicht nachschaun. mfg :)

Hy, also dann stell ich mich halt auch mal vor. Wenn ich schon hier mit Fragen löchere, kann ich auch gern ein wenig zu meiner Person sagen. Also ich bin Robert, bin 32 Jahre und komme aus Niederbayern, genauer gesagt einem kleinen Dorf bei Landshut. Mein erstes Auto damals war ein E30 316i mit 4 Türen :) Für mich waren die 101PS der Wahnsinn. Das Auto war schon ein wenig tiefer mit Alus und ich war sofort verliebt. Hab dann natürlich mit meinen jungen 18 noch ne dicke Bum Bum Anlage reingeklatscht und war für ein paar Jahre glücklich. Irgendwann hat der BMW dann das rauchen angefangen und ich hab ihn für 50 Euro hergegeben. Im Nachhinein vielleicht dumm aber ich konnt mir halt auch keine Reparatur leisten. Hab dann für 2000 Euro einen Ford Escort gefahren... grausam. Wo war die sportlich, knackige Fahrweise... naja. Als Zivildienstleistender bekam man das Geld auch nicht hinterhergeworfen. Danach folgte noch ein kurzer Ausflug zum Passat 3B mit 125PS von welchem ich total enttäuscht war. Die 125PS waren irgendwo, aber nicht im Auto. Hab mir dann einen E46 Coupe geholt 328er Bj. 2000. Ein Traum. Ein wahrer Traum und das ist er immer noch. Für mich mit einer der schönsten BMWs. Die FL E46 find ich nicht schön, aber die VFL sind genial. Für mich war aber immer klar dass ich mir wieder mal einen E30 hole. In der Zwischenzeit bin ich Papa geworden und unser Familienauto ist nun ein VW Touran welcher mit Kind einfach unschlagbar ist. Kinderwagen hinten reinstellen, fertig. 2.0l Diesel 170PS machts von unten raus auch meinem Coupe schwer. Und nun hat sich Papa ein "Dritt-Sommer-Spaß Auto" gegönnt und sich nen 320er Cabrio Bj. 91 mit 170tkm in die Garage gestellt. Was soll ich sagen... ich bin wieder verliebt. Die km find ich nicht so tragisch da ich das Auto eh nur bei Sonnenschein fahre und ansonsten das Coupe dran glauben muss. Hab es vor ca. einem Monat gekauft. Sehr gute Basis mit fast keinem Rost ausser am Antennenloch, den Kennzeichenbohrungen hinten und ein klein wenig an den Verschraubungen der Rücksitzlehne. Da ist denk ich mal Wasser in den Kofferraum gekommen. Aber ansonsten 0,0 und das ist super. Hier und da ein paar Kleinigkeiten aber das Auto ist natürlich auch 24 Jahre alt. Für mich hats den Vorteil dass ich mich mit Autos wirklich gar nicht auskenne, da ich ganz was anderes gelernt habe. Der E30 gibt mir aber die Möglichkeit mich da ein wenig einzuarbeiten. Natürlich nicht gleich nen Motortausch aber so Kleinzeugs eben was man mit ner guten Anleitung auch selbst hinbekommt. Naja viel bla bla... das bin auf jeden fall Ich. Mir wurde hier schon viel geholfen und ich hoffe dass ich auch ab und an mal jemandem helfen kann. :)

Also ich hab in meinem 320er Cabrio Bj. 91 auch die einfache Wiechers Stahl. Hat genau gepasst mit dem Masse Anschluss bzw. ich hab die Kabel halt ein wenig gedreht. Sonst hat alles gepasst und musste nix nachgearbeitet werden.

Hy, bin gerade kurz unterwegs gewesen und da ist mir aufgefallen dass meine Verbrauchsanzeige neuerdings nicht mehr bzw. fast nicht mehr funktioniert. Im Video sieht das dann so aus: Wenn ich normal Gas gebe funktioniert gar nix. Wenn ich nun aber in irgend einem Gang voll durchdrücke und bin z.B. im dritten Gang dann bei 80 oder so springt die Anzeige sofort auf vollen Verbrauch. Geh ich vom Pedal wieder runter rutscht sie genau so schnell wieder auf 0. Das war vor ein paar Tagen noch nicht. Jetzt auf einmal ists so. Jemand ne Ahnung woran das liegen könnte? Auch meine km/h Anzeige spinnt gern mal. So zwischen 80 und 100km/h fängt sie an hin und her zu springen. Vielleicht hat ja einer ne Ahnung zu einem der 2 oder zu beiden Problemen. EDIT: Ich kann das glaub ich nun nicht löschen, hab aber mittlerweile die Thread gefunden welche besagen dass man das Kombiinstrument ausbauen muss und die Battarie wechseln soll. Nun dann wäre ich für nen Tip dankbar welche Battarie ich denn da bestellen soll.

Na dann tendier ich wohl eher zu den Normalen. Wenns Schwarze so nicht gab, bau ich mir die auch nicht rein. Was ist denn der Unterschied von diesen Scheinwerfern, und denen wo "Fadenkreuz" mit dabei steht? Gabs sowas auch von BMW oder is das mit dem Fadenkreuz einfach so ein Ding von Depo? Und gibts Unterschiede wegen der LWR? Oder hat das mit den Scheinwerfern so nix zu tun?

Mal ne Frage. hab nen 320er Cabrio Bj. 91. Bei mir ist hat der ganz linke Scheinwerfer ein Loch evtl. durch nen Stein oder so. Nun die Frage... was kauft man nun für Scheinwerfer? Bei de.bmwfans.info sind ja anscheinend alle Teilenummern durchgestrichen und nicht mehr lieferbar. Mein E30 hat LWR. Muss ich dann speziell auf irgendwelche Scheinwerfer achten? Gabs von BMW original auch schwarze? Möchte das halt möglichst Original halten, will aber keine falschen kaufen. Evtl. kann jemand mal einen Link von eBay oder so posten. Bin ein wenig verunsichert weil bei man so viel verschiedenes Zeug findet. Gibts die nur als Doppelscheinwerfer oder kann ich die auch einzeln holen? Ist das z.B. der Richtige? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-scheinwerfer/229251156-223-5838?ref=search

Hy, ich hab wiedermal eine wohl etwas dumme Frage. Ich hab mir für mein E30 320er Cabrio eine Wiechers Domstrebe aus Stahl für Vorne gekauft. Hab die jetzt eingebaut und auf jeder Seite mit den jeweils 3 Schrauben und 25nM befestigt. Soviel hat mir Google ausgespuckt. Nun muss ich zu meiner Verteidigung sagen dass ich überhaupt keine Ahnung bzw. sehr wenig Ahnung von Autos habe, ich aber lernfähig bin und mich mit meinem E30 ein wenig selbst in der Materie einfinden möchte. Die Frage nun, muss ich die 2 großen Schrauben direkt an der Domstrebe nach dem anschrauben auch noch komplett fest ziehen, da die ja beweglich waren um die Domstrebe schön festschrauben zu können? Hab das Auto so mal angelassen und mir ist aufgefallen dass das Auto nun im leerlauf ein wenig mehr "wackelt". Ich vermute mal dass kommt nun von der Strebe, da diese die Energie nun auf beide Seiten verlagert. Seh ich das in etwa richtig? Sorry für die wohl etwas dummen Fragen. Möchte aber wie gesagt auch ein wenig was selbst machen an meinem Sommer-Spaß-Auto und nicht immer alles machen lassen. Denke das ist verständlich :)

Hy, genau das wars und man konnte es wegschrauben. Wieder was gelernt.

Hy, wollte heut in meinem 320er Cabrio die Zündkerzen wechseln. Nun hab ich ein wenig bei Google geschaut und hab mir am Ende diese Zündkerzen bestellt: http://www.oldtimerbedarf.de/bilder/produkte/gross/NGK-V-Line-Nr15-Zuendkerze-ZGR5A.jpg Nun hab ich mal die aus meinem Auto ausgebaut und die sehen so aus bzw. so ähnlich: http://ecx.images-amazon.com/images/I/517V3gsjn4L.jpg Also die alte hat so ein Aussengewinde, die neue nicht. Nun passt natürlich der Stecker nicht drauf. Also ich muss auch dazu sagen ich hab absolut keinen Plan von sowas. Ich hab die bestellt, wollte die alten raus und die neuen mit nem Drehmomentschlüssel reindrehen. Nun steh ich vor diesem Problem. Auch wenn ich z.b. bei Amazon mein Auto hinterlege und nach Zündkerzen suche, seh ich nur solche, wie ich auch bestellt habe. Irgendwie passt da was nicht.

Kann mir jemand sagen welche Teile ich genau brauch um mir die Stossstangenantenne einbauen zu können? Soweit ich gelesen hab den Verstärker und die Antenne von irgend nem Benz. Wäre super wenn da wer ne genaue Bezeichnung oder Teilenummer hat. Merci.

Geht mir genauso. Ich kauf auch fürs Cabrio ab und an hier im Service Zentrum ein von BMW und Dingolfing ist ja doch ein großer BMW Standort. Nur die Preise sind Wucher... Gurtschloss unten für 70 Euro. Stand im Internet noch irgendwo der Preis bei 56 Euro. Wenn man dann mal ein Teil nicht braucht, aber vorher bestellt hatte kostets gleich 20% Lagerungsgebühren. Für Kleinteile wie Schrauben, Klipse und Halterungen oder auch die Tankdeckelfeder hab ich mir gleich 2-3 geben lassen. Sind zwar nur Cent Beträge aber man weiß ja nie.

top. Danke für die Vorschläge. Wenn ich das nächste mal zur Metro nach Regensburg fahr nehm ich mir welche mit beim Conrad :)