Hallo, ob der Besitzer etwas am Tacho gespielt hat oder nicht ist meiner Meinung heute schwer festzustellen. 242000 wären realistischer, aber 142000 kann auch schon mal sein. Was wichtiger ist: Mechanische Teile kann man austauschen. Die Substanz, sprich Karosserie muß i.O. sein. Schau vorallem untere A-Säule/Wagenheberaufnahme genau an. Wenn möglich den Kotflügel an der Ecke abschrauben. Des weiteren: Hinterrad Beifahrerseite abnehmen. In dem Radhaus befindet sich eine Abdeckung für das Entluftungsrohr des Tanks. Ist meist vergammelt, da sich Dreck von hinten IN die Abdeckung reinschaufelt. Die Leitung verläuft danach in den Kofferraum (auch dort nachsehen/ Seitenverkleidung abnehmen/vor der Stoßdämpferaufnahme) und von dort in den Innenraum (unter der Rücksitzbank). In dem besagten Radhaus befindet sich Richtung Heck (von Innenkotflügel verdeckt) eine Halterung (bei manchen ist daran ein Ausgleichsbehälter). Dort sammelt sich der Dreck, der es nicht bis in die o.g. besagte Abdeckung schaffte Ansonsten: Endspitzen und Türunterkante. Heckblech (meist am Abschlepphaken und ggf. Kennzeichenleuchte) Schürzen allgemein (insbesondere an den zwei Schraube bei der Hinterachse) Die Aufnahme vom Gaspedal ist auch noch zu erwähnen (wie Du die allerdings beim Kauf kontrollieren willst, weiß ich nicht so genau ) Falls Schiebedach, klipps an der Vorderseite den Dachhimmel runter (6 Clipse) dann kannst Du den Dachhimmel nach hinten schieben und Dir da Schiebedach genau ansehen. Was die Mechanik / Motor angeht: Bei vernünftigem Umgang, der richtiger Wartung und dem richtigen Öl sind die Motoren eigentlich unverwüstlich. Hoffe ich konnte Dir helfen und wüsche Dir viel Glück beim Kauf PI