Murphy

Erstmal danke Mit dem besorgen der Teile die zum e30 gehören habe ich denke ich keine Probleme, da ich alles von dem Vorbesitzer haben kann. Dieser hat auch ein großes Lager an diversen BMW Teilen.

Danke Danke Hier der link zum Aufbau Bericht http://e30-talk.com/bilder-videos/t-e30-tracktool-119833.html

Hab alles in der Ersatzradmulde gesammelt, inkl. der entfernten Halter. Wenn alles ausgebohrt und gesammelt ist werde ich es mal wiegen und Berichten. Ich denke wenn ich mit den Ecken fertig bin sind es Ca 50 Stunden Das Auto soll auf diversen Rennstrecken und Drifttrainings genutzt werden, aber ich werde es mit einem zweiten Radsatz auch ab un an im Alltag fahren. Natürlich werde ich weiter berichten un ich freu mich auch über Kritik und lob

Auch die negativen Seiten müssen erwähnt werden, denn auch der Rost kam unterm U- Schutz durch, besonders an denen Stellen wo Halter sind oder wo der Vorbesitzer die Käfigplatten eingeschweißt hat, diese ich jetzt noch nicht einmal benötige. Ich weiß auch noch nicht ob ich die nicht komplett rausscheiden soll und neue Bleche einschweißen soll. Wir werden sehen

Nun bin ich dran den Unterboden am sauberkratzen was ich auch schon was geschafft habe.

Dann war ich den Rest der Teile holen, habe angefangen ein Drehgestell zu bauen und habe den Rest des Autos zerlegt.

Hier schonmal vom abholen

Ich stelle hier mal mein aktuelles Projekt vor. Aufgebaut wird ein E30 328 Erst einmal will ich kurz darauf eingehen wie ich darauf kam einen e30 zu nehmen: Seid ich meinen E46 330D fahre bin ich vom Antriebskonzept voll auf begeistert http://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/icon_smile.gif. Warum ich ausgerechnet einen e30 genommen habe, einfach aus dem Grund, weil ein 2002 aus meinem Budget fällt, aber ich einen "Youngtimer" haben wollte und der E30 ein richtig schönes Auto ist. Was ich genau mit dem Auto vorhabe, hinsichtlich Einsatzzweck, weiß ich noch nicht. Ich fange erst einmal an mit Karosse, Zelle etc. Ob ich mir dann irgendwann RCN oder so leisten kann, weiß ich jetzt noch nicht. Momentan sieht es so aus, dass ein M52B28 rein kommt, um einfach Spaß auf Driftevents, Touristenfahrten oder evtl GLP zu haben. Was ich aber berücksichtigen möchte, ist, dass ich Teile wie Zelle, Sitze , Gurte etc nach DMSB Reglemant oder mit einfachen Mitteln umbauen kann. Also, wenn ich auf der falschen Fährte bin, einfach, was sagen. Ich bin neu auf dem Gebiet, obwohl ich schon ein Golf 3 zum Ringtool umgebaut habe. Bin über jede Hilfe dankbar und ich weiß, dass einige Experten in diesem Forum sind. TO DO 2-Türige Karosserie ohne Unterbodenschutz und an allen relevanten Stellen nachgeschweißt (welche, gibt es Skizzen wo genau und ist es unbedingt notwendig?) Sicherheitszelle Sassa verschweißt nach Eigenbau (wie, was, Wo ?) Starre Aluminium Motorlager Abgasanlage Eigenbau (Bauteile noch keine Ahnung) Antirollkit (H&R oder Eibach) Differenzial gesperrt (welcher Sperrgrad und welche Übersetzung bei einem 328) KSport oder D2 Gewindefahrwerk mit Uniball verstellbaren Domlagern Alle Achsteile PU gelagert evtl. Alu (was kaufen???) Makrolon Scheiben hinten (wo beziehen) Stehbolzen für leichten Radwechsel Große Bremse inkl. Stahlflexbremsleitungen und Bremskühlung (welche Bremse ist sinnvoll e36 umbau oder e38 umbau) Motorhaube und Kofferraumdeckel mit Schnellverschlüssen Aufgeräumter Innenraum mit Geschüsseltem Wildleder Lenkrad Sitze evtl. Bimarco Futura Gurte Schroth Profi FE Motor, Unterboden, Innenraum und Außenfarbe Weiß Felgen 15 oder 16 Zoll Schaltstock Short Shift (welchen) Abschleppösen Fußraum holz mit Gripptap Achsteile entweder lackieren oder pulvern Verschleisteile alle erneuern. Etc. Heute war ich das Auto abholen (****** Wetter und übelst nebelig) Karosse ist ohne Rost und ohne Schiebedach. Mein Vorbesitzer hat das Auto schon angefangen zu machen aber hat das Projekt aufgegeben (Substanz ist aber Top und was bis jetzt gemacht wurden ist auch, denn der Vorbesitzer ist Lackierer und Karosseriebauer und dazu noch ein BMW Freak). Deswegen befindet sich die Karosse teilzerlegt und komplett in Grundierung, damit es nicht rostet. Vielen Dank schon mal an die Jenigen, die ihre Aufbau Berichte gemacht haben, denn diese habe ich immer verfolgt und auch einiges an Tipps rausgezogen.http://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/toll.gifhttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/toll.gifhttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/toll.gif Bilder Folgen http://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/icon_wink.gif

Guten Abend Habe mich erst jetzt angemeldet, will mich dennoch direkt mal vorstellen Habe mir erst vor kurzem ein e30 als Rohkarosse mit Achsen gekauft. Wenn er dann mal fertig ist soll es ein Track/ drifttool mit einschweisszelle, m52b28 etc werden Da ich aber vollkommener BMW Neuling bin benötige ich eure Hilfe Aufbau Bericht wird die Tage folgen, denn es ist schon bisschen was passiert. Höfe ich bin hier richtig und werde tatkräftig unterstützt MfG Marvin