M50
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Aufpassen! BMW ZWEIG-Niederlassung: 266,39€ BMW HAUPT-Niederlassung: 234,42€ Da müsst ihr auch nochmal unterscheiden weil dort bis zu 20% drin sind. Ich habe in der Nähe leider nur eine Zweig-Niederlassung aber wenn es nicht eilig ist bestell ich über BMW Langer (http://www.langer.de) oder wenn Langer nicht alles anbietet über Leebmann (http://www.leebmann.de) Ich war die Tage bei BMW in Köln Marsdorf und der Teilemensch hat 265,- € ohne Steuer aufgerufen .
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Aufpassen! BMW ZWEIG-Niederlassung: 266,39€ BMW HAUPT-Niederlassung: 234,42€ Da müsst ihr auch nochmal unterscheiden weil dort bis zu 20% drin sind. Ich habe in der Nähe leider nur eine Zweig-Niederlassung aber wenn es nicht eilig ist bestell ich über BMW Langer (http://www.langer.de) oder wenn Langer nicht alles anbietet über Leebmann (http://www.leebmann.de) Ich war die Tage bei BMW in Köln Marsdorf und der Teilemensch hat 265,- € ohne Steuer aufgerufen .
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Also ich fahre das 3, 38 mit sperre in meinen M50b25tü. Das getriebe was am motor hängt ist im 5ten 1:1 . Da ist bei 205 km/h ende. Bei dem 3, 25 diff mit dem selben getriebe bei 215. Nur als kleiner richtwert.
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Was fährst du denn für Felgen ? Denk Felgen mit viel Tiefbett sind eher kontraproduktiv .
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Die Frage ist ob man für ne knapp 1000 euro Lackierung ne Rechnung bekommt. Dann kommt noch die frage auf was für ein Material verwendet wird. Denke min. 2500 Kostet der spass. Es hängt auch klar von der Basis der Autos ab.
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http://www.rhein-erft-kreis.de/Internet/Themen/strassenverkehrsamt-1/Zulassungen/dienstleistung/kurzzeitkennzeichen.html Hier der link dazu. Bei uns ist es so das du mit der VIN und der EvB Nummer zum Schalter gehst zahlst deine 12, 90 . Die Leute vom amt tragen dann die VIN in den Pinken Schein ein . Du bekommst dann deine 2 kleinen blauen Siegel und bekommst mit der Quittung und dem Pinken schein die Schilder . Die siegel machst du selber drauf. Denke bei uns in BM wurde zuviel Unfug damit gemacht . Mehrere autos von A nach B gebracht bzw. Die Autohändler haben des verursacht.
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Bei uns in BM kann oder darf der Empfänger der EVB nur 2-3 mal ein auto fahren dann ist man für das Auto bzw. die Vin gesperrt. Total der Schwachsinn . Und man bekommt leider auch nur in dem Kreis eine 5 tages nummer wo die Meldeadresse ist.
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Naja so ein Boot zieht man erst in den Hafen und sagt dann bescheid was man erworben hat . Klar wird die Omi wissen was sie hat . Wenn es schließlich die erste besitzerin ist kennt sie ja den kaufpreis und ggf. Das der wagen selten ist . Die hat bestimmt lange auf die Abholung warten müssen. Schließlich ist es kein auto von der Stange.
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Würde auch lieber was an deinem motor machen anstatt was neues zu besorgen. Schließlich weisst ja nicht ob der neue gebrauchte motor auch gut ist. Vielleicht findet sich jemand aus dem Forum der die Möglichkeit und das wissen dir zu helfen.Der auch aus deinem Umkreis kommt.
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passendes handy für meine freisprecheinrichtung?
M50 antwortete auf bensheim318is's Thema in Ausstattung
Würde eher Siemens sagen oder ein Motorola -
Was soll denn dann am auto schlecht sein ? Blinde scheinwerfer und ein defektes wischergummi ?
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Irgendwie widerspricht sich das was für mich. Bist seit gestern e30 Besitzer. Schreibst das am auto was gemacht werden muss was man aber in den griff bekommt. Das heckblech ist ja das kleinste übel. Lack ist im guten Zustand . Und zum Schluss schreibst du das du davon ausgehst das es ein top gepflegtet wagen ist . Die tonne hast noch nit ma live l gesehen und schon gekauft. Nicht das du noch dein blaues Wunder damit erlebst. Wieso hat der letzte besitzer nit den motor eingebaut den er noch hat ???
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Die beste Wertsteigerung ist immer original.
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Gestern stand bei den Fordwerken auch ein Touring aufm Hänger . Hab ihn beim vorbeifahren gesehen . Es stand nur der Hänger und der Touring drauf ohne Zuggerät xD
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OO7 ist kein Problem da diese früher ja nur für Motorräder ausgegeben wurden. Da aber diese eine neue Größe fahren dürfen wurden die bei uns in BM frei für pkws. Ich hatte vor 2, 5 jahren das Glück das BM - ein Buchstabe und eine Zahl frei war. Und dies war nach der Umstellung.
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M52B20 startet nach Umbau nicht, Fehler EWS?, Verkabelung?
M50 antwortete auf Cabrio-Tim's Thema in Elektrik
http://e30-talk.com/1080585-post1.html Dieser Beitrag hat mir sehr geholfen. -
Der alte a4 wurde ja ab 95 gebaut . Hier wäre es möglich . Aber sogar da zweifel ich an das es in engschrift über die Theke legal gegangen ist .
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http://www.kennzeichen-guide.de/schilder/GeschichteD.htm http://m.lto.de/recht/nachrichten/n/vg-minden-urteil-2-k-2930-12-und-2-k-2931-12-euro-kfz-kennzeichen-oldtimer/
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Ich hab aus einer Sache gelernt . Wer billig kauft , kauft zweimal.
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Wieviele OPFER findet die e30 Scene noch,einige sind fast ausgerottet
M50 antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Naja sowas betrifft nicht nur den E30 ! GOLF 1 + Cabrio . dann die 2er Gòlfe. Mercedes 190 der 124 auch . Audi Qoupe*s und was es noch für geile Kisten aus den 80er waren. Der Export und der Zuschuss vom Staat hat den Autos den rest gegeben. Und man wird jetzt lachen aber ein E46 wird in 15 Jahren wohl auch heiss begehrt sein. -
Setup ist M50B25TÜ , Krümmer Hosenrohr und Kat vom E34. Luftfilter ist ein offener. Hatte noch Probleme mit dem Motor kein tollen Leerlauf und Zündaussetzer. Alles ist soweit behoben. Werde später eins einstellen.
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Der e38 von meinem Kumpel kam aus Japan der 740i fährt auch laitu tacho und schein 200 km/h. Mein ex 740i war mit 250 km/h eingetragen. Da wird es wohl auch am Steuergerät liegen.
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So das Pöttchen ist drauf Motor läuft. Werde morgen mal schauen ob ich was aufnehmen kann als Soundfile.
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Vom Album OP
